Дурдом на дорогах

Нужно что-то делать чтобы водители не создавали в потоках шахматный порядок.

Elv:

Нужно что-то делать чтобы водители не создавали в потоках шахматный порядок.

Есть куча исследований, показывающих, что пропускная способность дороги и безопасность движения зависят главным образом не от порядка потока, а от режима разгона-торможения участников потока, количества перекрестков и количества перестроений. Первый должен быть плавным, избегающим остановок, и в идеале все должны стремиться к тому, чтобы расстояние до впереди идущей машины постоянно было таким же, как и до следующей сзади. Перекрестков должно быть как можно меньше - на загруженных участках должны быть только развязки. И перестроений тоже должно быть минимум - прыжки из ряда в ряд, в надежде, что соседняя полоса едет быстрее, только тормозят весь поток.

Continental:

я неоднократно предлагал провести встречу и заезды - но все в кусты как обычно

Почему бы просто не запилить видео с мастер-классом проезда парочки популярных маршрутов в Минске? От А до Б с демонстрацией пресловутой экономии 20+ минут.

_NiKiToS_:

Pavel_Krupennikov:

_NiKiToS_, мда, и стоит так ездить? От Бангалор до Дзержинского проехали почти ноздря в ноздрю.

Какая ноздря в ноздрю, я в своем темпе, он в своем диарейном, городские условия как бэ говорят нам: "Что топи, что не топи - все одно на светофоре рядом будете". И что у вас за мода защищать ....расов и накидываться на регистратора...

ага, на видео показаны только метания бмв, а вот метания оператора "в своем темпе" скрыты

Continental:

но много мест где едя в стиле бмв - будешь впереди через 1-2 светофора и дальше будешь ехать в спокойном темпе.

ну не повезло бмв, куда не сунется везде тошноты, во всех рядах
а их и вправду, с приходом весны, расплодилось в геометрической прогрессии
только шашечками и получается ездить

mindgamer:

Почему бы просто не запилить видео с мастер-классом проезда парочки популярных маршрутов в Минске? От А до Б с демонстрацией пресловутой экономии 20+ минут.

потом скажут фальшчыука за польшчы... нет задней камеры и прочий бред... - проходили это уже.
экономия 20+ минут это вы переборщили.. но 10-15 вполне реально.
поэтому кто хочет - только лично велкам.

Continental:

экономия 20+ минут это вы переборщили.. но 10-15 вполне реально

Очевидно, что суммарная экономия зависит от протяженности маршрута и/или количества возможных "лайфхаков" на нем. А число 20+ я не с потолка взял...

Continental:

вот тот же вопрос... я уже писал про доезд до работы.. без тупняка и гонок - 25 минут и я на месте...
а есть коллеги которые едут с моего же района... около 40 минут.. при этом выезжают ещё за 10-15 мин...
выходит рабочий день в 8.30.. я выезжаю с дома в 8.00-8.05...
коллеги - выезжают в 7.35-7.45....

Continental:

1) с ул. Брилевская 14 - бордрый старт со светофора и пошёл в сторону МКАДа - не тупя... реально не тупя и не секунду не замедляясь..и доезжаешь до МКАДа (или до Серова) БЕЗ остановок, в т.ч. до БСМП идёшь мягко говоря один по 4-х полосной дороге 70-80 км.ч. на круизе не снижая скорости... далее надо будет ехать в режиме 50-70 км.ч.

при условии, что стартуешь со светофора первым и не упираешься на Кижеватова в разбредшихся по всем 4-м полосам овец, что в час пик нереально

Charapaha:

Кто-нить покажет/расскажет на конкрентом примере как надо адекватно топить, чтобы существенно опережать поток?

Поворот с Ленина на проспект, со стороны Немиги
Если втопить - проходим на зеленый светофор с Энгельса, далее с Купала и дуем вплоть до Козлова, а там как повезет
Попались пару соплежуев - стоим на всех...

Charapaha:

адекватно топить

Это как?

По как по мне: ты или топишь — превышение и перестроение на перекрёстках это самое безобидное из нарушений, или адекватно в потоке тошнишь.

Charapaha:

Балаболов типа Конти и nioole тут тыщи

Для одиноких небалоболов: конти выше ответил, а я могу лишь дополнить, что по городу я ездю 0,5% времени, остальное по кольцевой. А как на кольце быстрее потока ехать — видео я сюда кидал.

Continental:

Charapaha, можешь и сам попробовать. вот крайне яркий пример.
1) с ул. Брилевская 14 - бордрый старт со светофора и пошёл в сторону МКАДа - не тупя... реально не тупя и не секунду не замедляясь..
и доезжаешь до МКАДа (или до Серова) БЕЗ остановок, в т.ч. до БСМП идёшь мягко говоря один по 4-х полосной дороге 70-80 км.ч. на круизе не снижая скорости... далее надо будет ехать в режиме 50-70 км.ч.

2) если ты хоть чуть чуть затупишь - будешь стоять на светофорах ( я отметил красным кругом)... по мимо, если сразу тупишь со старта - то приехав на 1-й красный - с ул. Брилевская ("верхняя часть" отмечена зелёной линией) - выедет поток машин.. причём довольно большой...
и вот с ними ты будешь тыкаться там все 5 светофоров.

Часто там езжу. Если от гостиницы Спутник всех соплежуев бодро объехать и с перекрестка Брилевская/Вирская нормально стартануть, успеваешь на зеленый при подъезде к Казинца и далее в зеленой волне. Если не успеваешь, до МКАДа все красные светофоры твои.

KSSS:

Continental:

1) с ул. Брилевская 14 - бордрый старт со светофора и пошёл в сторону МКАДа - не тупя... реально не тупя и не секунду не замедляясь..и доезжаешь до МКАДа (или до Серова) БЕЗ остановок, в т.ч. до БСМП идёшь мягко говоря один по 4-х полосной дороге 70-80 км.ч. на круизе не снижая скорости... далее надо будет ехать в режиме 50-70 км.ч.

при условии, что стартуешь со светофора первым и не упираешься на Кижеватова в разбредшихся по всем 4-м полосам овец, что в час пик нереально

не обязательно первым.... но тупить не стоит это факт

mindgamer:

Ну так и претензии были к "порядку" потока, а не отдельным соплежуям. Я лишь намекнул, что в глобальном плане "шахматный" порядок ни на что не влияет. Более того, он считается наиболее безопасным, т.к. у каждого участника есть пространство справа/слева, для запрещенного нашим ПДД маневра в случае ЧП по курсу движения.

а если бы машин не было на дорогах - вообще красота бы была...
это не реально в современных условиях.