Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Myst1986,

Myst1986:

только о тех у кого HDI. Притом у них авто моложе!

и что? я завел свой хди, брат рестайловый - нет. молодость авто - ниачом. интересует состояние. тут я с АВ солидарен.
kolodinskij.gennadij, такие симптомы будут на просто забитом какой регуляторе в теплое время.

voffka-13, у него другой пикассо помоложе

Mr.ViT, у меня так и начал умирать регулятор, причем чем холоднее становилось, тем более эти симптомы были выражены! а в одно утро так и не смог завестись в -15 - регулятору пришел конец

ok-fas, керосин горячий в бак и замена фильтра на новый!

kolodinskij.gennadij:

ok-fas, керосин горячий в бак и замена фильтра на новый!

Попытатся фильтр без разбора отогреть никак?....

думаю только стартеру от этого невесело

Recover:

думаю только стартеру от этого невесело

Еще невесело Плунжерной паре ТНВД, от чего она должна слегка давать стружку, которая потом может плыть к форсункам, регулятору и т.д. Если я все правильно понимаю...

ok-fas, не ну можно постепенно повышая температуру воды отогревать, чтобы пластик не лопнул, но это ведра 2 кипятка наверное нужно... можно феном, если куда подключиться есть, или обогреватель под капот... знаю человека как-то на мойке размораживали горячей водой и просто теплым помещением

ok-fas, ну, кроме температуры можно его и поставить/держать не слишком близко. тока разогревать постепенно и стакан топливом наполнить - пустой греть смысла нет. и очень нежно все - старый пластик хрупкий, и перепадов температуры очень не любит

хм... мысль... если снять трубку и через входное отверстие фильтра (через переходник ессесно) попробовать горячий воздух от фена прогонять для разморозки/удаления парафина... это изврат, конечно, но заманчиво... заодно и бурбулятор в баке получится

я вот вчера хз почему (скорее всего фильтр прихватило) заглох на въезде на заправку - 20 метров до колонки не доехал. снял трубки - топливо прозрачное, намеков на парафин нет, слил чуть в бутылку - вроде вода есть. ночь в багажнике - утром выглядело печально. плюс к этому какое-то сильно грязное... с канистр не заправляюсь, обычно всегда одна и таже заправка на машиностроителей - теперь туда ни ногой. видимо совсем каку споймал. слил каку из фильтра завелась. дополз до колонки. разбавил арктикой - вроде нормально. еще раз слил отстойник. посмотрим что будет дальше. но новый топливный надо в багажник кинуть, как назло ехать далеко в самые прогнозные морозы...

ok-fas, кстати, можешь еще как рекомендовали насосом для колес трубки продуть - если какак была какая - то может просраться, тока лучше начинать от лючка и дуть к фильтру, чтобы, если дрянь какая есть, то в бак не задуть.

и очень аккуратно с температурой фена!!! новый (в том числе б/у) стакан сейчас дурных денег стоить будет

Hitman, у меня например mahle, хотя топливная бош... ну и 50 выкидывать за просто так - жаба удавит