Дурдом на дорогах

budgerigar:

Continental:
budgerigar:
Ну и что? Видел много раз и даже без всякого ДТП в начале - просто потому что пропускной способности съездов не хватает, когда некоторых тут еще в помине не было. Летом ещё и закипеть могут.

и что? потому что дебилы за рулём.... вот и всё. потому что сконцентрированы не на движении, а с раскрытым хавальником смотреть на аварии на встречке.... болтать по мобилке.... короче заниматься чем угодно только не вождением.
вот и получаются ДТП... и это не важно... на 90 км.ч. это делают... или на 20 км.ч. - результат 1 - ДТП.

Интересно у вас получается, осторожность (обломки на встречной вполне) и шок от увиденного, вы готовы безусловно выдать за излишнее любопытство.

какая нафиг осторожность и какой шок может быть от проезда обычного ДТП на мкаде? особенно когда типа притёрлись?
да даже если в хлам разложились.

да и речь вообще повторюсь - впереди авария... километра через 3 на мкаде.
3 км этих это пробка по всех 3-х рядах... дебилы умудряются ещё там 2-3-4 аварии сделать толкая в пробке на скорости 10-20 км.ч.
кроме как дебилы и недоводителей их и назвать нельзя... это совсем конченным надо быть

budgerigar:

Меня всегда поражало, что находятся любители побрюзжать и подудеть, вместо того чтобы на время аккуратно перекрыть на время всё движение и помочь закипевшего оттолкнуть на обочину в середине пробки и тем самым помочь всем кто сзади.

а машина вот так вот раз взяла закипела за одну секунду и встала колом и обязательно же в крайнем левом ряду да?
ну если видишь что температура пошла вверх - то может стоить подумать что надо валить в сторону обочины и стоять? или на это мозгов нету? и перестроится на обочину не составляет никаких проблем.

так что не надо тут чужую тупость приплетать как оправдание.
п.с. и да.... ездите на исправном автомобиле... раз для вас это такая проблема

budgerigar:

И для малолитражки на которой ездят под ред лайн, всё произойдёт гораздо быстрее, чем за 15 лет. Особенно для высоких передач.

и? вы всю жизнь собираетесь ездить на машине? она всё равно через какое то время сломается...
а учитывая пробеги большинства в 15-20 тысяч... то и малолитражка будет бегать без проблем 10-15 лет.
и опять же.... крутануть под редлайн нужно только на разгоне... а далее высшая передача и едем свои там 90-110 без всяких проблем

budgerigar:

Выходит так, раз у вас сейчас под задним место авто, на которое под ред лайн загонять не надо, чтобы выбраться из коробочки, то выходит другие вам обязаны правее и должны забираться в коробочки, либо из которой из без ред лайна не выбраться сжигая ресурс быстрее обычного, либо оставаясь там.
Это ваше лицемерие Continental, оно самое.

у меня слабенький 1.6 (правда с турбиной)... который также загоняется под редлайн.. даже видео есть с выездом на мкад.
редлайн - 5500 оборотов... и в 5000-5500 он очень часто у меня крутится... и ездить на моём моторе на малых оборотах - и есть сжигать его ресурс быстрее обычного.

и повторюсь - разовые разгоны при среднегодовых пробегах - ничего не сожрут на круге.

а про лицемерие... ну я тоже ездил на слабом моторе.... и много куда не лез на нём т.к. знал что он не поедет.
вот иду в среднем ряду... надо бы ускорится и в левый... а там машина.. и вроде бы ещё далеко.. но на 5-й я не потяну....
да и даже если тыкну 3-ю и обороты под 5-6 тысяч - то это тоже особо ничего не изменит и может заставлю человека в левом ряду снижать скорость... поэтому стоял в той самой коробочке и ждал удобного момента.

а по итогу поменял на машину в которой на 40% больше л.с. и на 60% больше крутящего момента.... чтобы более менее можно было передвигаться без вышеописанного.. и всё равно местами его мало.

а то что вы хотите недостаток мощности списать на других.... и другие входили в ваше положение т.к. вы не купили более мощный авто либо не хотите крутить мотор - ну так это глупо... и глупость это исключительно ваша

budgerigar:

Зачем мне рассказ про непонятное авто, неизвестной массы, класса, ХЗ легковая или грузовая по эксплуатации, неизвестных условиях регулярных поездок - где набирался основной пробег в городе или на трассе, да ещё с дизелем немалого объёма 1.9 и попытка выдать его за типично среднее авто на МКАД?

