Тема закрыта
  • Saturn Onliner Watch ClubАвтор темы
    офлайн
    Saturn Onliner Watch Club Автор темы

    17011

    23 года на сайте
    пользователь #2850

    Профиль
    Написать сообщение

    17011
    # 24 января 2008 19:54 Редактировалось Saturn, 12 раз(а).

    Давайте обсудим (+) (-) данного авто. Интересует мнение счастливых или несчастных обладателей 8)

    Бензин или дизель, седан или универсал, какой объем лучше, типичные болезни, реальная цена, ресурс и т.д. и т.п.

    Список Passat'оводов:

    B5 Passat B5 1999, 1.9TDI (110 л.с.), МКПП, синий универсал

    Saturn Passat B5GP 2001, 1.9TDI (131 л.с.), 6МКПП, черный универсал

    Barmutik Passat B5GP 2002, 1.8T (150 л.с.) МКПП, серебристый седан

    Starik13 Passat B5GP 2003, 1.9TDI (101 л.с.), МКПП, белый универсал

    Kbak Passat B5GP 2004, 1.9TDI (101 л.с.), 5МКПП, темно-зеленый седан

    PBL Passat B5GP 2004, 1.9TDI (131 л.с.), 6МКПП, темно-синий универсал

    satori Passat B5GP 2004, 1.9TDI (131 л.с.), 5АКПП, беленький универсал

    Izmenoff Passat B5 1997, 1.6AHL (100 л.с.), 5МКПП, синий универсал

    Stary Passat B5 1998, 1.8T (150 л.с.) МКПП, LPG, черный седан

    Jaguar9383 Passat B5GP 2004, 1.9TDI (131 л.с.), 6МКПП, черный универсал

    Markis Passat B5GP 2002, 1.9TDI (131 л.с.), 5АКПП, серебристый универсал

    Propeller Passat B5GP 2001, 1.8T (170 л.с.), 5МКПП, серый седан

    solidol Passat B5GP 2005, 1.9TDI (131 л.с.), 5МКПП, черный универсал

    Lex_from_Belarus Passat B5GP 2001, 1.8T (170 л.с.), 5АКПП, чёрный универсал

    ANDREWS Passat B5 1998, 2.8 V6 (193 л.с.), МКПП, SYNCRO, сине-зеленый универсал

    Jack Passat B5GP 2004, 1.8T (170 л.с.), 5МКПП, серый седан

    Обсуждение B3их и B4ых http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=440000

    Обсуждение B6ых http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=669588

    архив: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=223195

    Чай, который ты пьешь в одиночестве, имеет совсем другой вкус, нежели чай, который ты делишь с кем-то... (c) В. Мартинович
  • 100. Senior Member
    офлайн
    100. Senior Member

    23981

    18 лет на сайте
    пользователь #113603

    Профиль
    Написать сообщение

    23981
    # 28 ноября 2008 00:41

    :insane: Блин ну прикольно вышло, а было уже подумал что это переходная какая-то!

  • Bart Onliner Auto Club
    офлайн
    Bart Onliner Auto Club

    1829

    24 года на сайте
    пользователь #489

    Профиль
    Написать сообщение

    1829
    # 28 ноября 2008 08:14

    Lex_from_Belarus, судя по всему в объяве еще и с годом проблема, написано что 2001, но при этом двигатель 1.8Т 150 лошадей. Так что скорее всего этого просто B5 и максимум 2000 года.

  • Barmutik Senior Member
    офлайн
    Barmutik Senior Member

    4729

    22 года на сайте
    пользователь #18694

    Профиль
    Написать сообщение

    4729
    # 28 ноября 2008 09:07

    Головные фары от Б5+.... а задние и приборка от Б5 просто ... ну видно что было то и поставили...

    Bart,

    А причём здесь год к 1.8Т 150 коней .. в 1.8Т в стоковом ВСЕГДА 150 коней .. только обладатели американских 1.8Т буквы движка AWM утверждают что их там 170 ... и не без некоторого основания....так на самом деле у них и записано :) Проблема только небольшая в том что эти 170 коней АМЕРИКАНСКИЕ .. т.е. измеренные американским способом, которые равны 150 коням измеренным европейским способом... в движках AWT и т.д.... Конструктивно AWM and AWT похожи на 98%...

