Дурдом на дорогах

Даярам:

зато объехал и все дела, а не стоял ждал добрые жесты полосы справа..

Вот и возникает дилемма: ездить медленно по ПДД, либо рисковать лобовым ударом, но быстро.

budgerigar:

Я всё же делаю скидку с точки зрения практики и динамики, и знаю, что двигатели и КПП со временем устают отдавать момент, заявленный на бумаге, особенно если закладывать стрелку за 4000 постоянно и топить, чтобы разгонялось побыстрей на все деньги. На машины от 5 до 15 лет.
А не то, что новый атмосферник или турбо от 120 л.с. кто-то может позволить себе новый через каждые 2-3 года, чтобы бодро ездить даже на половине или 2/3 нажатия и других понукать ездить его стилем.

Все оно отдает. Вы реально пишите бред.. даже через 15 лет 110 сильный мотор не будет отдавать50-60 л.с. будет 90-100... Что ехать будет также.
Вот есть служебка... Которую обслуживают через одно место.. 8 лет машине 1.9 дизель.. пробега под пол миллиона, а едет точно также как новая.
Так что не надо своё нежелание выполнять нормальный разгон списывать на некоторые мифические факторы.

budgerigar:

Когда 'физик' про вашу езду высказался.

Кто такой физик?

budgerigar:

интенсивность движения и опыт массы растут, а камеры ставят, где больше ДТП, чтобы не росла аварийность на участке.

вы точно в кабинете гаи не работаете?
всё ж позиционировалось именно что все проблемы от скорости... щас мы камер поставим и аварии прекратятся....

а нифига.. повторюсь - дело не в скорости на мкад.. скорость это одна из последних проблем от которой происходят ДТП.
что и увидели - камер поставили куча - а толку нет...
аварии всё равно будут... и от них никуда... нет ни одного решения чтобы полностью их избежать...
а будет 500 дтп или 510 за отчётный период - так это только красивые циферки для отчётности и статитстики... и не более.. сути не меняет.

budgerigar:

У ГАИ достоверной статистики нет со средств контроля, чтобы о что-то предпринимать дальше. Потому хотят проект в 35 млн.

а она им и не нужна особо с камер скорости - т.к. это бесполезная инфа.
а проект - вещь хорошая в плане возможности обьезда затора (у меня эту функцию выполняет рация... которая стоит значительно дешевле).

budgerigar:

Ну и что? Видел много раз и даже без всякого ДТП в начале - просто потому что пропускной способности съездов не хватает, когда некоторых тут еще в помине не было. Летом ещё и закипеть могут.

и что? потому что дебилы за рулём.... вот и всё. потому что сконцентрированы не на движении, а с раскрытым хавальником смотреть на аварии на встречке.... болтать по мобилке.... короче заниматься чем угодно только не вождением.
вот и получаются ДТП... и это не важно... на 90 км.ч. это делают... или на 20 км.ч. - результат 1 - ДТП.

и если на 90 км.ч. ещё можно хоть какое то оправдание сделать для виновников в ДТП... то тот кто устроил дтп на 20 км.ч. толкаясь на мкаде в пробке - конченный дебил у которого надо права изьять на долгий срок.

про закипеть - нехрен ездить на корчах... никогда ни одна машина у меня не кипела... а даже если закипела бы - на обочину и стой не мешая..... да и вообще чего ты приплёл сюда машина закипела... это как к ДТП относится то?

Даярам:

Continental:

Так что не надо своё нежелание выполнять нормальный разгон списывать на некоторые мифические факторы.

нежелание?
Неумение, боязнь, незнание элементарных вещей - вот как это называется. Поэтому и ползут еле-еле и кричат я ж нябуду крутить до 5к двигатель, хотя за глаза и до 3,5к, чтобы просто уверенно разогнаться.

нежелание тоже... нежелание спалить бензина на 20 грамм больше.. бо за усю жызнь это будзе 2-3 бака.

а то что незнание некоторых особенностей - это тоже есть.. ну 3.5к на малом моторе - слабо конечно... я 1.6 помню крутил по 4-5 к чтобы более менее ехать.

моторы тоже разные... мой мотор если использовать на низких оборотах - ему капец прийдёт быстрее.

для меня нормальный выезд на мкад - 2-я передача... и разгон с 40-50 км.ч. до 100 км.ч. не переключаясь.
набрал сотку за 100 метров пути , круиз и пошёл... а не душить 1 километр с набором скорости.

dima21011994:

ну и новый бич- увидеть, что тебя тошнотом считают и опережают-- обидеться и искать газ, а потом творить дичь.

это старый бич.... я всегда любил таких оленей спецом подушить и смотреть на их недоумение когда у них выходит облом.

dima21011994:

Continental, ну хз, для меня новенькое, а для вас-- очень даже старенькое.
на счет выездов-- 3,5-4,2к кручу, АКПП , а потом 1,5-2,3к

смотря какой мотор.. я помню ездил на 3.0d бмв 2012 года... так я выше 2.5к оборотов нигде не крутил
а если это какой нить вшивенький 1.6.. а не важно турбо/атмо - под ред лайн ему всё равно нужно

Jefrick:

Даярам:

зато объехал и все дела, а не стоял ждал добрые жесты полосы справа..

Вот и возникает дилемма: ездить медленно по ПДД, либо рисковать лобовым ударом, но быстро.

можно быстро, не по пдд, и без всякого риска.
вбейте себе в голову одно - что соблюдая пдд - никто не даёт гарантий что всё будет хорошо.
в лоб вылетать конечно тоже никому не упало в нарушение пдд - но всё же.

