Выбор б/у авто до 3000$

Двигатель, если, что, Вы отремонтируете. Тут больше проблем по кузову будет.

А вот интересный вопрос, что при выборе старой бушки в приоритете? Более лучшая ходовая, но гнилые пороги к примеру.
Или по кузову минимальная гниль, но что-то стучит в двигле/кпп?

BoRoG:

Двигатель, если, что, Вы отремонтируете. Тут больше проблем по кузову будет.

А вот интересный вопрос, что при выборе старой бушки в приоритете? Более лучшая ходовая, но гнилые пороги к примеру.
Или по кузову минимальная гниль, но что-то стучит в двигле/кпп?

Разные машины по разному себя ведут.
Не берите гнилую - деньги затем выкинете и это ненадолго.

вольво 740-940. Смотрится как древний угловатый чемодан. Но внутри комфортные. Бывают и без гнили.

Ну если авто за 2000-3000$ - лучше чтоб без гнили (она проест всё, через год-два-7), и чтобы и коробка и движек были в хорошем состоянии.
Ничего у меня не стучало, просто дизель, и он под капиталку - 650000км. А бензин 430000 - всё номально, вообще ничего не делал - помпа воды 35$, насос ГУ 100 за новый, 30 за б/у, выхлопная 150-350, вот и всё за 7 лет , но за 7 лет сгнили пороги насковозь (местами дырки) и передние крылья. Но это 7 лет без проблем - сядь да едь., 2 штуки у меня.

А что автор хочет за 2000$, чтоб 7 лет ходила и была как новой... Да тут новые мерсы за 60к за 7 лет ржавеют и сыпятся. И движки дорогоие по ремонту.
.

2652502:

BoRoG:

А вот интересный вопрос, что при выборе старой бушки в приоритете? Более лучшая ходовая, но гнилые пороги к примеру.
Или по кузову минимальная гниль, но что-то стучит в двигле/кпп?

Пороги заменить несложно, и почти у всех старых машин эта проблема. Днище еще смотреть нужно.
И самое главное - силовые элементы кузова. Такие машины все битые. Вопрос в том, насколько сильно битые.

Думаю что чел покупает авто за 2000 баксов, чтоб в нее не вкладывать еще 300 на 2 порога. А если крылья или двери пойдут гнить - то ой.
А всю машину облить краской 1000 на сервисе.
Я то имею компрессор и пульверы. Краска и лак 60-90$. Но нужно купить компрессор 150$ + пульверы 35$ + хорошо ложащий краску + регуляторы давлени внизу ручки по 15$ + шланг толсты- 50$, HVLP (минимум 60$). + Опыт должен быть или сноровка.
Я давал другу это всё - ему вышла в краску + лак - под 80$ всё. И это не суперпокраска за 1000$, но техосмотр проходил. Но на авто за 700-3000$ - сойдет и так.

2652502:

BoRoG:

А вот интересный вопрос, что при выборе старой бушки в приоритете? Более лучшая ходовая, но гнилые пороги к примеру.
Или по кузову минимальная гниль, но что-то стучит в двигле/кпп?

Пороги заменить несложно, и почти у всех старых машин эта проблема. Днище еще смотреть нужно.
И самое главное - силовые элементы кузова. Такие машины все битые. Вопрос в том, насколько сильно битые.

У меня не битые были, и есть они. жрут только в городе много - 12.5л 92-го и 10ку дизеля вторая.

Сравнивал мои 740 и 940 и если купить дизель 1.4 Шкоду фабия - нет, отобъется по топливу за лет 8-10, если не сгниёт ранее (сгниёт же). Ну и комфорт - что сарай огромный 740-940, что мелкая фабия. Ну 740 валит 170 по двухполоске и 180 по М-трассе легко и непринужденно, летом или осенью в моросящий дождь (это незаконно, я знаю), подруливать не надо - на М1 просто руль отпустил (руки с руля снял), и она валит секунд 30 прямо, сам руль подруливает на неровностях чуть влево и чуть вправо на 120-180кмч, да. А на двухполоске М67 - Борисов - Березино - классно на 170кмч валить местами, выкидывает вниз-вверх, как на горках супер8, только уже руль нельзя отпускать, её водит и чуть в стороны, такая дорога несовршенная, не рассчитанная на 170, а на 90 там отлично. Я не агитирую, просто они у меня есть. Ездил и на Гольфе-2 родни - это как жигули - дешёвка, реально жесткая как табуретка и на 60кмч.

Если автору нужны 740-940 - бесплатно (нет ну за белаколу 2 литра) подъеду с ним посмотреть их, оценить вопросы/проблемы/а может их и нет.
Просто их болячки я знаю чотко, имею с 2005 года дизель и бензин.

Что скажете про Фиат Мареа 1,9 TDI?)

Добрый вечер. Может кто сориентирует, что можно взять до 2000 для женщины ( кузов хэчбек, ьензин и мкпп)? Желательно с нормальным кузовом.?

2652502:

пежо 206

Господа, а еще варианты есть?

Такова реальность рынка.Хочешь-покупай,не хочешь-мимо проходи

Кидайте тапками, но в такой бюджет, если не считать мою любовь к тоетам, я б реально гольфа искал. 2-3.

Хотел продать живой ситроен цену ставил по верху никто так и не приехал смотреть,только перекупы писали заберем за 500))),ну нет так нет буду дальше ездить сам ,чем отдать кому то за копейки живое авто за бесценок.Еще видел сам лично на сто приезжали люди купившие авто по низу ,при осмотре вложений в такие машины больше раза в три ,чем стоимость авто.За то по низу же брали,а потом пошло поехало,двигатель,балка,коробка,кузов друшлак))))))Зато дешево .Лучше переплатить даже косарь и взять живое авто ,чем лежать потом месяцами под ней.

Что значит живое, не живое, при осмотре покупатель должен сам всё смотреть, а не покупать помытую машину, типа красивую, но с дырами в днище, текущим ГУР, стуками в подвеске, хрустящими шрусами и с масложором...Если покупатель лох, проще попросить спеца или знакомого, который будет в этом разбираться, так как почти любой продавец хвалит свой хлам(даже если ему уже 20+ лет)