    Была статья на эту тему... о способах измерения мощности ... + маркетинговая политика VW за морем...

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #29380

    Профиль

    0
    # 28 ноября 2008 17:26

    satori,

    а склепали из двух частей - перед от ГП, зад - от дорестайла...

    Такого чуда я еще не видел. 8)

  • waldiss Куратор team
    офлайн
    waldiss Куратор team

    5169

    24 года на сайте
    пользователь #932

    Профиль
    Написать сообщение

    5169
    # 28 ноября 2008 17:37

    NafNaf, Была как-то на форуме Бээнвэ эксперименталка))))) Морда от E39 остальное от E34.

    [url=http://forum.onliner.by/viewtopic.php?f=12&t=3865287] Spinning Team [/url]
  • Bart Onliner Auto Club
    офлайн
    Bart Onliner Auto Club

    1829

    24 года на сайте
    пользователь #489

    Профиль
    Написать сообщение

    1829
    # 28 ноября 2008 19:32

    Barmutik, мои заключения основывались на том что я знал про то что у америкозов с 2001 года 170 кабыл, но вот не знал - "особенность американских замеров".

    А как можно промахнуться на 20 лошадей?? Учитывая что до этого у них всегда получалось 150.

  • Propeller Senior Member
    офлайн
    Propeller Senior Member

    581

    24 года на сайте
    пользователь #2627

    Профиль
    Написать сообщение

    581
    # 28 ноября 2008 22:20

    Barmutik

    А есть еще вариант что у америкосов чиптнутые мозги и с двигателя снимают на 20 коней больше!

    Народ, подскажите!

    Тупой вопрос, но как включается омыватель фар, на правом перключателе никаких опознавательных изображений, манипуляции с ним ничего не дали. поэтому либо омыватель не работает либо я не правильно включаю.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #29380

    Профиль

    0
    # 28 ноября 2008 22:24

    Propeller, точно не знаю, как на vw, но на японцах включается каждым третьем нажатием рычага омывателя стекла.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #29380

    Профиль

    0
    # 28 ноября 2008 22:25

    Bart,

    А как можно промахнуться на 20 лошадей?

    Да уже разжовано все в спец изданиях.

    Разница только в методике замера мощностных характеристик. :wink:

  • 100. Senior Member
    офлайн
    100. Senior Member

    23981

    18 лет на сайте
    пользователь #113603

    Профиль
    Написать сообщение

    23981
    # 29 ноября 2008 14:26

    А как можно определить дохлая турбина или живая? Ну например пришёл я на рынок и выбираю авто, естесственно под рукой ничего нет, как же можно проверить?

  • Propeller Senior Member
    офлайн
    Propeller Senior Member

    581

    24 года на сайте
    пользователь #2627

    Профиль
    Написать сообщение

    581
    # 29 ноября 2008 15:21

    точно не знаю, как на vw, но на японцах включается каждым третьем нажатием рычага омывателя стекла.

    мне бы точно, кто знает...

  • 100. Senior Member
    офлайн
    100. Senior Member

    23981

    18 лет на сайте
    пользователь #113603

    Профиль
    Написать сообщение

    23981
    # 29 ноября 2008 16:15

    Propeller, Устройство для обмыва фар

    При включенном дальнем или ближнем свете при каждом включении

    стеклоомывателя ветрового стекла, также омываются поверхности

    рассеивателей фар.

    Так написан в инструкции по эксплуатации

  • zygmant Onliner Auto Club
    офлайн
    zygmant Onliner Auto Club

    786

    21 год на сайте
    пользователь #25143

    Профиль
    Написать сообщение

    786
    # 29 ноября 2008 16:43

    Propeller,

    работает омыватель при включенном ближнем/дальнем свете!

  • Barmutik Senior Member
    офлайн
    Barmutik Senior Member

    4729

    22 года на сайте
    пользователь #18694

    Профиль
    Написать сообщение

    4729
    # 29 ноября 2008 16:45

    Bart,

    Там именно разница а алгоритмах замера... в первом случае меряют со всем навесным а во втором только чистый мотор .. это если мне не изменеят память.. если сильно интересует посмотрите в спец изданиях...

    Это как стродни оценки октанового числа бензина ... меня умиляют владельцы американских машин утверждающие что их можно заправлять нашим 80 бензином :) А то что американский так "называевый 80" равен нашему 92 ... ну зачем про это говорить .. да и кто про это знает что у в Европе и Америке разные способы определения октанового числа...

