Fiat (Фиат) Club (часть 2)

sustanon, если чесно, забыл когда покупал зап.части н ажданах, чесслово

p.s. на рабкоровской частенько бывает то, чего нету у других

Ребята, у кого есть возможность скинуть руководство по ремонту и эксплуатации Фиат Пунто 2001г.???

Заранее спасибо!

Большое спасибо!

Ataman, итальянцы в эксплуатации, обслуживании, коррозионной стойкости, стоимости запчастей и ремонтов, надежности двигателей и подвески среднестатистически равны французам и немцам.

естественно всегда есть исключения. бывают дорогие ремонты и в итальянцах, и в немцах и во французах. Но можно годами лишь заливать бенз и менять масло в тех же итальянцах, французах и немцах.

бывают комичные ситуации: ржавые а6 и бмв е38(!) 99-ых годов и обсолютно целые браво, пунто и купе тех же годов. При чем что ни одна машина н ебыла в дтп и не перекрашивалась.

выбор за сердцем (читай дизайн)

Лиди. Попал в антинаучную ситуацию. Помогите разобраться.

Фиат-Палио 1.9Д. 2001г. Были проблемы с генератором. Поменял. После этого машина стала вести себя очень нехорошо.

С периодичностью 2-3 раза в секунду мигают все лампочки машины (не совсем выключаются, а тускнеют, как будто резко сильная нагрузка на генератор подается) и с такй же периодичностью двигатель говорит у-у-у как-будто его резко сильнор нагружают. При заведенной машине меряю напряжение на аккумуляторе - прыгают в диапазоне 2 - 2,5 В.

Стал ковыряться. Скинул провод, который идет на возбуждение генератора - ВСЕ СТАЛО ХОРОШО. Напряжение ровное, гул и мигания пропали, но самое странное и непонятное - ИДЕТ ЗАРЯДКА НА АККУМУЛЯТОР. Как это может быть?

Ну, зарядка идет потому что после того как генератор возбудился и работает, он грубо говоря сам себя обеспечивает электричеством для возбуждения - это можно выяснить если внимательно изучить схему работы генератора. Я конечно могу ошибаться, но вроде это так. А реальная неисправность - это надо уже внимательно все проверять - и сам генератор, и регулятор напряжения, и цепь возбуждения, и соединение массы кузова с двигателем - причин может быть много...

вообще по остатку того что сольешь, постарайся определить оттенок антифриза (зеленый/синий, маловероятно красный...)

во второй пунто, если уж менять жидкость, то я бы заливал синий антифриз

а какой лить антифриз в Палио 99 года? в бачке по цвету черно-коричневый, а может зеленый/синий или желтый...

и что льется в гидравлику? хочу жижу сменить, а то с холодами начал на холодную жестко свистеть ремень и некоторое время гудит ГУР, потом все нормализовывается....

люди скажите плиз, где можно печку посмотреть?

а то перестала работать, а точнее моторчик даже не крутит(

Помогите разобраться с проблемой.Менял подвесной подшибник на полуоси (кстати машина фиат браво 97г 1.9 тд.) механик посоветовал поменять заодно и справа шруз с полуосью(там шруз изношен был) короче после замены все было гуд.спястя 2 дня появился странный звук справа поехал к механику сказал что полуось бракованную продали,поехал поменял полуось-заменил все осталось тоже.Сегодня сьездил на сто механик глянул сказал что полуось чуть длиннее положенного или полуось бракованная (при повороте колеса слышны как перекатываются шарики).Вопрос скажите полуось длиннее где найти или просто купить обычную(уже третью по счету) и попробывать поставить может она дествительно бракованная.?