Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

kolodinskij.gennadij:

Citron, это нормальное явление для мотора хди, что он долго греется. если хотите убедится в правильной работе термостата проверьте его по букварю: в воду опускаем полностью погружая термостат, ставим на плиту, включаем разогрев, контролируем температуру жидкости и смотрим за поведением термостата. в холодной воде он должен быть полностью закрыт. при градусах 80-85 начинает открываться.
покупал Vernet 110000р.
такой же стоял и на машине. 83 градуса открытия. ничего не изменилось по прогреву машины. это особенность новых дизелей - высокое КПД.

Как я понимаю, в теории, сначала, после холодного старта, ОЖ циркулирует по малому кругу. Потом, после достижения ~83°C, срабатывает термостат и ОЖ идет по большому кругу. НО!
1.Если взяться рукой за верхний шланг радиатора, то он теплый уже через ~10 мин (точно не скажу - не засекал). Не горячий, но явно теплый.
2. Датчик на приборке показывает 60-70°C, что меньше 83, а значит термостат еще не сработал и ОЖ должна идти только по малому кругу. В таком случае почему шланг радиатора теплый?

ego1488:

а термостата агр нету?
пс: какбэ не силен во французах

Не, в Ксантии все проще

Citron:

1.Если взяться рукой за верхний шланг радиатора, то он теплый уже через ~10 мин (точно не скажу - не засекал). Не горячий, но явно теплый.
2. Датчик на приборке показывает 60-70°C, что меньше 83, а значит термостат еще не сработал и ОЖ должна идти только по малому кругу. В таком случае почему шланг радиатора теплый?

Меняйте термостат.

Citron:

В таком случае почему шланг радиатора теплый?

потому, что термостат либо заклинил в открытом состоянии, либо неисправен.

Citron, у вас корее всего заклинивший термостат. что за двигатель? мот мой термостат подойдет?
его менять минут 15 на морозе 3 болта на 406.

Citron:

Hitman:

Меняйте термостат.

Выпросил разрешение!
ЗЫ Это не стеб, не обижайтесь! Просто не хочется на морозе в моторе ковыряться, поэтому тешу себя надеждой, что обойдется без этого. Видимо, не обойдется...

Там работы - минут на 15) это вместе с доливом антифриза). 2 болта открутить от крышки термостата.

Hitman:

Там работы - минут на 15) это вместе с доливом антифриза). 2 болта открутить от крышки термостата.

Xantia 2.0 HDI 99 г.в.
Я еще не разглядывал, но, судя по экзисту, у меня вот такой:

Термостат

Кстати, из какого места можно слить немного тосола? В радиаторе, или еще где-то более удобно?

Citron, да у вас со мной одни и те же моторы, соответственно, такие же термостаты
могу подогнать свой термостат и помочь заменить его
остальное в личку!

Может кто подскажет в чем беда может быть. Подозрение на замерзание регулятора давление:

В -15 и ниже заводиться хорошо. Но если не прогреть минут 15 (примерно 70 гр.) то она глохла и при повторении старта глохла через 5 сек. чем больше прогреваешь (заводишь постоянно до прогрева) тем больше начинает работать по времени. В итоге как прогреешь, поездка без проблем продолжается.

2.0 HDI 109 bosch

может,кто подскажет,королла версо д-4д в мороза сама не заводится. не могу найти причину(свечи, топливо,стартер,акб ,фильтр искл.)