    Propeller,

    Нее ... там программа только вроде на экологичность другую настроена .. а макс давление наддува такое же...

    Lex_from_Belarus,

    Посмотреть состояние физическое состояние турбины... наличие масла во впуске, наличие люфта на оси крыльчатки.. посмотреть через ВагКом сколько она выдувает на максимуме... только на рынке Вам НИКТО не даст посмотреть такое .. а в Минске я и не знаю даже сервиса где такое проверить могут... я когда покупал официалы сделали квадратные глаза и скзали что они такое не делают (т.е. не умеют :) )

    Ну как минимум должен быть уверенный разгон, соответствующая динамика, никаких дополнительных звуков.. лёгкий свист при интенсивном разгоне допустим... отсутствие жора масла...

    А вообще жизнь турбины напрямую зависит от обслуживания ... гляньте какое масло в движке .. если владелец не может ответить точную марку и модель то и говорить дальше не стоит... , ещё спросите про его интервал замены воздушного фильтра ...

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #29380

    Профиль

    0
    # 29 ноября 2008 16:48

    Barmutik,

    "называевый 80" равен нашему 92

    Эта сказка еще та. :D

    Интересно как долго отъездили америкосы на нашем 80-м? :o

  • 100. Senior Member
    офлайн
    100. Senior Member

    23981

    18 лет на сайте
    пользователь #113603

    Профиль
    Написать сообщение

    23981
    # 29 ноября 2008 20:21

    Barmutik, спасибо

  • 100. Senior Member
    офлайн
    100. Senior Member

    23981

    18 лет на сайте
    пользователь #113603

    Профиль
    Написать сообщение

    23981
    # 29 ноября 2008 20:42

    Вопрос снят.

  • 100. Senior Member
    офлайн
    100. Senior Member

    23981

    18 лет на сайте
    пользователь #113603

    Профиль
    Написать сообщение

    23981
    # 1 декабря 2008 23:26

    Не подскажите компьютерную диагностику получше. И возможно ли болячки с помощью комп. диагности узнать когда из США придёт?

  • Barmutik Senior Member
    офлайн
    Barmutik Senior Member

    4729

    22 года на сайте
    пользователь #18694

    Профиль
    Написать сообщение

    4729
    # 2 декабря 2008 00:04

    NafNaf,

    У меня друзья заправлялили своего америкоса 80-ым ... и вроде люди образованные .. но не смог я их убедить .. даже линки на статьи не помогли ... ну тем не менее отъездили они с год и продали.. правда там объём был .. то ли 4.5.. то ли 5.5 литров .. может по этому и выжил движок ...

    Lex_from_Belarus,

    Компьютерная диагностика .. т.е. читка ошибок скажет многое (можно прочитать на половине станций или на съезде, если кто будет с ноутом)... а потом уже по этим ошибкам надо будет принимать решение что делать дальше. Благо на пассатовском форуме народ крайне прошаренный .. и в америкосах тоже ... и по ошибкам всегда смогут помочь....единственная проблема что 90% диагностики . а не банального чтения ошибок на станции придётся делать собственными руками .. т.к. у нас практически нет станций здесь до такой степени разбирающихся, что бы по ошибкам смогли поставить диагноз и потом вылечить его... ну или может Вам повезёт и Вы найдёте кого...

    Но если Вам повезёт по среднему с Вашим экземпляром, то по идее сильно больших пробем не должно быть.... рычаги даже если что, то лечаться заменой, турбина на крайняк меняется... с чек эйнджином поборетесь на америкосе на нашем бензине (меня благо это проблема никогда не достанет :) ), и следовательно потом с катализатором... а так если не будет крупного попадалова то всё будет нормально...

    Главное не спешите делать диагностику на Атланте .. особенно двигателя .. цена Вас "приятно" удивит .. а в неё войдёт только считывание кодов .. и рекомендации типа замены свечей...

  • 100. Senior Member
    офлайн
    100. Senior Member

    23981

    18 лет на сайте
    пользователь #113603

    Профиль
    Написать сообщение

    23981
    # 2 декабря 2008 00:27

    Кстати о свечах через сколько км менять надо и топливный фильтр?

Тема закрыта