Ответить
  • Неизвестный кот MemberАвтор темы
    офлайн
    Неизвестный кот Member Автор темы

    355

    21 год на сайте
    пользователь #30587

    Профиль

    355
    # 29 сентября 2005 15:32 Редактировалось ugen, 9 раз(а).

    Купите свой первый мотоцикл на Мотобарахолке или в каталоге Onliner.by!

    Q: Какой мотоцикл выбрать в качестве первого?
    А: Вопрос сложный. Для начала нужно определиться с ответами на пару важных вопросов: 1. Что ты хочешь от первого мотоцикла? 2. Каков бюджет?

    Если нужен мотоцикл просто поездить и понять надо ли тебе это вообще, или если бюджет предельно ограничен, стоит обратить внимание на технику, с объемом двигателя в 125-250сс. Плюсы таких мотоциклов - небольшая мощность, а следовательно мЕньшие шансы не справиться с ней и получить травмы; небольшой вес и габариты таких мотоциклов, что делает их простыми и удобными в использовании; низкая цена. Минусы: недостаточно высокая максимальная скорость может помешать нормальному передвижению по загородным дорогам, слабая динамика так же не способствует достаточно уверенной езде в городе. Весят такие мотоциклы обычно в пределах 110-150кг, мощность - 10-20л.с., максимальная скорость 100-140 км/ч, динамика сопоставима с автомобилем средней мощности. Цены на мотоциклы в нормальном состоянии - от 1000$ Обращаю внимание, что речь идет о 4-тактных мотоциклах, 2-тактные спортивные или кроссовые 125ки могут развивать мощность до 30л.с. и больше
    и новичкам не очень подходят.
    Наиболее распространенные у нас представители этого класса:
    Yamaha YBR 125 / Honda CBR 125R / Kawasaki Ninja 250R / Продукция фирмы Zongshen - у нас есть представитель. / Мотоциклы отечественного производства

    Если чувствуешь себя готовым начать с техники посерьезней и бюджет позволяет (оптимально - от 2500$), то стоит присмотреться к двухциллиндровым
    500-кубовым мотоциклам. Эти мотоциклы уже намного мощнее - 45-60 л.с., максимальная скорость 160-200 км/ч, разгон до сотни - около 5с Плюсы: хорошая динамика, автомобилям уже не удастся потягаться, умеренный вес, относительно низкая цена. Минусы: ввиду бюджетности этой группы мотоциклов у них не лучшие тормоза, подвески. Кроме того, универсальность этих мотоциклов является и их недостатком - если ты понял, что тебе нужно, то скорее всего поменяешь 500-ку на более подходящий после одного сезона. Этот класс представлен фактически несколькими моделями трех производителей:

    Если хочешь сразу начать с "полносильных" мотоциклов (чего лично я делать НЕ РЕКОМЕНДУЮ), есть несколько моделей, подходящих для начинающих, но в то же время обладающих серьезной мощностью (а соответственно и разгонной динамикой и масимальной скоростью) и достаточной универсальностью. Разгон до сотни у таких мотоциклов 4с и меньше, максималка - далеко за 200 км/ч. Плюсы: Разумная цена, универсальность, полноценные скоростные характеристики. Минусы: как правило большой вес (у моделей со стальными рамами) и не самые совершенные подвески. Бюджет стартует от 3000$

    Отдельно стоит упомянуть мотоциклы класса круизеры/чопперы: ввиду их небольшой мощности для новичка подойдут многие модели умеренного объема - от 500сс до литра. Наиболее подходящие, на мой взгляд:

    Так же помочь в выборе могут рассказы наших форумчан о том, как выбирали мотоцикл они: ВОТ и ВОТ и ВОТ
    Что бывает, когда недооцениваешь мотоцикл, который оседлал :

    ugen.

