Дурдом на дорогах

VG, про 60 я оценил

wgan, на все 100%
Если это были вы - респект.

nikl7:

К тому, что меня бы коробило, если бы меня постоянно справа опережали. Представьте ситуацию, понадобилось этому грузовичку чуть дальше, на заправку съехать, или направо на шабаны, что ему надо сделать, правильно перестроиться он включает поворот глядит в зеркало и, ну допустим, что часто случается авто с регистратором попало в мертвую зону. Водила руля вправо и вот вам дтп причем не на скорости 50 км/ч. И представим другую ситуацию, едет грузовичек по первой, автор видео опередил его по второй и занял первый ряд и все нет предпосылок к ДТП, все довольны.

1. Если тебя (да кого угодно, ничего личного) коробит, что тебя постоянно справа опережают - едь правее и не будут опережать справа.
2. Водилы грузовичков резко руля крутить будут только если что-то совсем экстренное. Судишь по себе, видимо. Но если опасаешься, что может крутануть, а там ты - не лезь. Чуешь жопой что-то не так - не лезь, невелика мудрость. UPD: и включи ближний, чтобы они резко руля не крутили, помогает

С другой стороны - пускай едут в средней - в правой хоть дальше видно дорожную ситуацию будет. )))

vlsext С другой стороны - пускай едут в средней - в правой хоть дальше видно дорожную ситуацию будет. )))

Терех:

VG, ну я же с оговоркой написал – ехать сколько на знаке нарисовано.

это в тебе водитель джипа говорит

Irshalaim:

Arrow:

Терех:

VG, ну я же с оговоркой написал – ехать сколько на знаке нарисовано.

это в тебе водитель джипа говорит

с небольшим опытом

Ну, год более менее активно уже откатал. Тут прошлым летом пророчили, что немножко поездив начну превышать, пока вот не начал.

Не считаю, что внедорожник дает какие то преимущества на дороге (а вот при парковке дает и очень ощутимые). Напротив, управляя такой машиной, необходимо более ответственно подходить к вождению и безопасности движения в целом. Потому как твой косяк, при прочих равных, нанесет больше вреда чем такой же косяк стандартной легковушки. Да и вообще меня с детства учили, что большие должны о маленьких заботится. ИМХО.

Терех:

Не считаю, что внедорожник дает какие то преимущества на дороге (а вот при парковке дает и очень ощутимые). Напротив, управляя такой машиной, необходимо более ответственно подходить к вождению и безопасности движения в целом. Потому как твой косяк, при прочих равных, нанесет больше вреда чем такой же косяк стандартной легковушки. Да и вообще меня с детства учили, что большие должны о маленьких заботится. ИМХО.

я тебе скажу, просто этот здоровый кусок железа накладывает свой отпечаток на манеру передвижения, на нем не комфортно "играть в шашки", потому что жопомер слишком рано включается. Есть исключения без моста. например, Туарег - на нем ощущаешь себя как в легковой. А если джип еще какой лифтованный, на мудах - то ездить на нем еще хуже
Насчет парковаться - враки, легче парковаться только зимой А на обычных офисных парковках и в центре - только проблемы из-за его размеров. Но опять же, так же ИМХО, хотя "устриц ел"

Патап:

ЗЫ. Приятно было уступить на МКАД е недавно дорогу супербыстрому ездоку, который не моргал. не сигналил, а просто летел в 3-м ряду и включил левый поворотник. Было видно издалека в ЗЗВ - за метров 200 минимум.

Терех:

jarger, а дальше? Дайте продолжение там по ходу самое интересное!!!

народ просит зрелищ!

пару страниц назад на мое видео где один герой через двойную сплошную полез многие увидели не его, а то что я еду в левом ряду (второй ряд из двух) при свободном правом, при том что это всё происходит в черте города. О том что он свободен вывод был сделан по 30 секундам видео.

Публикую более длинное видео того же участка.
Скажите, где я тут должен был перестроиться вправо, как долго бы я там проехал, как долго бы потом перестраивался назад влево (плотный поток) и самое главное ЗАЧЕМ???
nikl7 ответит может, или другие любители правого ряда?