а если встречка пустая - то я то же бы так объехал... а не стоял пол часа ждал бы.
вот по видео даже - в простейшей ситуации вы потратили на объезд времени в 8 раз больше чем остальные.
при этом ещё и нервировали средний ряд пытаясь выехать (к вам претензий никаких).. просто всё равно средний ряд напрягался т.к. вдруг вы вылезете и им надо будет тормозить

RaHouse, люди думают, что камера в руке позволяет остановить мунд ради фоток.

Continental:

ну значит ты не понимаешь простых вещей

как раз ты не понимаешь что не твое дело как кто ездит, а если у тебя от этого бомбит - ходи пешком

Continental:

там же где он вылез непонятно зачем в левый ряд.
причин для выезда в левый ряд у автора не было. тем более учитывая что автор тошнил.. а ограничение на той дороге - 140 км.ч.

ЛОЛ
он ехал быстрее шкоды, поэтому он перестроился чтобы опередить

ps: ты уже определись сколько полос: то кто-то должен свалить вправо, то нельзя опередить 10ки км

Улицы Харьковская, напротив дома 75, водители никто зато реклама все!! Перегородили прицепом пол перво полосы, все вынуждены объезжать, потенциально кто-то может в него въехать ибо стоит поперёк дороги, светоотражательные элементы не видны

Continental:

Романтег, закинь на 115.бел как автохлам.
в течении времени уберут. я уже так 6 машин убрал которые стоят без движения.

это за какое время если не секрет ...а то я тут одного месяц убрать не могу

Даярам:

знающие это как? - разгоняться пол часа
Ну мы тут в курсе этих не едущих машин, можешь нам не рассказывать свои теории

Спасибо за подтверждение, что двоечник вашего уровня типично не читает обсуждение с начала и рассуждает про динамику разгона от 70 до 90, полагая что она происходит за полчаса

Continental:

budgerigar:

У ГАИ достоверной статистики нет со средств контроля, чтобы о что-то предпринимать дальше. Потому хотят проект в 35 млн.

а она им и не нужна особо с камер скорости - т.к. это бесполезная инфа.
а проект - вещь хорошая в плане возможности обьезда затора (у меня эту функцию выполняет рация... которая стоит значительно дешевле).

Да, вероятно хорошая.

Continental:

budgerigar:

Ну и что? Видел много раз и даже без всякого ДТП в начале - просто потому что пропускной способности съездов не хватает, когда некоторых тут еще в помине не было. Летом ещё и закипеть могут.

и что? потому что дебилы за рулём.... вот и всё. потому что сконцентрированы не на движении, а с раскрытым хавальником смотреть на аварии на встречке.... болтать по мобилке.... короче заниматься чем угодно только не вождением.
вот и получаются ДТП... и это не важно... на 90 км.ч. это делают... или на 20 км.ч. - результат 1 - ДТП.

Интересно у вас получается, осторожность (обломки на встречной вполне) и шок от увиденного, вы готовы безусловно выдать за излишнее любопытство.

Continental:

про закипеть - нехрен ездить на корчах... никогда ни одна машина у меня не кипела... а даже если закипела бы - на обочину и стой не мешая..... да и вообще чего ты приплёл сюда машина закипела... это как к ДТП относится то?

Меня всегда поражало, что находятся любители побрюзжать и подудеть, вместо того чтобы на время аккуратно перекрыть на время всё движение и помочь закипевшего оттолкнуть на обочину в середине пробки и тем самым помочь всем кто сзади.

Continental:

Все оно отдает. Вы реально пишите бред.. даже через 15 лет 110 сильный мотор не будет отдавать50-60 л.с. будет 90-100...

Continental:

Что ехать будет также.

Continental:

смотря какой мотор.. я помню ездил на 3.0d бмв 2012 года... так я выше 2.5к оборотов нигде не крутил
а если это какой нить вшивенький 1.6.. а не важно турбо/атмо - под ред лайн ему всё равно нужно

Continental:

я 1.6 помню крутил по 4-5 к чтобы более менее ехать.

Как у вас так выходит, вы меня читаете, потом пишете то же самое и у вас не бред.
Максимальное ускорение станет меньше, максимальная скорость из-за лобового сопротивления воздуха снизится - динамика поменяется. И для малолитражки на которой ездят под ред лайн, всё произойдёт гораздо быстрее, чем за 15 лет. Особенно для высоких передач.

Выходит так, раз у вас сейчас под задним место авто, на которое под ред лайн загонять не надо, чтобы выбраться из коробочки, то выходит другие вам обязаны правее и должны забираться в коробочки, либо из которой из без ред лайна не выбраться сжигая ресурс быстрее обычного, либо оставаясь там.
Это ваше лицемерие Continental, оно самое.

Continental:

Вот есть служебка... Которую обслуживают через одно место.. 8 лет машине 1.9 дизель.. пробега под пол миллиона, а едет точно также как новая.
Так что не надо своё нежелание выполнять нормальный разгон списывать на некоторые мифические факторы.

Зачем мне рассказ про непонятное авто, неизвестной массы, класса, ХЗ легковая или грузовая по эксплуатации, неизвестных условиях регулярных поездок - где набирался основной пробег в городе или на трассе, да ещё с дизелем немалого объёма 1.9 и попытка выдать его за типично среднее авто на МКАД?

dima21011994:

budgerigar, согласен с контилем, что норм и 5летка разгоняется, да 60% педали уже нажимать, но не на 95%

И практика на уставшей машине есть и понимание что динамика меняется,но отрицание почему-то рядом остаётся всё равно.
Ну как так можно?

dima21011994:

на новой 1,6 атмосфернике на 35-45% педали обходится 70% тошнотов, которые 40 ехать не могут нормально.

Вот что-то я не заметил, что все середнячки МКАДа едут обязательно на новой легковой... И почему вы не читаете обсуждение с начала?