Дурдом на дорогах

Опять просроченный БМВ... Опять дешевые понты... Некоторые скажут: "Остановил все движение, создал коллапс и т.д. Но! Урок нужен был!

После приватной беседы выяснилось, что у штурмана БМВ плохое зрение и он просто перестраивался (хотя по его маневрам сложилось другое впечатление ) Уверен, данный пилот на Онлайнере присутствует и найдет смелость прокомментировать свое поведение...

Даярам, То, что блокировал полосу - каюсь! Но, уверен, что профилактическая беседа со слепым БНВ-водом принесет свои плоды. В следующий раз он не устроит ДТП на ровном месте

Continental:

а причём тут 3008? у меня такого никогда не было и где вы нашли 1.6 thp c 161 л.с.? такого не было мотора.

Кто-то сказал что на 40% мощнее, и крутящий на 60% выше относительно старой, заикнувшись про peugeot 408 в своё время в 115 л.с. объёмом 1.6.

Continental:

это что за корч со 110 н.м.??? малолитражки разве что.. так они и весят мало.

Да, не корч, всего лишь незнание, что есть бензиновые 1.2 без турбины, на 1100, 1200 кг.

поверь.. я и на своём ТНР педаль в пол часто нажимаю.. и на кольцевой чтобы поехать с 6-й на 4-ю очень часто тыкаюсь..
а если очень надо - то и 3-ю включаю чтобы поехать быстро.

На МКАД в пол? Зачем? - разве что от удара уходить при выезде вторым рядом или выпрыгивая в последний момент из-за буса/МАЗа или перед ним или уберечь свою попу от поначалу неспешного соседа, ушедшего пораньше в окно в правой из полосы разгона.
, я тыкаюсь в основном на трассе, чтобы обойти быстрее и не лететь как мотылёк в лобовую.

и повторюсь - любой дизель обьёмом 1.5 и выше литра - имеет такой же крутящий момент... если мотор дизельный 1.9 и 2.0 (т.к. они распространены в основном) - имеют крутящий момент куда выше... минимум на 25% выше чем у меня.

, ерунда полная, ничего не понял. Вы определитесь есть турбина или нет, и какое поколение двигателей.

так что не надо прибеднятся... а если корч не тянет - то надо давить педаль сильнее.

Так явно же не поедет как у вас на 2/3 от нажатия, разве что турбину от бизнес-самолёта на крышу взгромоздить или выкинуть всё и превратить в собрата Tesla или баллон нитрометана добавить (надеясь что не взорвётся)
Кроме того вы же даже максимального крутящего момента и массы авто не знаете, не говоря про передаточные числа, а также не имеете никакого представления как бортовой компьютер будет переключать АКПП и стоит ли постоянно ездить в кик-дауне (особенно умиляют слёзные истории про коробки с двойным сцеплением без всяких кино). Зачем советуете людям убивать собственные машины?
Опасаюсь чего-то рассказывать, что в машине может быть 5 человек и груз, кондиционер работать - отбирая часть крутящего момента, а вы один у себя без груза 3-4 передачу втыкаете на турбобензине

ну так моя предыдущая была тоже в вариации THP и учитывая что она легче нынешней - то и ехала веселее...
+ в предыдущей также была версия HDi - там крутящий момент ещё выше чем в THР...

Учитывая, что это было в прошлом, явно ехало лучше какого-нибудь 80-100 л.с

да и о какой хорошей машине речь?... это ж не бмв или мерс с каким нить 3.0 битурбодизелем и крутящим в 600 ньютонов.

Если на такой ездить и выставлять всем ваши претензии, то 99% попутных водителей Минского КАД будут тошнотами, если не больше.

А за сараем из левого ряда, который перед бмв перестраивался на съезд через две полосы, то же сбегали и объяснили что не он прав ?

budgerigar:

Кто-то сказал что на 40% мощнее, и крутящий на 60% выше относительно старой, заикнувшись про peugeot 408 в своё время в 115 л.с. объёмом 1.6.

1.6 THP ставился и на пежо 208 если что... а так на целую линейку авто.. и даже на БМВ некоторые.
так что с чего вы решили про 3008 - загадка.

budgerigar:

Да, не корч, всего лишь незнание, что есть бензиновые 1.2 без турбины, на 1100, 1200 кг.

и? как правило это авто типа шкоды фабиа которые весят 1000... и их 110 ньютов на 1000 - не так явно отличаются от моих 240 на 1500 кг массы.
и как правило на малых моторах - на скорости 90-100 км.ч. это уже под 3000 оброротов.. а значит максимальный крутящий момент у них всегда доступен. надо лишь на педаль давить

budgerigar:

На МКАД в пол? Зачем? - разве что от удара уходить при выезде вторым рядом или выпрыгивая в последний момент из-за буса/МАЗа или перед ним или уберечь свою попу от поначалу неспешного соседа, ушедшего пораньше в окно в правой из полосы разгона.

о том и речь... у нас разное восприятие разгона при обычном движении... а про педаль в пол - идите учите мат часть.
основные причины - я писал ранее... ютуб вам в помощь.. книги тоже.

budgerigar:

Вы определитесь есть турбина или нет, и какое поколение двигателей.

вы видели дизеля без турбины? - ну крайняя редкость... а поколение - какой нить пассат второй половины 90-х с 1.9 турбодизелем - коих у нас дофигище - имеет крутящий момент на 30% выше моего. так что не надо про поколения.

я ездил на таком же 1.6 как мой в пежо 408 был - но на машине пежо 301- та ещё весёлая штучка..едет очень хорошо.. т.к. он легче 408

budgerigar:

Опасаюсь чего-то рассказывать, что в машине может быть 5 человек и груз, кондиционер работать - отбирая часть крутящего момента

ну так учитывайте это что вы не сможете чуть что поехать быстро.. и не суньтесь туда.

budgerigar:

Если на такой ездить и выставлять всем ваши претензии, то 99% попутных водителей Минского КАД будут тошнотами, если не больше

дело не на чём я ехать буду... а в том что дохрена реально тошнотов на мкаде...
я ездил на разных машинах и могу сказать одно... что на 3.0 битурбобензине от БМВ... что на пежо с 1.6 - тошнотов на мкаде один хрен дофига.

budgerigar:

Зачем советуете людям убивать собственные машины?

А с каких пор эксплуатация автомобиля в штатном режиме это убивание машины?

stomi123:

вы хоть в ГАИ позвонили? или торопились быстрее на форум видео закинуть?

spike:

Nazlovsem:

Опять просроченный БМВ... Опять дешевые понты... Некоторые скажут: "Остановил все движение, создал коллапс и т.д. Но! Урок нужен был!

И опять БНВ

После приватной беседы выяснилось, что у штурмана БМВ плохое зрение и он просто перестраивался (хотя по его маневрам сложилось другое впечатление ) Уверен, данный пилот на Онлайнере присутствует и найдет смелость прокомментировать свое поведение...

один тупит, другой решил устроить дурдом -

2 дыбила-- это сила, при этом жалко БНВ-- он даже знает, где поворотник находится и я бы не обострял ситуацию

mindgamer, есть отличный тэг

mindgamer:

Конти со счетоводом уже в сотый раз по кругу одно и то же мусолят. Два любителя ссать против ветра. Да еще с такими простынями, что начинаешь переживать за ресурс колесика у мыши.

а у тебя ещё мышка из тех времён когда колёсико было?

Continental:

а у тебя ещё мышка из тех времён когда колёсико было?

А у вас мышка без колесика? По-богатому...