опять косим под.... служебка это авто который пилят вся и все и в хвост и в гриву и никто за обслуживание особо не загоняется... вовремя оно или нет. машина л/а... пробег больше городской... рвут его по 3-4 тысячи оборотов чтобы ехал.
по трассам 140-160 летают.

с дизелем не малого обьёма??? ты что там совсем шутник? 1.9 ему большой объём... жэсть.... это слабомощный авто.
а по мкаду средний авто нынче и того мощнее.

budgerigar:

Вот что-то я не заметил, что все середнячки МКАДа едут обязательно на новой легковой... И почему вы не читаете обсуждение с начала?

да и старые корчи нормально валят.. и жиги бывают 140 идут... значит едут... могут...

и повторюсь - то что у вас не едущий корч - это исключительно ваши проблемы... не едет - меняйте авто и не мешайте другим.... и вам проще ехать будет

budgerigar:

Да, вероятно хорошая.

Главное чтобы не натупорылили Аля с выделенным остановочным пунктом около Кам горке, где стало только хуже... Причем всем

budgerigar:

Опять перегибаете в свою пользу

что я перегибаю в свою пользу? что может быть интересного такого в мелкой аварии на мкад что это вызывает шок... заставляет чё го там осторожничать и т.д. ? ну собрали поровоз в крайнем левом ряду.. ну молодцы... мне то какое до этого дело.. проехал мимо по средней полосе или по крайней правой.... если скорость небольшая - то и без снижения скорости проеду и думать не буду про тот паровоз

budgerigar:

Человек человеку - волк?
Вы почитайте заново, пожалуйста, подумайте о чём я, потом кипятитесь так. У вас левый ряд, как гвоздь в голове, с которого вы всё начинаете.
Если человек стал в пробке, не в её начале (!!!) - можно помочь поставить машину на обочину, всем будет лучше , а не по вашему принципу вы проехали мимо, оставили его как ненужную заботу, чтобы в следующем случае брюзжать, что мешает и по вашему же примеру никто не помогает убрать.

если человек идиот - то это надолго (с). я повторюсь.. .машина вот так раз и херак встала колом не бывает...
а то человек профукал и забил на первые предпосылки и поехал дальше с предстоящей неисправностью - то он сам виноват в этом... ещё и других вынуждает ненужным заниматься... вот как ты привёл пример с закипанием.
ну вот стоит чел в пробке... всё ок... толкаемся потиху... и тут стрелка температуры ОЖ пошла с обычных 90 до 100....105..110...
машина ещё не кипит в том понимании при котором она не едет.... так может стоит подумать чтобы свалить на обочину дабы хуже не было? это вполне посильно.. и не занимает много времени... а температура с 90 до 130 градусов не скаканёт за 5-10 секунд....

но нет же чел продолжает ехать в пробке.. получает 120-130 градусов ОЖ.. и тачка ставится раком посреди дороги....
и такой как вы считает что все ему кругом должны помочь.... а самому заранее подумать чтобы этого не случилось не судьба?
и повторюсь - ездите на исправном авто... и ничего закипать не будет.

budgerigar:

Т.е. вы чужие деньги подсчитали по своему заработку и привычке менять, чтобы ездило без проблем гарантийный срок и некоторое время после него и расходы для вас были минимальны, затем избавляясь, - и утверждаете, что другим на ремонты хватит?

у меня была только одна новая машина и я от неё избавился.. езжу на 3-7 летних авто сейчас... с теми же затратами на авто что и с новым автомобилем..

budgerigar:

опять, знаете, что не разгоняется в ситуации, но горазды загнать туда любыми способами тех кто послабее вас всё равно. Именно лицемерие.

ну так если мой корч не разгоняется - чего мне на нём активничать и строить из себя гонщика.. авто всё равно не поедет как более мощные собратья. я дождусь ситуации когда на слабом авто можно будет НЕ МЕШАЯ другим поехать... и поеду.
мне без разницы кого куда загонять.. что 90 сильный авто.. что 400 сильный авто... вот никакой разницы не вижу.
в общих рамках они могут ехать примерно одинаково.

budgerigar:

Конечно, учитывая в какую ситуацию вы можете себя загнать, и вспоминая ваше кино с явно неосторожным нырком перед фурой, вам и +60% максимального крутящего момента свежего авто будет мало

какой нырок перед фурой?

budgerigar:

, какая интрига, "середнячок" МКАДа вроде такого https://ab.onliner.by/car/3392905 или https://ab.onliner.by/car/3629532, или такого ? Интересно мыслите.

