Какое масло выбрать?

поставили новый ГРМ по меткам - при условии, что прежний стоял со смещением

Не факт. Со временем ремень растягиваеться и фазы смещаются даже при правельной изночальной установке.

Спасибо большое за ответы. Очень был бы признателен, если бы ещё ответили на мои дополнительные вопросы:

1.

можно

можно доливать любое моторное масло в любое моторное масло - все производители масел должны обеспечивать эту возможность без негативных последствий для двигателя.

Да, при этом ухудшаются температурные свойства масла (если смешать 5W и 10W, к примеру), но масло по-прежнему будет выполнять свои основные функции.

Конечно, желательно доливать то, что было залито, но ничего не произойдет, если вы зальете в mobil1 0W-30 castrol 15W-40 - хотя злоупотреблять, конечно же не стоит - такой вариант можно рассматривать как "аварийный".

То есть даже полусинтетику в синтетику? И ничего не вспенится, свернётся, закипит?

2.

лучше поехать от масла машинка не может - может измениться работа двигателя (в случае наличия гидрокомпенсаторов), может облегчится пуск в холодную погоду, но чтобы от масла в машине добавился десяток лошадей - не бывает такого (только субъективное мнение водителя от покупки дорогого, разрекламированного бренда). Возможно, улучшение работы было связано с тем, что вместе с маслом заменили воздушный фильтр, поставили новый ГРМ по меткам - при условии, что прежний стоял со смещением, и т.п.

ИМХО купите литр полусинтетики любой и долейте - никто не почувствует ухудшения работы двигателя: ни вы, ни потенциальный покупатель.

Странно, т.к. всякие присадки в масло вроде бы по субъективным мнениям многих немного увеличивают тягу, снижают шумы и т.д. А масло, насколько я понимаю, это база + присадки.

Нет, конечно если по паспорту моя машина 110л.с., то понятно , что 120 не станет, но вероятность того, что с прошлым маслом было 100 ведь есть. Верно?

Неужели вязкость или ещё какие параметры не влияют на приемистость, шумы при работе двигателя?

3

Ы "вливать дорогое" - это же какое у вас масло было залито? Разница между оригиналом VAG и каким-нибудь liqui moly на литровой бутылке будет долларов 8-10 максимум - если вас действительно беспокоит вопрос "изменится ли работа двигателя", то имхо лучше сэкономить нервы и потратить лишние 10 долларов

прошлый водитель машины не помнит, что ему заливали, что-то из большой бочки, но явно не оригинал Теоретически я могу позвонить на тот сервис и уточнить.

И всё-таки может что-нибудь конкретно хотя бы по цифрам(а конкретное название было бы совсем замечательно) посоветуете для моего АФН 1,9ТДИ? Субъективно с двигателем у меня всё нормально(не дымит, масло не жрёт), но работает он пошумнее чем было когдато

hardcoreASH,

даже полусинтетику в синтетику?

даже минералку в синтетику - масло не выпадет в осадок, не вспенится, не закипит - всё это делается с той целью, чтобы в экстренном случае где-нибудь на трассе водитель мог купить в случае необходимости на ближайшей заправке любое моторное масло, которое есть в наличии, добавить до необходимого уровня и спокойно продолжить путешествие. НО опять же повторюсь, что такой случай необходимо рассматривать как "аварийный" и злоупотреблять не стоит

для моего АФН 1,9ТДИ?

любое с допуском VW 505.00

Andrez, не знаете как обстоит дело, а делаете громкие заявления. Да, масла на Шате-М+ не паленые. Есть Мобил, Ессо, Q8, BP Visco, был Rheinol. Но все эти масла покупались в РБ у официальных поставщиков. Но сам Шате никогда не был официальным поставщиком какого-либо из видов указанных масел!

На прошлой неделе поступило в продажу масло итальянской компании Eni Spa - торговая марка "AGIP". Вот как раз таки Шате-М+ и является официальным поставщиком масла AGIP в РБ. Машины приходят напрямую из Италии либо Испании (у них два завода). Для информации могу сказать, что Eni работает по полному циклу- начиная от добычи нефти и заканчивая самостоятельной разработкой пакета присадок.

P.S. Себе уже присмотрел Agip 0w-40 Tecsint, для меня она будет стоить 35$ за 4 литра.

AKBAR, EUROSPORTS 5W-50 примерно сколько стоит 4л+1л ?

AKBAR:

Для информации могу сказать, что Eni работает по полному циклу- начиная от добычи нефти и заканчивая самостоятельной разработкой пакета присадок.

P.S. Себе уже присмотрел Agip 0w-40 Tecsint, для меня она будет стоить 35$ за 4 литра.

Все хотел спросить, а основа миниралки или синтетики это нефть?

vla-ra:

Полусинтетика от синтетики не так уж и отличается по составу

Самое интересное, что у нас довольно много масел продается под видом синтетики, причем "фули" На самом же деле это НС синтез или гидрокрэкинг минерального масла. Ну и самое интересное, что HC синтез очень дешевый процесс Боюсь даже предпологать, что же скрывается под названиями "полусинтетика" И кстати, далеко не везде пишут на канистре, что там гидрокрэкинг. Кроме красивой надписи "фули синтетик" и вязкости больше никакой интересной информации. Вот недавно наткнулся на Некрасова на ларек, где спросил масло 5W40. Мне предложили мобил и BP Visco 5000. Оба настоящая синтетика. Только первое стоило 4л чуть больше 100тыс, а BP - 65тыс Не трудно догадаться, что последнее это и есть HC синтез, но на канистре ни слова об этом

Подскажите, а где сейчас его искать. Звонил на Боровую, 2 - там уже некто другой сидит. Сайт Юкола-Трейдинг недоступен.

На официальном сайте Motul в разделе поставщиков значится Юкола и некий телефон. Позвонил по нему, но оказалась не Юкола ...

заедьте на Бобровую, 2 . Юколу купил атлант вместе со всеми активами. Там отделе ЗЧ Форд с месяца 1.5 назад стоял мотул

А чем Motul так хорош, что так его все ищите?

digvic:

А чем Motul так хорош, что так его все ищите?

ну, скажем так - Motul можно залить в полумертвый мотор и он будет _звучать_ как новый