Выбор б/у авто от 12000$ и до 16000$

ice-9:

yah0o88:

ice-9:

Где это вы за такие деньги (16к) вольву 8ого года возьмете?

Москва, Питер например.

тогда ХС70

ну в универсале не нуждаюсь на данный момент. да и xc70 нравится 2й, а это уже другая ценовая категория. а что по поводу автомобильного ряда, представленного мною выше? Выбор идет в порядке выставленных приоритетов.

ice-9, была эс 60,из 9 марок до нее самая удобная посадка за рулем,это надо попробовать. сзади места для ног немного,как в а4 или 3ке бмв. ощущение сбитости подвески и надежности. все шаровые меняются отдельно,никакого алюминия,был доволен.

подскажите а мотора 1.4 tsi стоит бояться? как они в эксплуатации, если пригонять машину около 100 тыс пробега?

ice-9, да родная была подвеска на 165 тыс) офигел, когда на схождении по подвеске пробег выдал слесарь, разошелся в 20 тык со спидометром).
с подвесками там ок, там другие болячки бывают. Форумы на вольво-клубах покурите. Полуоси - трипоиды, подушки мотора. И разворот у 60ки,как у газона).
сравнивая с 211 моим, 60ка денег совсем не тянула). расходники стандартно плюс-минус.

reut07:

подскажите а мотора 1.4 tsi стоит бояться? как они в эксплуатации, если пригонять машину около 100 тыс пробега?

Если автомобиль проходил регулярное ТО, то при таких пробегах все нормально. Еще стиль езды на такие моторы влияет, но это никак не проверить. Если хотите резво стартовать, то лучше искать варианты с объемами побольше.
Привозил VW Touran, Passat 1.4 TSI, пробеги 60-90 тыс, ездят на них без проблем.

форд из них лчше всех,но вот как их дизеля...

[censored by Strelka]

уверенность в пробеге потому что точно это знаю, и сааб и форд покупались новыми здесь и здесь же обслуживались, есть полная история с момента продажи и до последнего км на обе машины

все три экземпляра - седаны
330d е46, сааб 9-3 2,0t., форд 2,2 tdci

машина нужна чтоб возить себя на работу, по делам и т.д. быстро не езжу, но запас мощности под тапком люблю

головой понимаю, что нужно брать форд(минимальный пробег и лучшее состояние), прошлогодние морозы говорят брать сааб, чтоб не мучиться с саляркой, но очень хочется попробовать задний привод и 3,0Д от бмв ох как едет с самых низов - вот и борются во мне прагматичность, практичность и желание

сааб это который на 175 л.с., не аэро, но они все чипуются легко и недорого до 210 л.с., (в аэро, который 2,0t 210 сил)

форд с таким мотором 2,2 у меня был два года назад - едет он действительно хорошо, НО не в нем не нравится следующее
- очень короткие первые три передачи - коробкой работать постоянно
- очень нежная топливная, у меня на прошлой машине с таким мотором были проблемы с насосом
- имидж серой мыши
- несмотря на хорошую комплектацию общее ощущение недорогой машины (звукоизоляция, подвеска и т.д.)

на бмв прокатился - ну очень понравилось
+ передачи длинные, как хочу
+ вкусный звук мотора
+ собранные реакции и т.д.
+ легко продать в случае, если не понравится
из минусов
- имидж машины для пацанчиков
- непонятная история (но внешне и внутри машина очень живая)

вот и чешу репу
голова говорит, что нужно брать форд, но вот сердце очень просит БМВ, а сааб очень нравится непохожестью на толпу

xsandr21:

очень короткие первые три передачи - коробкой работать постоянно

- это дизель По этому критерию самый приятный будет турбо сааб - за счет турбы тянет с низов, за счет бензина крутиться.

xsandr21:

очень нежная топливная

- нормальная там топливная. Ходит 200 тык. Пересыпается за 1.5К и ходит дальше. главное - онли оригинал топливный фильтр (там еще есть неоригинал, но он редкий и стоит как оригинал - так что проще взять оригинал)

xsandr21:

вот и чешу репу

- решать Вам. Но живем тока раз.