я бы больше сказал.. это уже к состоянию корчей....особенно туран в бежевом цвете... из под такси.

budgerigar:

Конечно могут 140, вот только на МКАДе разгоняются долго. Если молодёжь их гоняет в пол или до ред лайна ради забавы и тренировки - долго не живут.

если разгонять - то разгоняется всё... помню ездил пару недель на опель агила 1.0 3 цилиндра 2011 г.в.
он тоже едет.... да его надо постоянно в 4.5-5.5. к оборотов крутить.. но для своего объёма и веса он едет очень достойно.
а если на нём тупорылить и переключатся на 2-3 тысячах - то конечно он будет разгонятся долго....

скажем так.. в потоке по городу на этом опеле я не отставал от вольво 2.4 турбодизель.
так что давите на педаль газа и не кричите что авто слабый и не едет.. всё там едет.

budgerigar:

повторюсь - вы опять лезете в чужой карман со своей колокольни и советуете людям как жить на их заработок, оставьте это.

тоже повторюсь.... почему вы решили что из-за вашего низкого заработка или нежелания давить на педаль газа (хотя вы на это имеете возможность) - хотите заставить других под вас подстраиваться?

жить нужно по средствам... если не хватает на содержание авто - садитесь на ОТ.... а не кричите потом в пробке какие все козлы не помогли вам с вашим неисправным корчём который закипел.

budgerigar, кстати про середничка на мкаде.... вот возьмём мои 10 видео в разное время суток.. в разное время года и по смотрим на л/а на короткой дистанции что за они... что имеем.
(года буду писать примерно)
жирным цветом выделил то у чего реально могут быть проблемы в связи с возрастом и состоянием...
а в целом автопарк более менее... и уж ехать в режиме до 100 км.ч. в повседневной жизни они могут довольно бодро... и на большинстве этих авто я ездил.. на некоторых кратковременно - но ездил.
что имеем... из 56 легковых машин которые рандомно нам попались - 13 машин у которых реально из-за возраста уже может быть ограничено резкое движение... да и в целом движки совсем маломощные....
остальные авто будут переть будь здоров.. да некоторым надо давить на педаль - но прут дай бог каждому.
в % - 20-23% явно не едущих машин....

так а о каком середнечке идёт речь?

простынь из машин

1. хундай санта фе 2014 г.в.
2. ауди а6 2007 г.в.
3. пассат б6 2007 г.в.
4. форд фиеста 95 г.в.
5. шаран 2005 г.в.
6. хундай солярис 2013 г.в.
7. бмв 7 2011 г.в.
8. ауди а4 2011 г.в.
9. хундай солярис 2013 г.в.
10. Рено сандеро 2014 г.в.
11. VW T4 - 95 г.в. и то если там 1.9... если 2.5 то прёт будь здоров.
12. хундай солярис 2013 г.в.
13. форд мондео 95 г.в.
14. пежо 405 - 90 г.в.
15. митсу паджеро 2010 г.в.
16. vw туарег 2012 г.в.
17. vw поло 2013 г.в.
14. пежо 308 2008 г.в.
15. бмв 3 купе 2000 г.в.
16. рено сценик 2000 г.в. и то с натягом он сюда попал.
17. опель вектра 2007 г.в.
18. ксара пикассо - 2000 г.в. и то с натягом...
19. опель комбо 2010 г.в.
20. митсу аутлендер 2014 г.в.
21. лада ларгус 2014 г.в.
22. жигули 6 - 1980 г.в.
23. киа рио - 2010 г.в.
24. киа спортэйдж - 2014 г.в.
25. ниссан кашкай 2014 г.в.
26. пассат б2 - 85 г.в.
27. опель калибра 95 г.в.
28. рено эспейс 2007 г.в.
29. поло седан 2014 г.в.
30. мазда 6 2014 г.в.
31. ниссан алмера - 95 г.в.
32. пассат б6 2006 г.в.
33. пассат б5 - 2000 г.в.
34. пежо 406 - 95 г.в.
35. мерс с класса - 2000 г.в.
36. опель астра 2007 г.в.
37. пежо 406 2000 г.в.
38. бмв х6 2010 г.в.
39. ауди а6 2009 г.в.
40. vw т5 - 2010 г.в.
41. опель астра 95 г.в.
42. ауди 100 - 85 г.в.
43. хундай терракан - 2004 г.в.
44. рено лагуна 2 2005 г.в.
45. ауди а6 - 2007 г.в.
46. ситроен пикассо 2000 г.в.
47. киа спортэйдж 2014 г.в.
48. поло седан 2014 г.в.
49. тойота ярис 2000 г.в.
50. лексус NX - 2014 г.в.
51. пежо 307 - 2003 г.в.
52. оплеь зафира - 2000 г.в.
53. тойота авенсис - 2008 г.в.
54. фолькс туран - 2006 г.в.
55. альфа 166 2004 г.в.....
57... мне дальше надоело.