    замечательная видюшка "Ride Like A Pro 5"
    Мнение пользователя Р28

    От andyal: в зависимости от мотоцикла запчасти можно купить как у нас (поиск в помощь) в т.ч. на барахолке и через форум, в ближайшеем зарубежье, так и купить на ибэе. Как раз время позволяет, с пэй палом проблем не возникнет.
    Ну или отдать знающим людям под ключ. Найти знающих людей можно тут или они сами найдут вас.
    Если техника не сложная, то и самому вполне можно справиться. На большинство мотоциклов есть сервис мануалы, видео обзоры на ютубе и в конце концов помощь и подсказка старших товарищей через форум или "в живую" за минимальное вознаграждение.
    --------------------------
    Народ, помогите выбрать первый мотоцикл полному профану. Хочеться что-то такое, на с помощью чего можно погрузиться в этот славный мир. Не слишком навороченное и не детское. Доступное для (возможного:) ремонта. Не критичное к моим действиям.
    Ну вообщем что посоветуете до 1000 уе.

  • zverjuga Senior Member
    офлайн
    zverjuga Senior Member

    5123

    15 лет на сайте
    пользователь #346019

    Профиль
    Написать сообщение

    5123
    # 18 февраля 2013 11:09

    чтобы Б12 раздушить, там надо распредвалы еще менять и возможно что то еще по железу. просто поковыряв отверткой в мозгах не получится.

    проклятый антисутенерский закон!
  • SuzukiStorm Senior Member
    офлайн
    SuzukiStorm Senior Member

    3953

    18 лет на сайте
    пользователь #117109

    Профиль
    Написать сообщение

    3953
    # 18 февраля 2013 11:13

    При любом вмешательстве в систему питания, меняется и количество и качество смеси. И мотору от это хуже.
    Исключение на карбюраторных- правильно подобранные жиклеры, фильтр ,выпуск, на инжекторных - PowerCommander.
    Это касается так же установки от балды прямоточных глушителей, из-за чего потом (сезон-два) движок настроить на нормальную работу очень сложно.

  • Einherie Senior Member
    офлайн
    Einherie Senior Member

    7257

    20 лет на сайте
    пользователь #44930

    Профиль
    Написать сообщение

    7257
    # 18 февраля 2013 11:16 Редактировалось Einherie, 2 раз(а).

    Engineerno1, ну во-первых не стоит путать рестрикшн киты с заводскими "душилками", т.к. в первом случае тебе просто накидывается что-нибудь из этого чтобы влезть в 33лс проще и дешевле, а во-втором случае инженеры на заводе уже всё сами просчитали и выверили идеально.

    Place my body on a ship and burn it on the sea | Let my spirit rise, Valkiries carry me
  • SuzukiStorm Senior Member
    офлайн
    SuzukiStorm Senior Member

    3953

    18 лет на сайте
    пользователь #117109

    Профиль
    Написать сообщение

    3953
    # 18 февраля 2013 11:17

    Einherie, Все эти киты от лукавого, и их Сузуки-Хонды не одобряют. Считаю верным путем выбрать мотоцикл "по Сеньке" и не заниматься ерундой. Купят литр, и потом в личку спрашивают, как бы его вдвое задушить.
    zverjuga, Совершенно верно, распредвалы и Dinojet набор добавит прыти, а только надо ли оно. Ресурс уменьшится- факт.

  • Kochevnik Senior Member
    офлайн
    Kochevnik Senior Member

    8982

    25 лет на сайте
    пользователь #796

    Профиль
    Написать сообщение

    8982
    # 18 февраля 2013 11:19
    Einherie:

    Engineerno1, будь добр, покажи мне пример такого рестрикшн кита для мотоцикла начала двухтысячных
    Kochevnik, в теории - может быть, на практике же мотоцикл едет херово. Я изучал этот вопрос на куче англоязычных форумов, т.к. выбирал подруге первый байк со всей серьёзностью

    Ну вон на тех же шадов шестисотках европа и америка - на задушенном стоит лишь заглушка в воздушном канале и жиклеры меньшие. Все остальное - одинаково.

    И я думаю кому надо - тот найдет варинт как это сделать.

  • Ник_Аннулирован Senior Member
    офлайн
    Ник_Аннулирован Senior Member

    10202

    24 года на сайте
    пользователь #3543

    Профиль
    Написать сообщение

    10202
    # 18 февраля 2013 11:20

    Во многих видах автопорта используется кольцо рестриктор на впуске для уравнивания максимальных характеристик двигателей.
    ралли, чемпионат гт, серия леман. Даже в формуле 1 в период перехода с движков в10 на в8 торро россо использовали старые двигатели в10 с рестриктором.
    Двигатель получает меньше воздуха, а соответственно меньше топлива.
    Проблема может быть на двигателях которые управляются мозгами только по положению дроссельной заслонки и оборотам, без учета показаний датчика давления. В них нужна будет новая прошивка. Это например старые италянские в-твины дукати, каджива, мотогуци.

