Выбор б/у авто до 6000$

pashil,

Ситроен 5или6 кратный чемпион в дакарах

nivi44ok:

blackonliner :

pashil,

Ситроен 5или6 кратный чемпион в дакарах

-

Самый главный аргумент при выборе машины.

З.Ы. А камаз вообще всех рвет. следуя Вашей логике - камаз лучше всех?

З.З.Ы. погугли sierra rs cosworth, escort cosworth, rs200

у меня спросил я ему ответил про форд только могу сказать что не машина то урод

Я как и Abdulla тоже выбирал между Ксарой и Фокусом, ибо в силу обстоятельств бюджет на покупку резко сократился до 5000уе. Тоже мне Ксара была симпатичнее, жене понравился фокус. Решился на фокус, потому что до этого имел опыт с эскортом, а там похожий двигатель 1.8 Endura (я про дизеля говорю), а ксары мне попадались только HDI. Не самый удачный двигатель, не спорю, но не так страшно его загубить в случае чего плохим топливом (к слову, всегда заправляюсь с Лукйола, косяк был только один раз и зимой).

Ну и посадка в фокусе мне повыше показалась, по сравнению с ксарой, и в ксаре как-то слишком уж мягко сидеть, боюсь, чтоб не болела спина от такого кресла. А дизайн фокуса на любителя, факт! нет нычек, чтоб мелочи всякие складывать, даже телефон некуда толком положить.

blackonliner:

у меня спросил я ему ответил про форд только могу сказать что не машина то урод

- т.е. главный аргумент - это лично Вам не нравиться. Т.е. по сути сказать нечего

Решился на фокус, потому что до этого имел опыт с эскортом, а там похожий двигатель 1.8 Endura (я про дизеля говорю), а ксары мне попадались только HDI.

- дизель предпочтительнее HDI, потом фокусовский TDCI, фокусовская эндура - я бы не свзяывался. И в случае проблем по топливной - один фиг, попандос.

А дизайн фокуса на любителя, факт!

- нравится - не нравится легко и самому решить.

у меня универсал, так контакты подсветки номера просто рассыпались, когда я перед заездом на техосмотр решил поменять там лампочки

- это известная болячка. Кроме того, на гиях стоит алюминиевая накладка которая багажник протирает до металла.

З.Ы. Abdulla, спрашай про фокус конкретно - отвечу.

nivi44ok, а что известно вам про простые 1,8 эндуры плохого? в смысле чего у них надо бояться?

а что - брать б/у бензин? Спасибо, я лучше на дизеле буду ездить и продам его не в пример легче, чем бензинку. Да и заправка бензином по карману бьет... только не надо говорить, что машину можно купить дешевле - это еще тот вопрос, а вот повседневные расходы на топливо - это совсем другая статья расходов. а обслуживать что ту, что ту одинаково... в бензинках свечи/провода/катушки/лямбды тоже лихорадит часто...

nivi44ok, мир!

стойки у меня блестят, значит поезжу чуток, подвеску с ямы и так трясли - вроде пока что в порядке. Пробег 173 000 очень похож на родной, ибо в машине нащел бумажки с нем.сервисов с пробегами и датами, ГРМ менялся на 116 000 в 2006г., так что если пробег и скручен, то горррраздо раньше. но думаю, нет, машинка не затасканная.. Заводится сейчас без проблем, но я понимаю, что +9 утром - это не показатель...

nivi44ok:

OWoD:

nivi44ok, а что известно вам про простые 1,8 эндуры плохого? в смысле чего у них надо бояться?

Эндура - это продолжение африканского мотора 1.8 который еще на сиерры ставили.

На сиеррах с ним проблемы.

На эскортах - тоже проблемы.

Бошевский насос - где у нас его грамотно отдиагностят и отремонтируют?

Это австрийский KHD

Проблемы на Сиеррах. Перегрев 1го цилиндра из-за быстрой езды, рука друга

На Мондео стало гораздо получше

На старых эскортах с атмо 1.8ТД проблем особых не было

nivi44ok:

- дизель предпочтительнее HDI, потом фокусовский TDCI, фокусовская эндура - я бы не свзяывался. И в случае проблем по топливной - один фиг, попандос.

Проблем с диагностикой и ремонтом топливной Delphi на TDCI уж явно не меньше чем с бошевской аппаратурой на TDDI.

Zeml-Nata:

Мужчины,подскажите девушке за сколько можно сейчас предложить ксару 3-х дверную 1,9 дизель, 2003 года,белый цвет!Заранее благодарна!

Все зависит от конкретного экземпляра. Среднюю цену можете глянуть на av.by, а дальше отталкивайтесь от состояния своего авто.