Ауди(Audi)-Клуб

Maxsimo:

пообщался с мотористом, говорит, что цепь не могло порвать, может натяжитель, но не цепь. В общем, опять гадания на кофейной гуще. Двигатель стал клином, а в чем причина - пока хз.

ДВС стал клином ?!?!? А в предыдущих постах вы писали, что стартер бодренько крутит, но не заводит ...

VW-DSG, поразительно, но факт: поначалу стартер крутил, как будто либо топливо не поступало, либо не было искры, но позже (на утро) мотор уже стал клином. Специалисты тоже недоумевают, но говорят, что теоретически цепь могла проскочить во время замены колеса, когда мы его крутанули назад во время зажима болтов. Напомню, детки был в машине и переключили с нейтралки на передачу. Ну а далее стартер крутил, пока не сломал клапана (4 шт), а потом клапан повредил ещё и головку блока цилиндров. Сами цилиндры вроде целые. Жесть, конечно. На ровном месте такое попадалово. Самое обидное, что машина то на каско. Буду искать теперь отдельно головку блока цилиндров. Как-то не хочется целиком новый мотор ставить

Maxsimo:

теоретически цепь могла проскочить во время замены колеса, когда мы его крутанули назад во время зажима болтов. Напомню, детки был в машине и переключили с нейтралки на передачу.

фантастика какая то, теоретические выкладки очень бы хотелось послушать
и да, еще посмотреть что там за гераклы которые могут колесо "крутануть" на передаче

ЗЫ масло у вас было/есть в моторе, проверяли?

посмотрел статью, стало понятно - рукожопые инженеры сделали дефективный натяжитель, теперь нужен Berezina который объяснить чем они руководствовались и правда ли это, эффект отжатия цепью при сброшенном давлении должен быть очевиден.

Привод передний, было пробито переднее колесо со стороны водителя. Случившееся слабо поддается логическому объяснению, тем не менее. Сегодня узнаю результаты: подлежит ли ремонту ГБЦ (головка блока цилиндров) либо нужно заказывать новую. Сами цилиндры кстати не повреждены.

Добрый вечер, порекомендуйте, где можно с ответственным подходом заменить ТНВД, ремень, ролики и промыть топливную, двигатель 3,0 TDI CASA (последствия стружки в топливном фильтре). Уж больно недешевые запчасти...

Maxsimo:

Berezina, спасибо за объяснение, а то версий за это время уже столько было, что пора книгу писать. В общем, стараюсь не вешать нос и смотреть на это дело оптимистично: зато будет сделана капиталка двигателя))

Сколько будет стоить капиталка двигателя?двигатель в сборе без навесного 1000уе стоит .

Maxsimo:

igor-lora, мне сказали, что мотор целиком мой с разборки в районе 1.300-1.500. Но это кот в мешке - двигло неизвестно откуда со своими болячками. Мы же перебираем сейчас ГБЦ, (рихтовка, расточка, чистка от сажи), замена всех клапанов, маслосьемных, прокладок и т.д. Само собой - новая цепь + натяжитель. Около 500 получится с запчастями.

Если так то это дешево а двигатель так и получится 1300 если не самому ехать за им .

JoKe:

т.е заводить с толкача машину с гидронатяжителем категорически нельзя?

С чего это?
Какая разница от чего вращается коленвал мотора - от стартера или от колес?

Главное - чтобы он вращался. Вместе с ним вращается масляный насос. Т.е. последний создает давление масла.

JoKe:

давление ведь не сразу нарастает, я молчу уже про то как масло менять - после замены давление совсем не сразу восстанавливается - как с этим быть?

Никак не быть.
Т.к. это ваши фантазии про "не сразу нарастает" и т.п..
Раз исправный насос вращается, значит он качает масло. Масло это жидкость. А жидкость не сжимается. С достаточной для нас точностью.
Т.е. достаточное давление масла есть всегда и везде с первых оборотов мотора.

Доброго времени суток форумчане,
на А8 случился гидро удар, 3,7 бенз BFL, 2004 г... нужно 3 шатуна. Двигатель новый не хочу. Помогите , обзвонил все объявления , найти не могу . Буду благодарен за номер телефона или ссылку.