    У онлайнера рукожопые программисты
  • SuzukiStorm Senior Member
    офлайн
    SuzukiStorm Senior Member

    3953

    18 лет на сайте
    пользователь #117109

    Профиль
    Написать сообщение

    3953
    # 18 февраля 2013 11:49

    Урбанович Дима, А пробовал кто-нибудь шить блоки управления этих мотоциклов?

  • Ник_Аннулирован Senior Member
    офлайн
    Ник_Аннулирован Senior Member

    10202

    24 года на сайте
    пользователь #3543

    Профиль
    Написать сообщение

    10202
    # 18 февраля 2013 12:23 Редактировалось Ник_Аннулирован, 1 раз.

    Хз, знаю что есть австралийский мужчина что делает программируемые PnP мозги на замену недорого.
    правда на мое письмо не ответил :(
    http://www.jefferies-au.org/

    У онлайнера рукожопые программисты
  • SuzukiStorm Senior Member
    офлайн
    SuzukiStorm Senior Member

    3953

    18 лет на сайте
    пользователь #117109

    Профиль
    Написать сообщение

    3953
    # 18 февраля 2013 12:29

    Так проще поверкомандер поставить спать спокойно.
    Я вот сейчас Гуцци В11 делаю, прикольный аппарат, но прошить его можно только дилерской диагностикой. Хз, 2к евро надо ли оно...

  • 149675 Senior Member
    офлайн
    149675 Senior Member

    683

    17 лет на сайте
    пользователь #149675

    Профиль
    Написать сообщение

    683
    # 18 февраля 2013 12:56
    Heavy M.:

    Я, откровенно, вообще не представляю, где у нас в стране человеку с мозгами в голове можно ездить на скоростях >140 кмч. Во-первых не те дороги, во-вторых... а разве официально это разрешено?

    А где у нас можно 140? Знаю несколько участков, где до 120. 140 не припоминаю.

    73
  • FedOS_S Senior Member
    офлайн
    FedOS_S Senior Member

    3738

    19 лет на сайте
    пользователь #83527

    Профиль
    Написать сообщение

    3738
    # 18 февраля 2013 13:17 Редактировалось FedOS_S, 1 раз.
    Сергей Н.:

    А где у нас можно 140?

    нигде, *censored*! или высказывайся патеметреда, или иди баянь в офтопик... петросяны *censored*-ые.
    поддержу мысль -

    SuzukiStorm:

    выбрать мотоцикл "по Сеньке" и не заниматься ерундой.

    фшапку б тож :shuffle:

    Не жди, что деньги принесут тебе счастье, если только они не потрачены на хороший мотоцикл.
  • 149675 Senior Member
    офлайн
    149675 Senior Member

    683

    17 лет на сайте
    пользователь #149675

    Профиль
    Написать сообщение

    683
    # 18 февраля 2013 13:24
    FedOS_S:

    нигде, *censored*! или высказывайся патеметреда, или иди баянь в офтопик... петросяны *censored*-ые.
    поддержу мысль -
    :

    Мы уже на ТЫ?! Сам туда вали, баянист хренов!!!

    73
  • Ник_Аннулирован Senior Member
    офлайн
    Ник_Аннулирован Senior Member

    10202

    24 года на сайте
    пользователь #3543

    Профиль
    Написать сообщение

    10202
    # 18 февраля 2013 13:32
    SuzukiStorm:

    Так проще поверкомандер поставить спать спокойно.
    Я вот сейчас Гуцци В11 делаю, прикольный аппарат, но прошить его можно только дилерской диагностикой. Хз, 2к евро надо ли оно...

    по деньгам то же самое, но коммандер это только топливный контроллер +- в процентах к штатной карте, а тут доступ ко всем картам с компа и работа с широкополосной лямбдой.
    причем стартуют мозги с залитой штатной прошивки.
    + судя по форуму в его мозгах решена проблема периодических пропусков зажигания - а такое изредка бывает.

