Авторынок в Ждановичах

Я думаю нужно просто ответственность вводить перекупам, что б отвечали за базар. Такие вещи как пробег и аварийность должны быть известны покупателю. Правда пробег пробегу рознь, но речь но об этом. С другой стороны, если машина пацарапана и хорошо сделана, то то об этом можно и не говорить - покупатель спокойней спать будет и не будет думать всякую фигню типа раз она уже билась значЫццо и биццо будет уже до посинения. Но если ты сцуко откручваешь пробех, или покупаешт машину а она перестает ездить - скажем движок здох через день - ента проблема продавца. Суть в том, что мы покупаем не кусок железа, а сложную тех продукцию со свойствами. Основное свойство - это безопасная езда. Покупателю интересно это свойство а не колеса. Значит если она не едит - значит перекуп сосет.

Меня иногда вырубает следующее. Начинаешь разговаривать с некоторыми нашими продавцами на предмет паспорта - так он физю свою отворачивает, типа я продаю а ты покупаешь. И смотрит вдаль. Машина это не мебель в доме, это опасная хрень на дороге - и ответственность должна быть соответствующей.

blue.cat, у вашего мнения есть и обратная сторона. Допустим, продал я машину человеку. А он плохим топливом, неправильной эксплуатацией или просто разгвоздяйством убил движок/подвеску/электрику/итд. Какая моя за это ответственность??

blue.cat:

Я думаю нужно просто ответственность вводить перекупам, что б отвечали за базар. Такие вещи как пробег и аварийность должны быть известны покупателю. Правда пробег пробегу рознь, но речь но об этом. С другой стороны, если машина пацарапана и хорошо сделана, то то об этом можно и не говорить - покупатель спокойней спать будет и не будет думать всякую фигню типа раз она уже билась значЫццо и биццо будет уже до посинения. Но если ты сцуко откручваешь пробех, или покупаешт машину а она перестает ездить - скажем движок здох через день - ента проблема продавца. Суть в том, что мы покупаем не кусок железа, а сложную тех продукцию со свойствами. Основное свойство - это безопасная езда. Покупателю интересно это свойство а не колеса. Значит если она не едит - значит перекуп сосет.

Меня иногда вырубает следующее. Начинаешь разговаривать с некоторыми нашими продавцами на предмет паспорта - так он физю свою отворачивает, типа я продаю а ты покупаешь. И смотрит вдаль. Машина это не мебель в доме, это опасная хрень на дороге - и ответственность должна быть соответствующей.

Тогда доброй половине этих деятелей захочется сменить эту работку. По сути, для их основной массы прелесть этого бизнеса и состоит в том, чтобы развести (битые, сваренные из двух машин, топленые по цене нормальных, чтобы навернуть побольше) - и не нести за это никакой ответственности. Те, кто еще перегоняет по-человечески - релкитовые люди, и по моим наблюдениям они закончились еще в 90-х, вместе с нормальными, а не сплошь фуфлеными машинами. Потому что этот бизнес развращает, по итогу его эффективность определяется не честностью и экспертностью выбора машины, а совершенствованием способов фуфления и развода.

Вступлюсь за сарай. У меня пятая машина и первый универсал. Теперь, только универсал. Но меня к этому подтолкнула любовь к рыбалке.

1. Если есть лодка, то вмещается в багажник весь боекомплект.

2. Сложил заднее сидение и спишь спокойно.

3. Ну и в хозяйстве может пригодиться.

За перекупов вступаться не буду!

А чего вы вообще спорите - сарай или не сарай? Кому надо сарай - пусть купит сарай. Кому не надо - пусть не купит. Вам не все равно, кто что покупает для себя? Так ругаетесь, как будто они за ваши деньги покупают или вам за свои. Мне вот вообще микровены нравяться, так что ж - все остальные лохи, кто со мной не согласен?

Все белорусы путешествуют по миру на авто, ведут активный образ жизни: велик, лыжи, квадроциклы.

Каюсь - забыл, что 83% в той Беларуси живёт, что по БТ показывают

И все они идут на жданы за

blue.cat:

Я думаю нужно просто ответственность вводить перекупам, что б отвечали за базар.

хош гарантии бери новье.

риск = экономия= в итоге ?

а то и рыбку съесть и .. т.д

если будет гарантия , то и ценник будет высоким .

===

не перегон .

Хорошо я уточнюсь. Гарантия на базар нужна. Если ты гришь что твой товар не бит, во всяком случае если удар до железа не достал (а типа бампер и все), а потм выясняется что кузов на скорую руку по кривому выровнялся - минус зуб. Если ты гриш, что пробег 140000 а я потом вясню что он 240000 (разница более 20-30%) минус второй зуб - устраивает?

Понятно, что в процессе эскплуатации может и бамнер треснуть и царапина появится, но вопиющие случаии уже пора фильтровать на уровне государства.

Вот кста еще один случай вспомнил. Подхожу пару лет наза к рено лагуне (тогда эпоха лагун пошла). Свиду ниче така - блестит. Салон нормальный. Пробег как у всех - 150000 Заведи говорю. Заводят - из трубы черный дым валит, машина пердит не по-детски. Я улыбаюсь и спрашиваю - ну и какой пробег у нее, ребятки? Они отвечают:

- А ты в деда мороза веришь? Мы тоже. Возможно под 300!

Вот это честные обманщики. Пусть такие жывут и пасуццо. Такие только полного отморозка или лохатрона зацепят, а мож какой мастер -самоделкин ее вазьмет, гараж есть, руки есть - вперед! Должен же быть волк в лесу чтоб заяц не дремал!

а уровне государства.

а вот наивняк его только вверни в процесс покупки -продажи , енто государство.. в разы гемор с покупкой вырастет (бумажки , регистрации разрешения и т.д) не говорю про фин издержки.

---

когда у на с люди смогут покупать новье с салона , обслуживаться у офф дилеров , тогда и гарантия с историей будет ( как в германии).

--

а так , нет денег - нет гарантии , всё просто..

а про регулирование государством лучше молчок..

каб беды не было для тебя же с\мого