Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

На моих клещах устанавливаешь переключателем диапазон измерения 40 или 400 А, затем кнопкой select выбираешь AC или DС . Начинаем общаться не по дизельной тематике.

Там два резистора, которые разогреваются электротоком и передают свое тепло соляре. Но это такие тонкости. которые, наверное, практического значения не имеют. По крайней мере не слышал, чтобы их кто-то менял.

итак, сегодня при замене свечей одна сломалась. мотор 2.0 хди, т.е. свечи спереди. Сломалась так, что внешняя часть осталась внутри, а внутренняя вся вытащилась. Т.е. в моторе остался корпус свечи от резьбы и до конца вниз. свеча сначала откручивалась в очень сильный натяг, прям со щелчками, потом сломалась. Была еще одна свеча, которая также тяжело откручивалась, но ее выкрутили целую. попробовали выкрутить потом выкруткой (обюратный сверлом) еще разок щелкнула (т.е. прокрутилась чуть) и сверло слоамалось. теперь сверху еще кусочек сверла) кто подскажет как грамотных специалистов по выкрутке таких попандосов? можно ли экпслуатировать авто на 3 новых свечах. и если да, то примерно до каких морозов я смогу ее заводить?

Popesych, когда уезжал из гаража даже не знал, что такое возможно. А что делать? Подъем головы встанет в 300 баксов под ключ. Капот заварить и покрасить в сотку).
В любом варианте, что делать пока не знаю. Думаю сначала показать спецам по выкручиванию такого гемора, но контактов таких у меня нету.
А в моем случае тоже может стрельнуть? внутреннего стержня почти нету. Только наружный корпус от кончика до конца резьбы. т.е. из мотора ничего не торчит

Recover:

итак, сегодня при замене свечей одна сломалась. мотор 2.0 хди, т.е. свечи спереди. Сломалась так, что внешняя часть осталась внутри, а внутренняя вся вытащилась. Т.е. в моторе остался корпус свечи от резьбы и до конца вниз. свеча сначала откручивалась в очень сильный натяг, прям со щелчками, потом сломалась. Была еще одна свеча, которая также тяжело откручивалась, но ее выкрутили целую. попробовали выкрутить потом выкруткой (обюратный сверлом) еще разок щелкнула (т.е. прокрутилась чуть) и сверло слоамалось. теперь сверху еще кусочек сверла) кто подскажет как грамотных специалистов по выкрутке таких попандосов? можно ли экпслуатировать авто на 3 новых свечах. и если да, то примерно до каких морозов я смогу ее заводить?

один вопрос
обламалось по резьбе или ниже резьбы?

Андрей Владимирович, в моторе осталась полностью резьба и весь наружный корпус. из мотора торчит ну может 2 мм наружного корпуса, над резьбой. внутренности почти все вытащили.
[u3]Nemiroff, спасибо. я пока тут истерично шарился по байнету тоже вылови 3 телефона в минске. Завтра буду звонить.

Андрей Владимирович, ну теперь-то уже знаю, что такое трудно идет для свечи накала. Опыт, так сказать, на своих ошибках.

shestOK, снимаем крышку, ложим в морозилку на часок-другой, достаем и проверяем тестером, должно звониться, при плюсовой температуре звониться не должно.
сам так свой проточный проверял, оказался нерабочий, пришлось покупать другой.

Recover:

завелась без одной свечи после 2-3 сек маслания

положи сверху плотный брезент в пару слоев, но чтобы не накрутило на ремень и не сползло никуда
чтобы, если вдруг выстрелит, не испортило капот

Замерзает топливо в фильтре Спасает пролив ТФ кипятком.
Посоветуйте где установить подогрев. Спасибо.