    У онлайнера рукожопые программисты
  • SuzukiStorm Senior Member
    офлайн
    SuzukiStorm Senior Member

    3953

    18 лет на сайте
    пользователь #117109

    Профиль
    Написать сообщение

    3953
    # 18 февраля 2013 13:39
    Урбанович Дима:

    коммандер это только топливный контроллер

    +зажигание, и карты у него свои, можешь руками все править как тебе хочется. Про пропуски ничего не скажу, их в Минске то штук пять всего, жалоб не было.

  • Einherie Senior Member
    офлайн
    Einherie Senior Member

    7257

    20 лет на сайте
    пользователь #44930

    Профиль
    Написать сообщение

    7257
    # 18 февраля 2013 13:51 Редактировалось Einherie, 1 раз.
    Сергей Н.:

    А где у нас можно 140? Знаю несколько участков, где до 120. 140 не припоминаю.

    Мотоциклам больше 90км\ч по ПДД РБ запрещено как бы впринципе

    Place my body on a ship and burn it on the sea | Let my spirit rise, Valkiries carry me
  • vx Onliner Auto Club
    офлайн
    vx Onliner Auto Club

    4834

    24 года на сайте
    пользователь #2535

    Профиль
    Написать сообщение

    4834
    # 18 февраля 2013 14:29

    Einherie, о! А как на моты камеры реагируют на М1? В принципе там только по порогу скорости сработка идет?

  • 149675 Senior Member
    офлайн
    149675 Senior Member

    683

    17 лет на сайте
    пользователь #149675

    Профиль
    Написать сообщение

    683
    # 18 февраля 2013 14:33

    Спасибо. Всё понятно. Один спросил - другой ответил. А от хамства в духе FedOS_S-а начинает трясти от злости. Сказал:"Нигде". Всё! Достаточно! Так нет, надо сопли пузырём раздуть и поумничать...

    73
  • zverjuga Senior Member
    офлайн
    zverjuga Senior Member

    5123

    15 лет на сайте
    пользователь #346019

    Профиль
    Написать сообщение

    5123
    # 18 февраля 2013 14:46
    vx:

    А как на моты камеры реагируют на М1? В принципе там только по порогу скорости сработка идет?

    камер вроди как настроены на превышение на 11 км в час. реагируют так же, как и на машины. кстати, они явно могут засекать скорость выше 250 км в час, хоть гаевые утверждали обратное.

    проклятый антисутенерский закон!
  • Heavy_M. Senior Member
    офлайн
    Heavy_M. Senior Member

    2074

    20 лет на сайте
    пользователь #41072

    Профиль
    Написать сообщение

    2074
    # 18 февраля 2013 14:57 Редактировалось Heavy_M., 3 раз(а).
    zverjuga:

    они явно могут засекать скорость выше 250 км в час, хоть гаевые утверждали обратное.

    Гаёвые - тролли-провокаторы.
    Предлагаю проверить :rotate: ))

  • yaxor Senior Member
    офлайн
    yaxor Senior Member

    1497

    21 год на сайте
    пользователь #33990

    Профиль
    Написать сообщение

    1497
    # 18 февраля 2013 14:58
    Einherie:

    Мотоциклам больше 90км\ч по ПДД РБ запрещено как бы впринципе

    Инфа100% ?

    89. Вне населенных пунктов разрешается движение со скоростью:
    .............
    89.2. автобусам и мотоциклам – не более 90 км/ч;
    .............

    90. С учетом дорожных условий и обеспечения безопасности дорожного движения разрешенная пунктами 88 и 89 настоящих Правил скорость движения может быть изменена (понижена или повышена) применением дорожных знаков «Ограничение максимальной скорости».

    Действие дорожных знаков «Ограничение максимальной скорости» не распространяется на указанные в пункте 88 настоящих Правил транспортные средства, буксирующие механические транспортные средства, и на транспортные средства, перечисленные в подпунктах 89.4–89.7 пункта 89 настоящих Правил, если указанная на этих знаках величина скорости превышает ограничение максимальной скорости, установленной в данных положениях.

    Carpocalypse now!