Lada Vesta

dendare:

А вот на поведение авто в плане управляемости в лучшую сторону влияет.

только на сухом и чистом покрытии.... а по лужам на широкой резине, как корова по льду

Так, если на штамповке не конус, то ответ очевиден.
Или не в состоянии различать?
Если на штамповке конус, то вопрос в длине болта и 20 минут времени, если не проверять на шиномонтаже за деньги.
Судя по тому, как кто-то выкладввал фото Весты на литье от старого Рино, то со штамповкой тоже у каждого своя история будет. Откуда кто знает под какой болт купил кулибинец штамповку, от какого уперженного корча диск по размеру и разболтовке подошел на Весту?

Относительно диаметра колес и проходимости. Была реплика что у меня подходят колеса от 17 до 21 и что то про проходимость. Только забыли сказать что на разный диаметр диска предусмотрена своя высота профиля резины. И может оказаться так что колесо с резиной 17 будет почти таким же по диаметру как и 21 дюйм с узкопрофильной резиной. Далее. Где то читал, что колесо имеет предел по высоте преодолеваемого препятствия, и она составляет 1/3 от диаметра колеса. Препятствие условно говоря бордюр. Так что чем больше реальный диаметр колеса тем меньше сопротивление качению. А вот с шириной резины не все так однозначно. Где то лучше узкая, где то широкая. На автогонках применяют широкую резину (к примеру в формуле 1 - они не по грязям гоняют а по ровному асфальту) лишь потому что широченное колесо лучше охлаждается и меньше нагревается в режиме быстрый разгон - быстрое торможение и так до конца гонки. Поэтому для обычной эксплуатации широченные колеса не нужны, это скорее для красоты.

по поводу реле поворотов. это реле состоит из небольшой коробочки, в которой находится само реле и платка с деталями, которые делают "моргание лампочки". если так напрягает, можно выбросить само реле и поставить вместо реле твердотельный переключатель (транзистор). но я не стал переделывать, я же на гранте, мне и так сойдет. просто пришлось разбирать это реле, когда со временем оно стало плохо работать. думал новое покупать, но 5 минут работы паяльником и все как новое. там просто платка с детальками от самого реле немного отошла и контакты нарушились. ВАЗ он такой, иногда можно починить ничего не потратив (кроме времени).

bigfootman:

АлексВл:

Больше радиус - шире покрышка. Меньше давление на грунт

Поведайте, насколько шире покрышка 215/50r17, чем, например, 215/55 r16? Всегда считал, что ширину покрышки определяется не радиусом, а первым числом в маркировке той самой покрышки

А если подумать ?
Чем больше радиус, тем шире бывает резина
Много резины Р15 с 300-350 ?

bigfootman:

АлексВл:

Больше радиус - шире покрышка. Меньше давление на грунт

Поведайте, насколько шире покрышка 215/50r17, чем, например, 215/55 r16? Всегда считал, что ширину покрышки определяется не радиусом, а первым числом в маркировке той самой покрышки

АлексВл:

bigfootman:

АлексВл:

Больше радиус - шире покрышка. Меньше давление на грунт

Поведайте, насколько шире покрышка 215/50r17, чем, например, 215/55 r16? Всегда считал, что ширину покрышки определяется не радиусом, а первым числом в маркировке той самой покрышки

А если подумать ?
Чем больше радиус, тем шире бывает резина
Много резины Р15 с 300-350 ?

Где вы там радиусы видите/находите?

АлексВл, буковка R в характеристике шины означает тип конструкции шины - радиальный, это не её радиус. А циферка после буквы R - это посадочный диаметр шины.

cthulhu123:

Причем до R миллиметры, а после - дюймы.

Ну уж если точно то сначала миллиметры, потом проценты и после R дюймы )))

andrew_1978:

Где, вопрос не в этом, у большинства стоит родное литьё 16" и многие на зиму берут штамповку 15". Вот и возникает вопрос подойдут ли родные болты

Добавлено спустя 24 секунды

Которые с конусом на штамповку

В Вестах на штамповках точно такие же конусные болты как и на литье. Это если к штамповкам решите прикупить не родное литье, то болты к ним надо подбирать по дискам. Да и запаски у всех Вест на штамповках, хоть с литьём, хоть без.

странна полемика о гов**месах грязевых/грузовых шинах в ветке) ... представил Весту на 300-350R15 с полным профилем. по 500евро за каток, странно - почему спросом не пользуются?