Всё о газовом оборудовании... (АРХИВ)

hrivan:

uairs:

4 поколение есть смысл ставить только, если предыдущие не становятся.

между ГО 4 и 2 поколений окупится только через 250 тыс. км.

А можно ли поставить 3-ее поколение, и чем оно будет лучше/хуже?

А что надежнее, и проще ремонтируеться 2-е или 3-е?

? Ты до пенсии на одной машине ездить собираешься?

3 поколение есть с управлением по лямбда-зонду, более умное и чуть более экономичное, но всё-равно оно эжекторное, т.е. принцип как у 2 поколения.

Надо брать с максимальным сроком гарантии, т.как тебе прийдётся поездить к установшикам пару раз для подстройки оборудования, особенно в первый период после установки.

Вот FAQ по газу: http://www.alexdcar.narod.ru/faq/faq_gbo.htm

uairs:

Парни, на Тимирязева, 11 кто-то ставил себе оборудование?

А что, они уже и газом занимаются?

Что предлагают на установку?

ЗЫ. А как-же ГИГ-4?

Ну и ценники ...

Я меня когда-то жаба душила за 160 у.е. за новогрудку

uairs:

По трассе 170 едет.

Крутить мотор больше 3500 на газе не рекомендуется.

uairs:

1. В салоне появился сладковатый запах из под капота. Это навсегда или пока не выветрится запах новых шлангов, новых прокладок редутора? Или это редуктор травит?

2. В баллоне скрипит поплавок. Кроме как снятием поплавка это лечится?

1. В салоне газом вонять не должно.

2. Скрипеть ничего не должно.

Все, имхо, - гарантия.

А где ставил?

Gustaf:

Patam:

Крутить мотор больше 3500 на газе не рекомендуется.

от сказочников про горящие клапана

Наверное. Инфа не проверенная, но тем не менее она есть.

У Хонды клапана подгорают конкретно. Читаем здесь: http://ab-engine.ru/abs/10_03_honda.html

Но происходит это после 100-120тыс.км. эксплуатации на газу. Продам я её раньше, по сему не переживаю по этому поводу.

Через 2 тыс.км надо подъехать на бесплатную регулировку редуктора.

Если газовое будет и дальше нормально работать, поставлю опережение зажигания на 5 градусов раньше, чем на бензине: и клапанам полезнее и динамика улучшится.

Ставил на небльшой СТО в районе ул. Машиностроителей. Выдают все документы.

Владелец - Дима, раньше работал на ГАЗ-Альтернативе и прошёл путь от ученика до мастера.

Позитивно относятся к клтиенту, если чего непонятно - объясняют без напряжения на лице.

uairs, очень полезный топик (про клапана хонды)

http://wwwboards.auto.ru/gasfuel/88250.html

Те моторы, на которых ездит большинство озабоченных экономией людей скушают газ и не поперхнутся. Это примерно как легендарный 200 Д от Мерседеса, который толлько что на воде не ездит.

Согласен! Каждый решает сам, ездить на газу или нет. Если в пику ставиться мощность, то газ не для вас. Если важнее всего экономичность, то газ - реальная альтернатива. Кроме того, б/у мотор с месячной гарантией одних авто стоит 150$, а у дригих 1000. Отсюда и расчеты. Ежемесяный пробег - основной аргумент при выборе.

Есть ли у кого реальные отзывы о ГИГ4?

А то мне на моё авто (Audi А6 С4 2,8 6цилиндров, распределенный впрыск) на ГБО зарядили $1600 за LandiRenzo 4-го поколения на Грушевской. И сказали, что на распределенный впрыск только газовый инжектор (4-е поколение) можно поставить.

Я конечно понимаю, что на моей машине ГБО окупится за полтора года (22тыс. км.) даже по сравнению с 92-м бензином. Но уж больно велики начальные затраты.

А с другой стороны расход бензина 15-17л. на сотню не мал. Особенно когда положено заливать 95-98 бензин.