budgerigar, п.с. взял другую сторону мкад (за 20 км пути непрерывного).. машин 80
ниже простынь... соотношение такое из 81 авто - 15 старых авто которые возможно будут плохо ехать на резких ускорениях
в % - 18% от общего количества.
учитывая 2 простыни из машин на мкаде - то явных корчей около 20%....

так чего вы говорите что остальные не могут ехать.. всё они могут

Выезд с крытого рынка в Жданах на Тимирязева,аварийно опасное место,часто наблюдаю там подобную картину

На мигающий желтый кто то не успел

budgerigar:

Так не только закипеть может. Может и КПП сломаться, и АКПП перегреться, и электроника заглючить. Как раз при большой нагрузке в пробке по законам Мерфи.

перед этим вам та АКПП на экран выдаст что уася... я перегреваюсь... харэ меня мучать...
но нет же... биларусик буде дальше толкаться в пробке.. а когда встанет колом - будет говорить что яму беднаму никто не помогает.
ну так если сам дурак... то что поделать тут.

budgerigar:

Я считаю несколько по-иному. Кто-то бывает в ситуации в первый раз, у кого-то жизнь может не складываться, кого-то убеждали, что всё хорошо

ну так а остальные причём тут если у одного жизнь не сложилась?

budgerigar:

Вам, а не мне.
23% встреченных людей с плохой динамикой по вашей оценке. Предлагаете им упираться и ехать в стиле разгон-торможение, чтобы быть ещё медленней, а не ехать равномерно? Представляю, что будет возле полос разгона/торможения в правой, когда они массово туда поедут, следуя вашему совету и ещё не пуская соседей как вы, в одном из своих кино
Касательно остальных, где ваша оценка, какой двигатель внутри, какая КПП/АКПП (передаточные числа), какая масса? Ведь у одной и той же модели легко может быть ряд двигателей. Чтобы можно было вычислить середнячка по крутящему моменту к массе и вам самому убедиться, насколько вы выигрываете у него, делая 70-90 или 70-100, при 3-4-5 передачах у него.

Какой равномерно по нашему мкаду... Вот даярам меня упрекал в том что я хочу двигаться с одной скоростью на мкаде.

Кстати большая часть корчей с видео и ехала как раз в первом ряду.. Каля 70 км.ч.

Суть поста была не про 20% корчей... А про то что остальные 80% далеко не корчи.. и на штатных режимах и скоростях в пределах 100 км.ч. очень даже бодро могут ехать.
Проблема в головах что очкуют на педаль давить

budgerigar:

Касательно остальных, где ваша оценка, какой двигатель внутри, какая КПП/АКПП (передаточные числа), какая масса? Ведь у одной и той же модели легко может быть ряд двигателей. Чтобы можно было вычислить середнячка по крутящему моменту к массе и вам самому убедиться, насколько вы выигрываете у него, делая 70-90 или 70-100, при 3-4-5 передачах у него.

