Обсуждение работы дорожных служб

Вот и мне пришло два ответа на мои жалобы, но дорога пока не очень после 2-х ремонтов, буду фоткать и писать дальше!

Добрый день господа!! Прошу совета, куда пожаловаться на плохую работу коммунальных служб? Я из города Браслава, к нам летом приезжают очень много туристов в том числе из-за рубежа, просто стыдно за город, половина дорог в городе просто в ужасном состоянии. Покатался по ближайшим райцентрам, так там тоже не все идеально, но такого кошмара как тут нет нигде. Жители писали и в газету и напрямую обращались к председателю райисполкома через прямую линию, ответ один - "Нет денег, не хватает финансирования". Тогда зачем такие громкие высказывания как "Маленькая Швейцария", "Райцентры- лицо республики" и тд.

На фото ниже одна из центральных улиц города, где сегодня делали "ямочный" ремонт. Дорога не видела капремонта уже лет 20, а на такой вот ремонт деньги находятся с завидной периодичностью раз в пару месяцев. Терпение уже нехватает!!

Фото из альбома дороги

Фото из альбома дороги

Фото из альбома дороги

Фото из альбома дороги

Забыл добавить. На этой улице находятся узел электросвязи, ДРСУ-142, ДЭУ-34, колбасный цех, строительная организация, молокозавод, хлебозавод, цех белрыбы, гортоп, ЖКХ, таможня

Что-то не похоже это на одну из центральных улиц.

Ну это к слову. А если по делу - то улица находится на балансе местного исполкома, и если в бюджете средств нет, то без разницы, что на ней находится - ДЭУ, ДРСУ или еще что-нибудь.

А что касается качества такого ямочного ремонта, то если местный райисполком на это не реагирует - обращайтесь ступенькой выше - в облисполком или госконтроль, прикладывайте фотоматериалы - по идее, должны заставить переделать такой "ремонт". В жалобе укажите точный адрес участка ремонта. В месячный срок вам должны ответить.

Если ответят как в вышеприведенном письме, что сделали, что могли, а работу принял Белдорцентр (не уверен, что эта организация принимала работы в райцентре) - можно попробовать обратиться и в сам Белдорцентр - в центральный минский офис этой организации.

На Рокоссовского 54 корп 1 сделали несколько новых квадратных вырезов неделю назад... и все... И так асфальт, как после бомбежки, так и эти м...даки сделали новых ям и забили. Тут не ямочный ремонт нужен, полностью новый асфальт надо ложить...

Имейте совесть, заделайте хоть, что сами вырезали, на большее, очевидно, неспособны.

ПС. Неделю назад под Берлином видел, как ремонтируют автобан. Так все четко и грамотно все организовано и делается, а на выходе идеально ровное покрытие, на которое сразу клеют разметку, именно клеют 3М полосу, а не рисуют. Что бы нам по ящику не говорили - наши дорожники так как не могли, так и не могут... будем верить в лучшее...

localhost, все-таки сделать всю дорогу сразу - это правильнее.

localhost, я не ездил по Кижеватова в последнее время, поэтому не знаю, что там за

срач на всей дороге, с ямками, камнями и колдобинами

но асфальт на 2.5 км за один раз укладывается легко. И именно такой вариант технологически более правильный, так как уменьшается количество стыков.

tseba1, вы уж извините, но я думаю та же захолустная Кижеватова будет и подлиннее, и пошире, и траффик на порядок больше, чем ваша центральная.

localhost, тут не в стране дело, а в конкретной организации. Из последних случаев - укладка асфальта на кольцевой пару месяцев назад. За ночь укладывали по 3-4 км трехполосной дороги.

Ну здесь немного разные виды работ. На кольцевой просто перекладывали верхний слой асфальта. На Кижеватова, как я понимаю, полностью меняют покрытие, к тому же, возможно, еще и сети перекладывают. Если так - то это надолго, посмотрите, например, на Маяковского, хоть там и более масштабная реконструкция, но общий смысл понятен.

Спешка в этих делах, кстати, тоже ни к чему хорошему не ведет. Лично знаю, сколько брака гонится на той же Маяковского из-за директивных сроков строительства.

Lonewolf:

tseba1, вы уж извините, но я думаю та же захолустная Кижеватова будет и подлиннее, и пошире, и траффик на порядок больше, чем ваша центральная.

так в Минске и населения поболе... Если взять в среднем, каждый Минский автолюбитель может по той же Кижеватова за неделю не разу и не проехать, а Браславский по нашей Дзержинского по 4-5 раз на дню катается...

...ну тогда выходит, что в Минске люди-человеки живут, а в Браславе, так, быдло колхозное, могут на своих телегах и по ямам прыгать. Да даже не в этом дело, мы почти все скоро на скутера с великами пересядем, т.к. доходы тута на порядок ниже чем в Минске, а бензин тем временем дорожает. А вот гости, которые приезжают, хотят увидеть великолепную природу и приятный городок. Природа это да, красиво..., но вот городишко то затхлый получается и совсем непривлекательный...