Кто как заводится в такие морозы?

Popesych:

De-mui, не горящий индикатор это не значит что свечи не калились.
Индикатор показывает оптимальный момент запуска

dojoarcher:

Нужно знать принцип работы свечей на вашем конкретном авто, чтобы так уверенно утверждать. Может банально сигнал некоторое время после включения не поступает на лампочку.

я как-то выкладывал фотку, повторюсь: http://floomby.ru/s1/94DfHA
преднакал требуется только при Т ниже 10 у меня в этом сезоне лампа накала лишь однажды загоралась, с ноябре или декабре уж не помню когда морозы немножко прижали

Popesych:

De-mui, не горящий индикатор это не значит что свечи не калились.

есть такое что на многих ЦР моторах свечи получают напряжение после -15
но! сразу после запустка, они все равно работают в полнакала даже летом

Popesych:

Индикатор показывает оптимальный момент запуска

только вот на усаженной проводке оно может погасать раньше чем нужно

Continental:

Pilot2k:

Continental:

видел сегодня 2- дизелей уже тянули.

пока что тягают видимо дохлые аккумы. не совсем показатель дизель/бенз, хотя дизелю надо побольше усилия прокрутить.
ждем -15 -20))))

я тоже жду. бо не знаю в каком состоянии свечи. мотору 1.5 года и 50 тыс пробега - так что ещё должны живыми быть!

Проверил свечи автомобилю третий год пошел пробег 150к замена свечей на 100к. Чет не переживаю совсем.... хочу -25.

моторник, гы))))))) ЭБУ?????))))))))
сорри хлопцы, у меня моск автоматически ошипки правит))))))

Drags:

Hitman:

Вот меня лечить не надо . О'к? Купите на базаре гуся.

заведеться но долго крутить надо...есть видео если что.

Конкретный мотор смотреть надо и версию топливной аппаратуры. 2.2 dci - без свечей ( вообще отключено, бо питания на реле нету) . в -10 без проблем завелся. Крутился как обычно ( кнопачка " пуск" за это отвечает).Аккум новый, свежий, украинский

kubikoff:

Может есть более радикальное решение?

пересесть на бензин.

exe:

Ну и само радикально к АВ отдать на приведение в правильное состояние.

не возмусь, нету времени и желания

exe:

kubikoff:

Может есть более радикальное решение?

Ага, сделать все обратно как производитель прописал.
Не разбавлять присадками, лить зимнюю соляру из шланга на заправке.
Ну и само радикально к АВ отдать на приведение в правильное состояние.

по поводу салярки из шланга: в позапрошлом году вливая саляру "из шланга на заправке"(газпромнефть, белнефтехим), пару литров плиснул в бутль - была уже мутная с хлопьями, за бортом -24 было. без антигеля не рискнул кататься.

dimm&ddr:

kubikoff, клапан беленький на фильтре есть? исправен?

для слива конденсата? - отвинчивал

Hitman:

dojoarcher:

Hitman:

до -15 у коммон рейла вообще можно не заметить, что свечей нет ))).

Проверьте. В -15 отсоедините провод от свечей накала и попробуйте заведите.

Вот меня лечить не надо . О'к? Купите на базаре гуся.

свободно)) минус двадцать, немного чувствуется)

Pilot2k:

dojoarcher:

В -15 отсоедините провод от свечей накала и попробуйте заведите.

абсолютно исправный должен завестись, но в РБ таких единицы.

знаток, экстрасенс.... не знаю даже как и назвать?))))

Popesych:

cdjhjd:

Pilot2k:

dojoarcher:

В -15 отсоедините провод от свечей накала и попробуйте заведите.

абсолютно исправный должен завестись, но в РБ таких единицы.

знаток, экстрасенс.... не знаю даже как и назвать?))))

А чего возмущаешься? твой трактор в эти единицы же попал!
Никто же в лицо владельцев этих единиц не знает

так что то этих единиц только в моей местности многовато)
если дизель с непосредственным впырскам без свеч не заводится в минус 15, то и свечи ему уже не очень помогут)