Выбор б/у авто до 3000$

rim89:

Знакомый за 500 из конфиската взял Citroen Xantia для стройки. Облезший лак + какие то вложения. Багажник большой. Потери в итоге будут минимальными... да, надо к гидросистеме быть готовым, но это решаемо.
В таком бюджете ехать на дальняк весьма рискованно.
По кузову , видимо только французы дожили до наших дней. Видел Citroen Evasion 96 года после аварии, качество металла вызывает уважение.

Спасибо!
А искать направленно машины с родным железом, или вареные элементы уже в любом случае норма? Никогда не было переваренных авто, не знаю с чем столкнуться...теоретически, сам шов и воздействие на металл - в моем понимании через зиму ржа потечет, а может и после первой соли.
Немцев, Итальянцев, Японцев немного эксплуатировал за 15 лет....а вот Французов крайне опасался, даже пассажиром доводилось раз пять ездить. Я понимаю очевидные преимущества 307, что есть хорошие движки дизель и 1.6 бенз без наворотов и есть кузов с пластиком и алюминием по морде ... Ситроен с5 тоже хвалят, про хорошие\плохие движки у этой модели только хочу узнать....Ксару хвалят, а ксантию уже не так)
Но подкиньте еще моделей - совсем нет выбора. И просветите по движкам с которыми стоит\не стоит смотреть.

Konstruktiv:

А искать направленно машины с родным железом, или вареные элементы уже в любом случае норма?

вам очень повезет, если вы найдете в этом бюджете авто без сварки.

не знаю с чем столкнуться

с чем угодно: от того что это 2 года проездит , до того , что авто по диагонали будет ехать, когда ушла соосность у авто

Но подкиньте еще моделей - совсем нет выбора

просто нету живых авто.
Методом исключения - какой нить француз за 1-1,5к: ситроен ксантия / ксара / рено меган / сафран / пежо. авто на бел учете, и срок владения побольше. Выбрать максимально целый из того что есть. вложиться в ремонт и ездить ... печально, но как то так ...

И просветите по движкам с которыми стоит\не стоит смотреть.

я бы смотрел бензин 1,6-2,0. его ремонтировать будет проще

тут в выборе больший критерий - адекватный продавец, который авто год / два + владеет и может сказать что он с авто делал и где проблемы ... может конечно не сказать, про то что что у него масло жрет, как бензин ... придется приехать и посмотреть на выхлоп, если знать как оно должно быть в норме.

я посмотрел на автобарахолке , что авто за 1000, что за 3 - разницы особой нету , всё уставшее или это начало 90х за дикий ценник, что проще уж на такси.

Konstruktiv:

а вот Французов крайне опасался

а вот зря, комфорт и приемлимая надежность. Езжу на Ксантии купленной за1,5к два года назад - 40тык пробега, общий под 400к бегает родимая, хоть сейчас в кругосветку но выглядит шайтан шайтаном))))

АлексВл:

ибо если

аргумент

АлексВл:

то где брать ЗЧ

Не знаю, я за 2 года поменял одну тягу стаба, одну рулевую тягу, пару сайлентблоков, магистрали на гидравлику со всеми сферами и патрубок на печку, а, ещё две лампочки.
Из "грандиозных" работ ремонт турбины, замена ГРМ.
Уж совсем в крайнем случае - телеграфируйте, вышлем вам запчасти

Если в кругосветке навернётся новая Веста

АлексВл:

а это будет 100%

где брать запчасти?

JTGraf:

Не знаю, я за 2 года поменял одну тягу стаба, одну рулевую тягу, пару сайлентблоков, магистрали на гидравлику со всеми сферами и патрубок на печку, а, ещё две лампочки.
Из "грандиозных" работ ремонт турбины, замена ГРМ.

Охренеть список, по деньгам наверное половина стоимости этой ксантии, если не больше. У коллеги была ксантия-хэтчбэк, тоже со сферами мудохался всю её эксплуатацию, до кучи с электрикой были проблемы, но он нашёл спеца где-то и порешал проблемы. До кучи гнить пошла изнутри, хотя внешне кузов норм выглядел.

JTGraf:

Если в кругосветке навернётся новая Веста

В новой Весте дофига и трошки импортных запцацок, в частности от Рено, большая вероятность найти их аналоги везде.

АлексВл:

потому что его жаба душила отремонтировать капитально один раз и надолго

так и было, чувак жадный по жизни и всегда делал "штоб падзяшэушэ", по итогу переплачивал.

JTGraf:

И тут же стоят ксантии в сарае, достаточно живые и иногда даже от одного-двух владельцев в РБ, с отличным 2.0 HDI, мягкой подвеской и не притязательным салоном.

Фантастика - на втором этаже (с)
Живая Ксюха - это поиски днем с огнем в куче говна и палок

JTGraf:

Но мы исходим из того что есть, далеко не каждый может себе позволить тачку из салона.

Да !

И я вот уверенно считаю, что лучше живая Октавия Тур. чем Веста. Ибо было и тот то
Но это не тема до 3к, а от 5-6

JTGraf:

да вот пожалуйста

фуфло перекупское

вентовод:

так что по поводу логана в ресте

Их было много в такси и на убой в конторах
Найдете живой из под частника , то норм

а вот скажите - нашел допустим авто , хочу проверить на СТО , мне его на любое сто гнать или же специлизированное какое ? Ну подвеску посмотрят понятно , а по движку что-либо покажет ( мертв/ жив ) и сколько процедура стоит в среднем ( кто делал ) ?