Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

bat0509:

о как поменяю топливный фильтр, так минут 5 кручу стартером,

Значит нет у Вас насоса в баке, или он не работает...Включите зажигание и послушайте по звуку..

Pavel-85
По самому мотору к счастью ничего не беспокоило. =)
Проблемы обычно с:
1. Термостат у большинства продаваемых машин он будет или полудохлый (температура открытия 82 градуса вместо 8 или совсем дохлый (75)
2. Двух массовый маховик. Если на машине любили гашетку подавить ходит 150к Стоит на именно 8 клапанный мотор дороже чем на 16ти цена около 450$ (8v) + выжимной 120$ (на 16v сам маховик вроде за 350$ можно взять) Сцепление при этом вроде как еще вполне живое. НО. У 16v заслонки во впуске ломаются т.к. пластмассовые шпильки и как следствие проблемы с ЕГР и впуск в г.вне.
3. Ступичные подшипники 200$+
4. Цены на расходники писал тут http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=2499414&p=38398855#p38398855
Ну и сажевый фильтр. Тут уж у кого как. Многие плюются и вырезают у меня пробег приближается к 190к и он никаких проблем не доставляет.

А, еще мкпп коробки на опелях далеко не вечные и езда на убитом маховике только ускорит процесс кончины.

ARBAT:

kuzmich84:

ARBAT:

помогла замена предохранителя в багажнике

А номер какой? Что-то я не обнаружил какой за противотуманки отвечает.

У меня сзади нету блока REC по этому там всего то 4 предохранителя и штучек пять реле! Может у Вас по другому , возьмите методом тыка проверьте! их же там не очень то и много"

Спасибо, вчера именно так и поступил, хотя за противотуманки у меня предохранитель в переднем блоке отвечает, проверил и задние. Безрезультатно.

Пошел купил лампочки (думаю была, не была) и поехал на яму, подлез, достал одну - перегоревшая, вторую - аналогично, так что, оказалось, что обе сгорели ((

Pavel-85:

а на других моторах тоже такие маховики?

на бензе 1,8ХER - одномассовый)))
бенз)

Sh_Ar:

Pavel-85:

а на других моторах тоже такие маховики?

Эти маховики ставятся только для дизеля, чтобы снизить крутильные колебания., бензиновые двигатели и так работают ровно. И проблема с ними у всех, среди моих знакомых уже меняли и на Туране, и на Пежо 407.

Поправочка.
Их ставят не только на дизеля.
2.0 турбо бензин
http://exist.by/Parts/Default.aspx?pid=6ED074EB&flag=385894100
1.6 турбо бензин
http://exist.by/price.aspx?sr=29&pid=9D306428
bmw e46 318i
http://exist.by/cat/cat/Parts.aspx?i=F520000B&id=48B00049
VW Passat B5 2.0 бенз
http://exist.by/price.aspx?sr=29&pid=3CA02FF3
Да много где его ставят вобщем. Везде смотреть надо.

Шутка ли.. Сравнил свои расходы на астру с расходами на W211
http://auto.onliner.by/2012/04/07/mercedes-benz-e-class/#commentform
Что там около 300$ на 10к пробега Что у меня 320$ на 10к пробега

подскажите пожалуйста. Смотрел сегодня астрочку 1.7 (Z17DTH), все вроде понравилось, вот только на крайней правой форсунке, точнее в колодце так сказать немного мокро, толи масло, толи соляра. Но так немного, как "напотело".
Это сильно страшно? пробег типа 130 тыщ.
и какой из 1.7 моторов выбирать? получше?
да и по кузову куда смотреть?
СПАСИБО всем

зенит:

подскажите пожалуйста. Смотрел сегодня астрочку 1.7 (Z17DTH), все вроде понравилось, вот только на крайней правой форсунке, точнее в колодце так сказать немного мокро, толи масло, толи соляра. Но так немного, как "напотело".
Это сильно страшно? пробег типа 130 тыщ.
и какой из 1.7 моторов выбирать? получше?
да и по кузову куда смотреть?
СПАСИБО всем

У меня такой движок,машина 2004 года такая же фигня на правой форсунке.

viking1488
Вам осталось только ступичные по кругу поменять и все. Думаю можно будет ездить 200к без проблем. Там ломаться кроме этого вроде как и нечему.
Кстати как маховик проявлял себе? Лязганье при выжиме сцепления?
А что до бензинок опелевских так там своих проблем хватает.

Safojas:

Кстати как маховик проявлял себе? Лязганье при выжиме сцепления?

Кстати тоже интересны симптомы смерти маховика?

sva75:

Кстати тоже интересны симптомы смерти маховика?

Вибрация на холостых, которая снижается при выжиме сцепления + металлический шелест на холостых, как будто бы маленький звоночек звенит. Лязганьем при выжиме сцепления, в моём случае оказался выжимной. Маховик имеет продольный люфт, менее половины сантиметра, никогда бы не подумал, что это создаст такую вибрацию. Вообще маховик тыщ 20 прошёл бы ещё точно, а может и больше, поэтому, если не собираетесь ездить на машине до конца дней своих, то о целесообразности замены стоит подумать.

PS: Не буду гарантировать на 100%, но на 90% ручаюсь точно, что на двигатели ДТ и ДТЛ, встанет маховик от ДТАШ - мне по ошибке привезли не тот комплект, сравнивал, по внешнему виду и размерам вообще ничем не отличается. Цена 460 и 330 долларей, соответственно.

PSS: Если кому интересно, то, когда буду в гараже, могу зафотать, как выглядит поношенный маховик - ничего там страшного нет, можно ездить и ездить.

SuperBee:

Самое умное решение в нашем с Вами случае - ездить еще хотя бы 100 тыс.км, а может и больше, по идее таких крупных вложений впереди быть не должно А иначе просто следующему владельцу повезет, и он будет радоваться, какая у него надежная машина

Да я уже тоже так решил. Тысячу вложил, и ещё как минимум столько же в ближайшее время вложить придётся - смысл менять, после того, как куча средств вбухано. Тем более, что по ТТХ машинка меня более чем устраивает - универсал на отдыхе само то - сейчас уже реально западло спать в палатке - в машине сухо и намного удобнее - пускай и дальше от природы - в зафире так не выспишься.