Ситуация на белорусском авторынке

Скептик:

Avaks:

1529824:

yuvego:

1529824:

Toxa-BY:

Я говорю про то что нечего новые покупать, это экономически нецелесообразно!!!!

есть автовладельцы, которым не нужно машину менять раз в год, они могут ездить 10 лет на одной, примеров в РБ мало, но в ЕС достаточно.

И даже больше времени....
Знаком с одним норвежцем - очень обеспеченным человеком - ездит на Тойота Ленд Крузер 80 1991г.в. На мой вопрос почему не меняет машину, у него всегда один ответ - она меня полностью устраивает.

человек знал чего хотел, знает что ему нужно, зрелый человек. Все правильно делает. От этого наверное он и успешный.

Он Вам огласил налоги, которые платит за Крузер-91? Они в разы больше стоимости авто. Но его он, естественно, устраивает.

Господа, тешьте себя иллюзиями и дальше.

мне доставляет, как люди некоторые, оправдывают свою невозможность покупки более-менее авто, примером каких-то европейцев. Какая лично мне разница, что у них там. Я живу здесь и сейчас, и хочу передвигаться на современном и комфортом авто.

А более-менее авто - это какое? Лично для Вас?

Avaks:

yuvego:

А Вы, наверное, большой знаток норвежского налогового законодательства? Лучше самих норгов в нем разбираетесь.

Вообще его не знаю. Просто в Европе в целом принято , что чем старше авто, тем выше налоги.

Но логику его понимаю - Тойоты начала 90-х очень крепкие и надежные автомобили. Соль зимой в Норвегии не используют, поэтому кузов будет в нормальном состоянии и при хорошем и своевременном обслуживании этот Крузер еще побегает.

Они и современные весьма неплохи. Но сильно сомневаюсь, что человек в здравом уме при наличии средств откажется от нового авто.

Так что иллюзии скорее всего у Вас.

Если не секрет, какие?

Владение новым авто для него, наверное, далеко не самоцель. Да и считать деньги они тоже умеют. Если бы была большая выгода - все бы ездили на новых авто, благо доходы в Норвегии приличные. Но почему тогда автопарк у них такой "древний"? Или все не в "здравом уме"?
Прожив в Норвегии два года, я понял, что мы с норгами очень разные. И чтобы понять их, надо думать как они. Но я был рожден в СССР.....

akc74y:

Пройдёт ещё не много времени и национальная игра беларусов "поменяй машину" утратит свою актуальность.

Зато сейчас есть хорошая возможность просто купить для себя (семьи) авто. А аттракцион "поменяй машину с прибылью" - уже да, на излете.

akc74y:

Пройдёт ещё не много времени и национальная игра беларусов "поменяй машину" утратит свою актуальность.

Сейчас ломка

avtos97:

На белорусском авторынке кризис, а некоторые люди не теряют иллюзию продать 25-летнюю убитую машину за 850.

А что не так? Вы хотите купить это авто?

igor-lora:

avtos97:

На белорусском авторынке кризис, а некоторые люди не теряют иллюзию продать 25-летнюю убитую машину за 850.

А что не так? Вы хотите купить это авто?

Ну как вам сказать, такое точно не хочу. Прочитайте комментарии, сами поймете. Машинку для поездок на дачу искал в феврале, и эту сузуку еще в Барановичах смотрел. Уже тогда она была убита вусмерть, правда и стоила 450. А тут поменяла непонятно сколько рук и оказалась в Ошмянах за 850. Чудеса ценообразования на белорусском авторынке
ЗЫ. машинку для выездов нашел еще в конце февраля - древний пассат Б2, вроде как еще живой. Для поездок на короткие расстояния в 30 км, надеюсь, хватит

Так есть основная новая машина, но, честно говоря, жалко ее. До дачи 4 километра убитой дороги. На прошлой машине раз в год стабильно менял шаровые и рулевые, а также подвеску пересматривал. А тут, прикинул что дешевле будет купить корча и гонять его на этой дороге. А как станет колом - сдать на металл. Оказалось, что не такая это простая задача - найти древнюю машину в более-менее живом (даже для таких лет) состоянии.

avtos97:

Так есть основная новая машина, но, честно говоря, жалко ее. До дачи 4 километра убитой дороги. На прошлой машине раз в год стабильно менял шаровые и рулевые, а также подвеску пересматривал. А тут, прикинул что дешевле будет купить корча и гонять его на этой дороге. А как станет колом - сдать на металл. Оказалось, что не такая это простая задача - найти древнюю машину в более-менее живом (даже для таких лет) состоянии.

В таком случае, не надо было продавать свою старую машину. Она же у Вас была в идеале? И продали наверное (следую тенденции рынка) процентов на 40% дешевле, чем рассчитывали?
Просто мало ухоженных "корчей" в возрасте. Их либо ездят хозяева, потом отдают сыну/дочке "тренироваться" или досмотренный "корч" уходит соседу/знакомому.
Смысл сейчас продавать досмотренное авто? Стоило оно летом прошлого года 3-4 тыс.. сейчас за 1,5 отдавать?

minskyknopkin, без сюрпризов возьмете?
или там сцепление будет на подходе, движок с "доктором", антикор поверх ржавчины?

В таком случае, не надо было продавать свою старую машину. Она же у Вас была в идеале? И продали наверное (следую тенденции рынка) процентов на 40% дешевле, чем рассчитывали?

Да нет, как ни странно далеко не в идеале. Рено Лагуна 97 года. Продал еще в августе прошлого года по цене чуть ниже, чем хотел, но всё равно очень хорошей. Пока дособирал деньги на другую бэушку начался ценопад. Вот и взял новую бюджетку.
А старого Пассата забрал за 550, так продавец после переоформления сказал что я был первый, который приехал посмотреть за 2 месяца. В основном обмены предлагали.
Поэтому, рынок всё расставляет на свои места. Кому-то повезло продать свое авто вовремя, кому-то нет. И если этого не сделать сейчас, даже "в минуса" - то вполне вероятно что дальше вообще продать не получится, так как предложение превышает спрос. И старая, но ухоженная машинка может просто никому не понадобиться. Или же заберут за сущие копейки "на убой".