это всё лирика.. вы посмотрите на конкретные модели. много бюджеток с 1.6 мотором.. учитывая их вес- они едут очень бодро.
остальные авто как правило C и D класса... а там либо 1.4-1.6 турбо.. либо 2 литра и выше...
а если дизель даже 1.6 - то там крутящего момента больше чем у меня....
и едет всё это вышеперечисленное добро очень хорошо для повседневных нужд с бодрыми разгонами.

budgerigar:

Пару раз приходилось BMW, по внешнему виду не совсем уставшие, помогать выталкивать из пробки с АКПП. Водители и их пассажиры, помоложе сидели немного одуревшие - BMW и как так? - IMHO первый раз. Запомнились случаи, что любопытно, холериками, чем-то похожими на вас. Они догадались подудеть сзади, когда возвращался к своей машине, когда у них перед носом буквально полминуты назад выталкивалась помеха (BMW), мол беги - нам срочно - ужин дома или ещё что-то подгорает.

и? я повторюсь - коробка просто так не отрубится... она сначала будет кричать - что я перегрелась... давай тормози и не души меня.
то что их владельцы это проигнорировали - ну так тут только позлорадствовать и остаётся... видимо на ужин домой спешили да?
а подудеть сзади догадались т.к. наверное БМВ была без опции поворотники/аварийка ?!

budgerigar:

Если для вас равномерно от выезда A, до выезда Б - это классический круиз-контроль на МКАД - с 8 до 22 это хотелка из разряда скорее невозможно.

если вы олень - то да невозможно... и олени не глядящие по сторонам - то тоже не возможно.
утром на работу и вечером с работы - 95% времени по МКАДу (от притыцкого до слуцкой) - на круизе в районе 90-100 км.ч. без всяких проблем... да с манёврами... я предпочту сделать шашки 1-2-3-2-1 по рядам но буду ехать не меняя скорости. а долбоящеры пускай тыкаются 70-80-120-70-80 в левом ряду и дальше.

утром едя на работу 100 км.ч. на круизе - скидываю только у развязки дзержинки.. и то если олени там... когда оленей нет - то даже там скидывать не приходится.

budgerigar:

Так а список кино про МКАД где, чтобы предметно подойти к спискам, глянуть на честность выборки и убедиться, что это не гипербола?

10 видео с моего канала на ютубе.. думаю где мкад уже сами определите.последние 10 видео с мкад возьмите

Там похлеще чем на МКАД

Teki:

Периодически крутить мотор полезно - меньше цилиндры засраны будут. Бензиновый мотор быстрее сдохнет если ехать на высокой передаче и низких оборотах и ускоряться с тапкой в пол.

Не ты что.... По старожилам этой ветки есть философская мысль что если не крутить мотор он будет работать вечно... А если пару раз крутанешь то завтра же на кап ремонт.
Это либо от непонимания, либо от привычки ездить на корчах... Где чуть даванул и где то что то сломалось.

Да и вообще.. если в редлайну не загонять - то это штатный режим работы ДВС.

Babnik3000:

Вот вам поучительное видео с перекрёстка Пушкина с Притыцкого.

даааа, дела...
довольно дурацкий перекресток, кстати.
и ни какие знаки приоритета в такой ситуации не спасут.

NickMi:

nasty_z_xt:

Babnik3000:

Вот вам поучительное видео с перекрёстка Пушкина с Притыцкого.

даааа, дела...
довольно дурацкий перекресток, кстати.
и ни какие знаки приоритета в такой ситуации не спасут.

А ГАЙцы в это время где-то кого-то ловят на скорость и проверяют пройденный ТО...

вот и подъехали бы поглядеть у кого там в пробке ТО не пройдено

NickMi:

nasty_z_xt:

Babnik3000:

Вот вам поучительное видео с перекрёстка Пушкина с Притыцкого.

даааа, дела...
довольно дурацкий перекресток, кстати.
и ни какие знаки приоритета в такой ситуации не спасут.

А ГАЙцы в это время где-то кого-то ловят на скорость и проверяют пройденный ТО...

Ни ГАИ, ни светофоры в принципе ничего не могут сделать с тупорылыми водятлами. Если люди не умеют самоорганизоваться в простой ситуации на перекрестке с несколькими вариантами - они сами себя наказывают. Я об этом уже давно писал: вот и апогей наступил. Это апогей тупых стояний во дворах "кто правее по ПДД", "запираний" второстепенных и дворов при заторах, неуважение к другим и к своему времени. Сам не проеду, но и другим не дам - это так по-нашему. Очень стыдно за тупорылых минских водителей. Но им - поделом. Они это 100% заслужили. Классическое сборище баранов.

И даже светофоры ситуацию не разрулили. Колхознички понимают только погонщика с жезлом.