Форд S-Max & Galaxy, обсуждение

NiteRider, по моему проще было заменить тормоза на 316 с более правильной конструкцией диска!
Ведь те, у кого эти тормоза с завода никогда с ними проблем и не испытывали (преобладающая масса в народе это 2.5Т моторы и 2.0Т Экобусты первых двух годов ну и множество Volvo с такими же суппортами)...

Вышло бы намного дешевле и нервы бы целыми были!

А тормозные диски/колодки, раз уж такая информация неоднозначная имеется, можно было бы прикупить и в близком зарубежье (я про Европу), российское говнокачество все ругают, вспомним говномасло, говнорезину и говноавтомобили с именитыми мировыми брэндами в названии...

Отто дырявого тоже ругают многие, но и хвалят тоже! Знаю лично три человека которые с Отто на Отто переобуваются и очень довольны (естесственно у всех МаксоГалки)
Но все это лишь имхо!

NiteRider:

ПереобуваЮТСЯ? То есть уже, как минимум, не по одному разу переобулись? Какие же у них пробеги? ))

Да, что тут такого... Некоторые на второй машине уже катают теже Отто.
И меняют их только на такие же.
ПереобуваЮТСЯ в вашем личном случае трактуется странно (в среднем раз в год менять диски)...
А когда речь идет о нескольких людях ничего странного в этом слове я не вижу.
Кто-то один комплект уже скатал, кто-то два... Пробеги стандартные, но диски сотку должны хотябы ходить, иначе это не диски!

толясик, ответил тебе в ЛС, с контактом грамотного человека у которого все сделаешь

sergej.omelchenko, Что за бред? (это я знакомому) как резина с меньшей шириной и соответственно меньшим профилем может быть мягче? Бери штатный размер, все правильно, 225/50 17. Индекс у шины 98 минимум и наличие усиленной боковины - XL.
Ханкук как раз золотая серединка, к нему присмотрись

myc:

Вы сначала в шинный калькулятор забейте размеры, а потом говорите что это бред.

215/55 не досмотрел с телефона. По делу тогда человеку подскажи, а не ругайте... День просто тяжелый, усталость наверное.

Подскажите какие наиболее надежные дизельные двигатели ставились на эти авто . Спасибо

Андрей7:

2.0д
Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду
Делфи и сименс топливная

Хорошее мнение, дополнить бы его только... А остальные не надежные? Или не наиболее?

Обновлю информацию, добавляйте кто че может еще...
Решил собрать всю инфу в одном месте!
Перечень модификаций Ford S-max/Galaxy

Дорестайл 2006-2010 год

Дизель (понятно что все дизеля турбированные):

1.8 TDCi 5МКПП (6МКПП - опция при заказе) - 100 л.с 125 л.с. (более поздние) - старый Фордовский мотор
2.0 TDCi 6МКПП - 130 л .с., 140 л.с (более поздние) - мотор концерна PSA, он же DW10
2.0 TDCi 6АКПП (Aisin обычный автомат) - 130 л .с.,140 л.с (более поздние) - мотор концерна PSA, он же DW10
2.2 TDCi 6МКПП(M66) -175 л.с - построенный на блоке DW12, но совсем другой мотор, в паре с М66 (+сцепление от Focus RS)

Бензин:

2.0i 16v 5МКПП 145 л.с. (самый простой атмосферник) - мотор Мазда, цепной
2.3i 16v 6АКПП (Aisin обычный автомат) 161 л.с. (атмосферник про него читайте выше) - тоже мотор Мазда, цепной
2.5T 20v турбо 6МКПП (М66) 220 л.с. (мотор Volvo I5, коробка М66, тормоза 316)

Рестайл 2010-2015 год

Дизель (понятно что все дизеля турбированные):

1.6 TDCi 6МКПП - 115 л.с (PSA двигун, вот про него ничего не знаю, добавьте)
2.0 TDCi 6МКПП - 140 л.с (продавались в России) топливная Сименс, тот же мотор концерна PSA, он же DW10
2.0 TDCi 6АКПП (Aisin обычный автомат (продавались в России) - 140 л.с. топливная Сименс, тот же мотор концерна PSA, он же DW10
2.0 TDCi 6МКПП - 115 л.с. 140 л.с 163 л.с. - Делфи топливная - Европейка или продана у нас в РБ, мотор концерна PSA, DW10С
2.0 TDCi робот Powershift - 140 л.с (163 л.с.) - Делфи топливная - Европейка или продана у нас в РБ, мотор концерна PSA, DW10С
2.2 TDCi 6МКПП(M66) - 200 л.с - доработанная версия 175-ти сильного мотора, другая турба, и тд
2.2 TDCi 6АКПП (Aisin обычный автомат) - 200 л.с - самый редкий зверь в наших краях из дизелей

Бензин:

2.0i 16v 5МКПП 145 л.с. (самый простой атмосферник) - тот же мотор Мазда, цепной (продавались в России)
2.3i 16v 6АКПП (Aisin обычный автомат) 161 л.с. (тот же атмосферник что и в дорест.)
1.6 SCTi Ecoboost турбо 6МКПП 160 л.с. чистая Европейка, малыш Экобуст не плох и относительно надежно себя показывает
2.0 SCTi Ecoboost робот Powershift 200 л.с. (240 л.с. - форсированная прошивка) - ну что тут добавить? Мощный, с непосредственным впрыском, но очень ненадежный мотор, много различных поломок встречается, турба с выпускным, робот хандрит, я бы лично не советовал.
2.0 SCTi Ecoboost турбо 6МКПП (в Европе встречаются) 200 л.с. (240 л.с. - форсированная прошивка) самый редкий зверь в наших краях

Что касается дизельных моторов, то есть различные модификации с сажевым фильтром DPF и без него!

Anatoliy_80:

Доброго дня всем! Форумчане, поделитесь кто какое масло заливает (у меня 2.0i 16v 5МКПП 145 л.с. ). Сам сразу заливал Ford Formula F 5w30. Сейчас лью Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30.

Лей себе на здоровье... Я тоже Тотал лью, вообще любое масло может быть если FORD WSS-M2C913-D имеется.
Главное только чтоб не подделка!

WAG.San:

Приветствую. Решил купить Форд Гелакси 2007-2009гг, 1.8тдци. Подскажите пожалуйста, как данная машина для обычного человека в обслуживании? Капризная ли? Надежная ли? Как им кузов, подвеска по нашим дорогам? Какие форсунки стоят(пьезо или механические) и как выхаживают? Как выхаживают двигатель? Удобно ли задним пассажирам при дальних поездках? Заранее спасибо.

Тему перечитайте, drive2.ru полистайте, там информации для вас вагон! Galaxy, S-max.