Какое масло выбрать?

Melaniush:

сначала у другана узнал - удивился и не поверил, потом был на некрасова недавно - переспросил и ещё удалось заглянуть в прайс точно 61

а вот такое Tecsint SL 5W-40 4 л стоит в 1,6 раза больше, может и 95-100

вот тут и начинается отгадка. у мобила тоже есть суперС и синтС - оба 5W40.

а разница в цене примерно такая как ты и указал.

первое по "синтетической" технологии, а второе действительно синтетика.

спасибо за совет по любому полезная информация.

лукойл этот фул синтетик с допусками стоит и на заправках и в гиперах.

упаковка правда старая, на сайте русском уже новая.

При выборе масла главное - менять почаще (с)

/Сейчас лью Shell с бочек, т.к. замена в центре на мои 1.3i стоит дешевле канистры на рынке. Опять же, меняю раз в 5 тыс. (городского пробега).

Yurkin:

А Хонде моей чисто субъективно нравилось Ликви Молли полусинтетика, хотя многие его хаяли.

+1. На Toyota Carina II 2.0D заливалась полусинтетика 10w40 Liqui Moly. 220тыс пробега без нареканий по двигателю

есть ли какие нибудь приспособления что можно купить на базаре (или сделать самому) чтобы без проблем отлить масло из 20 литровой канистры?

Шланг достаточного диаметра, который не в падлу запачкать.

Anatoliy_TT, коллега! Northstar нужно беречь как зеницу ока! капиталка этого двигателя у нас невозможна и ваще сравнима со стоимостью аналогичной машины в Штатах аллюминиевый блок не держит один раз выкрученные болты, и отверстия нужно растачивать под специальные вставки на координатном станке, плюс нету легкоразборных корпусов подшипников коленвала как на других двигателях...постелью для вкладышей служит нижняя отделяемая часть корпуса БЦ....и там такая же беда с болтами

потому скажу так...по индексам вроди подходит это масло. но прежде чем лить, я бы разыскал инфу по допускам API на это масло...

а на Мультимоторс не узнавал, может у них есть "родной" GM Oil для твоего мотора?

deviator, в нямеччыне всё масло изготавливается с использованием отработки.

badguy,

в нямеччыне всё масло изготавливается с использованием отработки

Абсолютно верно, вот только процент там что-то около 5 что ли или вроде того(по закону там не менее какого-то процента должно быть втор сырья).

А компания похоже полностью специализируется на переработке отработки и там может быть уже не 5, а 50 или все 100.

vla-ra, ИМХО оно точно не лучше. Его получают из отработанного масла, где уже много ненужных примесей, да и разнае масла содержат разные присадки не всегда совместимые друг с другом, да и основа разная, у одного 100% синтетика , а у другого минеральная основа. Что там будет в итоге никто не знает.

Думаю оно будет не хуже чем просто дешевая минералка, но не более того.

Ещё один довод не в пользу отработки - её не хотят использовать производители. Интересно почему. Ведь она стои значительно дешевле чем нефть и прочие компаненты изготавления масел. Её можно ьрать практически даром. Мое мнение, что дорога очень очистка если вообще она возможна.

toledo,

производитель даёт допуск свой на масло

если говорить точнее, то это производитель двигателя ДАЕТ допуск производителю масла

т.е. подтверждает право использования данного типа масла на своем моторе, или уж если совсем говорить точно-то подтверждает соответствие конкретного масла своим допускам, где как правило оговариваются 10-15 параметров...

Anatoliy_TT, можешь быть уверен! общался с некоторыми товарищами из топ-менеджмента-подход абсолютно серьезный. думаю со временем станут почти образцовой СТО по заявленым маркам. все идет только оригинал GM: фильтра, масла, смазки...