Предлагаю обсуждать здесь вопросы, тесно и непосредественно связанные с subj, а именно: разметку, светофоры, шумовые полосы, лежащих полицейских, пешеходные переходы, знаки, в целом ПДД и т.п., а также всяческие новшества и экперименты
p.s.
Перечень стандартов, относящихся к дорожному движению, здесь
Сами тексты - ищутся поиском здесь. Например, СТБ 1300-2007.
Схема движения на 05.2013 по пл.Бангалор в Минске тут и тут
Последние новости:
Большой ремонт в Минске. На каких улицах произойдут изменения
С потеплением на улицы выезжают асфальтоукладчики, появляются дорожные рабочие и начинаются капитальные работы. Сезон дорожного ремонта начался! Но какие планы в этом году? Сильно ли сказалось сокращение бюджета? Onliner.by узнал, какие минские улицы заузят, а какие — расширят, что планируется на главном участке ул. Немиги и где появятся полосы разгона на МКАД.
Максимальную скорость на протяженности всей трассы Минск — Гродно планируется увеличить до 120 км/ч
Для этого в рамках реконструкции трассы М6 встречные транспортные потоки разделят бетонным ограждением высотой 1,2 метра. Об этом рассказал начальник управления ГАИ УВД облисполкома Сергей Талатай. Кроме того, на перекрестках, в местах съездов и заездов на трассу сделают отнесенные левоповоротные площадки, чтобы водителю было проще и безопаснее совершить разворот или поворот налево. Восемь таких площадок появятся после реконструкции 40-километрового участка М6 (от Россолишек до Старченят Ивьевского района).
С завтрашнего дня на еще одном участке МКАД повысят разрешенную скорость
С завтрашнего дня будет реализован второй этап проекта по увеличению скорости на МКАД по крайней левой полосе движения до 100 км/ч на участке от Логойского тракта до проспекта Победителей, сообщает пресс-служба Минской ГАИ. Напомним, что во время первого этапа максимально разрешенная скорость была увеличена на участке от ул. Байкальской до ул. Скорины.
Первый «лежачий полицейский» в виде 3D-рисунка появился в Минске
Первая искусственная неровность, выполненная в виде 3D-рисунка, появилась сегодня на участке проезжей части по ул. Данилы Сердича во время акции «Художники за безопасность на дорогах». Хотя асфальт остался ровным, из подъезжающей к рисунку машины «лежачий полицейский» выглядел абсолютно как настоящий.
на оставшихся половинках две легковые машины впринципе помещаютса... но вот опережать фуру никто так и не решился (хотя фуровод всеми силами помогал, ехал по самой кромке асфальта, скорость 75-80 км/ч так что терпели пока этот забор не закончился). для пешиков эта преграда чисто условная, поэтому и целесообразность установки для меня сомнительна... только увеличит пробки на этом участке... с/х техника, дачнеги...
столько денех закопали, а толку от него даже меньше нуля... расстояние между столбом и началом забора где то по метру, т.е. он не только от пешеходаф не спасает, там даже велосипедисты с велов не слазят, а так проезжают... от ослепления встречными в силу конструкции не спасает (ширина верхней перекладины сантиметра 3), машину по каким то причинам на него выехавшую он даже не притормозит, траву изза него тоже не удобно косить... да и красоты он особой не прибавляет. зачем он?
