Автомобиль Хундай - клуб любителей, how to, FAQ (часть 3)

Austin Powers:

ded_makar,

1. Потому как на холодную расходуется большее количество бензина (обогащенная смесь).

2. Проблема с левой стороной передней подвески. Желательно не затягивать с ремонтом.

Все имхо.

ну капец! физеку ф школе учили?

че в цилиндрах горит? топливо-воздушная смесь, так вот если в один и тот же объем затолкать бенз и в 2 раза больше катализатора его горения - воздуха то и эхфект от такого горения будет выше гораздо( не прямо пропорционально но оч. ощутимо);

теперь теплодинамика: газы при охлаждения чего? пральна уменьшаются в объеме...именно поэтому холодного воздуха в цилиндр влезает больше и соответсвенно смесь - богаче, выше КПД двигателя, машина лучше тянет. Летом в прохланое утречко машина просто летит по сравнению с жарким летним полднем.

Именно поэтому , например, есть такая штука как интеркулер что в переводе на феликий и магутчи йезык - промежуточный охладитель, коева задача охлаждать воздух подаваемый в камеры сгорания!

итить!

трохи по албански но вроде понятна

The_crow:

народ есть такие кто катает на последней хюндай сонате?

внешность зачётная а вот как в нутри ,отделка и шумка понятия не имею?

есть такие?

и вообще это считается представительским авто или так лянча?

Езжу на такой уж 4 месяца. Авто превосходит все ожидания

За свои деньги, ИМХО, одно из лучших предложений. Шумоизоляция прекрасная, отделка тоже радует.

Считается она представительской иль нет- мне пофигу

Arrow, там на заднем стекле большими буквами написано. Это и есть ник.

cоответсвенно смесь - богаче, выше КПД двигателя, машина лучше тянет

Ерунда, КПД такое же, оно не зависит от температуры или ещё чего, а определяется состоянием двигателя и его конструктивным исполнением.

wonsu, Имелось ввиду,что КПД не постоянно вообще, а независит от температуры воздуха который попадает в двигатель, Кстати на холодном движке КПД будет чуть ниже чем на горячем из-за теплопотерь. А вообще максимальный КПД мотора в точке максимального крутящего момента.

wonsu:

эт верно...

а вот ответ почему на холодную тянет лучше:

http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=17304

да?! и хде он там?

тема с повышенным потреблением бенза на холодную рулит, но не на 100%.

если больше льет бенза-почему обороты не вырастают? речь идет о том что при одинаковом положении дроссельной заслонки но разной температуре всасываемого воздуха - эффект различный.

Garryx:

wonsu:

эт верно...

а вот ответ почему на холодную тянет лучше:

http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=17304

да?! и хде он там?

тема с повышенным потреблением бенза на холодную рулит, но не на 100%.

если больше льет бенза-почему обороты не вырастают? речь идет о том что при одинаковом положении дроссельной заслонки но разной температуре всасываемого воздуха - эффект различный.

А почему больше бенза должно означать сильно большие обороты?

смесь получается ядреная -- горит не доконца (кстати выбросы CO приэтом *отличные* получаются), но кстати и обороты выше... пока не прогреется 1200 - 1300 держит сам на ХХ. А сразу после заводки вообще 1500. В мороз я вооще офигевал 2000 само выжимает.

а теперь представьте что вы пытаетесь тронутся на прогретой и не совсем прогретой машине... то что она уже держит 1300 а не 700 оборотов помогает... вообще трогание -- это по сути езда внатяг... или надо довести обороты до 2000 и тогда отпускать сцепление или если как все то раскручивать с 700-800 оборотов... А не прогретый держит сам 1500... тут помоему и разгадка... Вы за 2 секунды до старта со светофора раскрутите движок до максимального крутящего момента а потом стартуйте -- тогда у вас на прогретом динамика больше будет тока сколько тогда сцепление проживет?

т.е. на холодную два фактора: ядреная смесь которая плохо горит но толкательный эффект у неё замечательный и как следствие слегка повышеные обороты холодного движка что тоже помогает для лучшего старта.

ну дык я это и имел ввиду, что КПД выше относительно его низкго значения. Т.е. не выше своего номинального значения.

Э нет КПД в таком режиме ниже, чем в шататном, тоесть на прогретом моторе.

Arrow, Это машина была у нас в клубе!!!Правда всего один РАЗ!!!

Кореец, такая же кухня.

Срисовать можешь подъхать в любой четверг на сходку клуба.