Дурдом на дорогах

старыйпень:

а как они его покажут? на рено? 90 по кругу проехав во втором ряду, и Краснова справа по первому ряду каблуки опережают. Чему он учит? Я видео какое то с мадам посмотрел, они всю дорогу перлись по второй полосе при почти всегда пустой первой.

ну вот как смогут так и покажут что не всё так радужно

Даярам:

так ума жать педальку в пол не надо и руль прямо держать, главное чтобы пассажир заснял.. Я вот пассажиров не прошу о таком, поэтому и кадров нету А вообще многие пассажиры уже 120-130 боятся.. Так что чего их пугать..

ну на альмере я бы тоже больше 140 не особо хотел поехать

DeathInfector:

Continental:

не помню в правилах - что можно вываливать в соседний ряд для опережения и заставлять других водителей снижать скорость или менять направление движения.

Если уметь читать, то в моем сообщении написано "при условии, что не создаёт АС" . Зачем спрашивать про иную ситуацию?

ну так если водитель А заставляет снижать скорость водителя Б - то уже АС..
а иные ситуации нас и не волнуют.

Continental:

ну так если водитель А заставляет снижать скорость водителя Б - то уже АС..
а иные ситуации нас и не волнуют.

Причем тут ваше"если" к моим словам, на которые вы ответили?
Я спросил вполне конкретно.

DeathInfector:

Continental:

а третий едет тоже НЕ нарушает 120... какого тот который едет 103 - "лезет в карман" того кто едет 120?

А почему нельзя? При условии, что не создаёт АС

Ваш ответ - а почему можно.

может кто то прояснит.
Я за рулем 20+ и последнее время много видео с гаи и непропусками пешеходов. Какой то их самый умный видимо, заявил, что если пешеход остановился - это аварийная ситуация)) я конечно ни сколько не удивлен такой трактовке, там явно рюски изык знают и значение слов и фраз трактуют. Но на вопрос, а при проезде перекрестка , при любом перестроении, это же вынуждает других водителей минимально как то реагировать, да говорят. это создание АС.
)))))))))))) их вообще кто рожает??

Меня не тошноты бесят, а отношение к ГАИ масс. Каждые лет 5 придумывают какую то дичь и с серьезным выражением лица это втирают. И расстраивает, что многие в эту бредятину верят. На вопрос хера вы выездунов на перекресток , которые потом создают затор не трогаете - а как мы это будем делать.
А стоять за переходом и придумывать нарушения это нормально, это они могут. Телогрейкин в чем то прав но такой же мозго...

Continental:

ну так и я конкретно написал - какого хрена водитель едущий 103 км.ч. лезет на опережение машины которая едет 90 км.ч.
когда у него слева идёт машина 120

Это всё здорово. Почему нельзя, если при этом не создаётся АС?

DeathInfector:

Continental:

ну так и я конкретно написал - какого хрена водитель едущий 103 км.ч. лезет на опережение машины которая едет 90 км.ч.
когда у него слева идёт машина 120

Это всё здорово. Почему нельзя, если при этом не создаётся АС?

так через 15 сек контик догонит и надо проявить умения нажатия тормоза. точнее просто газ отпустить или круиз сбросить. А это ого-го.., курсы пройти надо наверное дополнительные

Continental:

Даярам:

Это только тебе одному бедному неймётся и чего-то там хочется, а другим на БМВ 7 100 нормально ехать при знаке 120.

ага.. именно по этому когда идёшь 140-150 по м1 - то меня опережает как раз БМВ 7, Ауди А8, S-class (и более менее их аналоги).
т.к. в этих авто 140 - тоже самое что идти пешком.

а на 200 пяжо не опережают?

Continental:

DeathInfector, ну так если АС нет и в этот момент никто не приблизился или не изменил скорость - то какие вопросы?

Я не знаю. Вы пишете же, что "а почему можно"

Continental, кто лезет на 100 под 120-- это не такая большая беда, а вот кто с 0 под 90-100 км/ч вываливается-- это беда
---
ну не знаю на счет 120 по трассе--- М3 нехило разбита-- местами до 70 (50) снижать приходится, особенно на мостах

Continental:

Даярам:

так через 15 сек контик догонит и надо проявить умения нажатия тормоза. точнее просто газ отпустить или круиз сбросит

так а зачем мне жать на тормоза?

Чтобы машина тормозила