Путешествие на авто по Европе

Scoprit, да, нового формата, выданы 11.2011.

elukashik:

Scoprit, да, нового формата, выданы 11.2011.

Шансы вернуть деньги есть. Через суд. Меня несколько раз останавливали с белорусским ВУ нового образца в Европе, проверяли что-то на РС, но никаких вопросов (тем более штрафов) не было. У знакомого итальянского полицейского интересовался околопроблемным вопросом, касались и этих новых ВУ для нашей страны. Вопрос был в унификации ВУ среди стран, подписавших Конвенцию, чтобы полицейский любой страны мог верифицировать ВУ любой страны и отпала необходимость (и была отменена) в старой норме, по которой водители, выезжающие за пределы своих стран, обязаны были иметь международное ВУ и/или заверенные переводы национальных ВУ на языки стран, куда направлялся водитель. Так как последняя норма не работала и была весьма затруднительна к исполнению (апостили, переводы, легализация и пр. чудеса) ее трансформировали.

elukashik:

Scoprit:

Шансы вернуть деньги есть. Через суд.

Что-то есть у меня ощущение, что сопутствующие расходы на европейский суд и временные затраты могут выйти больше, чем 250 евро, или я не прав? Конечно, есть ещё вопрос принципа, но я пока для себя не решил.

Вероятно да, так и будет (по расходам). Но в случае выигрыша дела вам должны будут компенсировать расходы и другие сопутствующие ущербы. Тут хороший адвокат нужен в любом случае.
Попробуйте сначала письменно обратиться в отделение полиции того региона, где вас оштрафовали.

oppa, если я не ошибаюсь, это изменения Конвенции, вступившие в силу в 2011 году.

Scoprit:

oppa, если я не ошибаюсь, это изменения Конвенции, вступившие в силу в 2011 году.

Как я помню, изменения тогда коснулись лишь национального ВУ. Согласно тем изменениям, с какого то там месяца и числа 2011 года во всех странах, подписавших дорожную конвенцию (а на самом деле их было 2, венская и женевская и каждую из них подписали разные страны), национальное удостоверение должно быть только международного образца, т.е. в формате пластиковой карточки (а до 2011 года в разных странах могли быть еще самые различные национальные ВУ и все они до 2011-го года акцептировались). Короче, национальные ВУ с 2011 все стали пластиковыми (во всяком случае требование сейчас такое), но что касается международного ВУ, то тут пока что совершенно ничего не изменилось, требования по нему остались теми же, что и раньше.
Международное водительское удостоверение (каким оно должно быть согласно конвенции) описано в венской конвенции от 8 ноября 1968 года, страницы 65-69 (в немецком варианте). Есть еще более свежая редакция этого же соглашения от 2013-го года (видимо после изменений в 2011), соответственно страницы 73-77. Так вот, смотрю редакцию 1968-го года и сравниваю ее с редакцией 2013-го года. Вижу: по части МВУ абсолютно ничего в новой редакции не изменилось, все повторено практически буква в букву с предыдущей редакции.
Можете и сами покопаться, если есть желание.
Вот статья в Википедии на немецком про МВУ и про оба соглашения (женевское и венское):
http://de.wikipedia.org/wiki/Internationaler_F%C3%BChrerschein
Ничего ни про какие измениения 2011-го года в ней не видим. Далее внизу есть ссылка на само это венское соглашение (немецкий вариант), кликаем на нее и получаем это самое Венское соглашение в PDF-файле:
http://www.admin.ch/opc/de/classified-compilation/19680244/index.html
Далее: справа, опять же в PDF-файлах, есть ссылки на редакции этого соглашения от 21.06.2004, 28.03.2006 и 15.02.2013.
Смотрим во всех 3-х вариантах редакции нужные нам страницы (международное водительское удостоверение) 65-69 или, в последней редакции, 73-77 и что видим? Видим, что во всех 3-х вариантах страницы 65-69 или 73-77 идентичны. Т.е. пока что в отношении МВУ ничего не поменялось.
Где то примерно так вот...

А в русскоязычном варианте Википедии на тему "Международное ВУ" по моему вообще какая то абракадабра написана и все в одну кучу свалили, и национальное и международное ВУ.

OLDMAN131058:

всегда требовали только техпаспорт на авто и паспорт! Не припомню чтоб права хотели посмотреть!?

А меня совсем мало останавливали, в основном на немецко-польской границе (когда она еще была), но, как помню, проверяли всегда права и паспорт.

Что ж на права такая дискриминация???

1. Паспорт проверяют - чтобы увидеть в нем ВИЗУ и убедиться в правомочности нахождения на территории страны.
2. Права проверяют - чтобы убедиться в правомочности управления ДАННОЙ КАТЕГОРИЕЙ ТС (для этого собственно права и проверяют, как и отмечено в той же конвенции). Что по нац. правам чужой страны проверяющему не так то просто и увидеть было, когда это МВУ вводили (в разных странах категории совершенно разными были и по разному обозначались, плюс язык еще чужой...).
А техпаспорт зачем проверять
ПС. Знакомый несколько лет гонял из Европы машины с правами, выданными только на управление мотоциклом. Пока не проверили. Разобрались правда и без МВУ, что к чему.

elukashik, а вам квитанцию выдали об оплате штрафа? По идее, там должно быть точно указано, за что конкретно вас оштрафовали.

Полемика немного пошла не туда!!! Я имел в виду, что по другим двум документам как то без перевода разбираются!!! Как мне кажется, важнее правомочность нахождения человека в стране (паспорт и виза), а не право управления... И на это перевод не требуется.

Brainy, да. Вот основная часть

Вот, у немцев нагуглил:

Ein internationaler Führerschein wird empfohlen. / МВУ рекомендуется с собой иметь

Это - с немецкого сайта autovermietung.de (сдача/съем автомобилей в аренду), раздел "Аренда автомобиля на острове Гран Канария, информация для водителей".
Даже немцам и тем рекомендуют МВУ на острове Гран Канария иметь. Видать и с ними случались похожие случаи... Аналогичную информацию нашел и по острову Тенерифа.

http://www.autovermietung.de/leihwagen-gran-canaria-fahrerinformationen.html