Авто из Америки

Ваталя:

Скептик, вы окончательно запутались )) городская игрушка это авто в городе с объемом от 3 литров. Вот это игрушка. А электро авто дарит бурю эмоций от езды в городе. В отличии от 3 БМВ. Вы на ней видимо не ездили. А я ездил и по городу и по трассе и на 3 БМВ и на гольфе. И вот в городе гольф Ничем не проигрывает БМВ. Тройка шумная, жесткая табуретка. С материалами внутри очень обычными. При этом очень тесная. Ребёнка сзади посадить в гольф намного удобнее. И коляску в багажник также в гольф удобнее положить. И тройка в городе до 60 будет далеко позади электро гольфа

Божеш мой, что вы несёте.
Смешались люди, кони.
Ездил в Варшаве на шеринговой айз, это мой единственный опыт электро. Рулится хорошо, как карт. Динамика удивляет только со старта и первые 2 минуты. По факту, даже медленнее тяжёлого бегемота - дорестового х5 с мотором 3.0sd на 286 сил, дызялек, с кучей подушек. А если заколхозить: вырезать сажевый, заглушить его + чип, имеем от 330 сил. И это на утилитарном семейном паркете. Который выпускался аж с 2006 года. Интересно, да?
Дальше ещё интереснее. 3ка это этолон управляемости. Мелкая, лёгкая (относительно), без тяжёлого переда, задний привод. Даже с самым базовым мотором, никто не забирает баварское шасси. А не передний привод гольфа. Дешманский салон у бнв только в базе, не надо Ляля. Тесная, но на класс выше. Это снова пять. Далеко позади)) Сколько там у гольфа до сотки? Около 10 сек? 6 гольф, которому уже больше 10 лет с 1,4 тси, едет около 9. А бнв с самым банальным бензом 2.0т едет чуть более 7.
Вы либо выпили с утреца, либо вам хорошо помыли мозги, либо из той категории людей, которые видят только что им хочется. Цирк.

KresVit:

а в чем отличия по обслуживанию, кроме того, что нет моторного масла и свечей? антифриз, тормозная жидкость, диски, колодки, все то же самое... где тут полное отсутствие обслуживания?

Немного не правы. Катаюсь на вольте - антифриз да, но он может ходить и 150-200тыс без замены. Тормозная система вообще почти не используется - в первую очередь тормозит всегда рекуперация, а колодки, диски и тормозная жидкость используется 10-15% всего, поэтому тормозная система без замены может ходить и до 500тыс км.)

Скептик, Я Вам писал про разгон в городе до 60. Не нашел быстро этот показатель у бмв, но у и3 он 3,5 сек, а у гольфа 4 сек. Думаю 3 серия не поедет быстрее до 60 ( городские скорости ).
А теперь сравните удобство разгона на авто с ДВС и соответственно педаль в пол и вой на весь город (раза 2-3 за всю жизнь в Минске встречал такой разгон у бмв-любителей онли) и у электроавто, где это делается легко и просто и беззвучно и соответственно в удовольствие и в кайф владельцу. Плюс доступ мощности в любой момент.
Еще одно оскорбление и вам больше не отвечаю.

Скептик:

малая дальность хода,

для окологородского авто - выше крыши

Скептик:

высокая стоимость замены батареи

а зачем ее менять ?
моторы тоже меняют чтоле все подряд ?

Скептик:

непонятная ликвидность на вторичке

пока авто для фанов

Скептик:

изначально высокая стоимость.

а зачем теслу брать ?

VDub2, Вот вам Лиф 16 года за 7000 в Минске с пробегом 30 и батареей выше 7, не брезгуете после Убера на авто ездить?
[контент удалён]
[контент удалён]

1493597:

Моторы меняют частенько,один только Моторленд в месяц продает около двух сотен.

буду брать электричку с пробегом тыщ 30-50
проеду не больше 50-60 и продам, вторая машина же
зачем ее укатывать в хламину

1493597:

скорее у кого еще и пухлый кошелек

это про теслу ?
есть вполне демократичные варианты абсолютно сравнимые с ДВС по цене

"- 14,3 копейки за 1 кВт·ч. Тариф отличный. Причем в «Энергосбыте» отметили, что месяца через полтора его пересмотрят в сторону уменьшения. Новый тариф будет специальным, разработанным для владельцев электромобилей, — рассказал Федор."
Цитата из статьи про установку зарядкой станции во дворе панельки.
Интересно реально ли сделать такой тариф в частном доме где каждый день заряжается электроавто, а не по 0.19 по общему тарифу.

1493597, я не уксус. На втором авто 10-15 тыщ в год по городу - это просто за глаза

Можно на работе у себя поставить для всех, согласно указу №92
Не нужно менять целевое назначение земли, а получить только разрешение исполкома на установку с проектом.

1.7. землепользователи вправе:
одновременно использовать земельные участки по целевому назначению
и для установки зарядных станций, за исключением земельных участков,
предоставленных для ведения лесного, личного подсобного и сельского, в том числе
крестьянского (фермерского), хозяйства, огородничества, сенокошения и выпаса
сельскохозяйственных животных;
предоставлять расположенные на земельных участках капитальные строения
(здания, сооружения) или их части в аренду для установки зарядных станций без
изменения целевого назначения таких участков, за исключением одноквартирных
(блокированных) жилых домов, садовых домиков, дач и их принадлежностей.
Установка зарядных станций осуществляется на основании решения местного
исполнительного комитета о разрешении их установки. В случае передачи капитального
строения (здания, сооружения) или его части в аренду для установки зарядных станций
принятие указанного решения может осуществляться по заявлению арендатора при
условии представления им соответствующего договора аренды капитального строения
(здания, сооружения) или его части и наличия письменного согласия землепользователя

И затраты не будут внереализационными доходами

1.5. затраты, произведенные заказчиком, застройщиком при строительстве, в том
числе реконструкции и ремонте, объектов инженерной и транспортной инфраструктуры,
входящих в состав проекта по установке зарядных станций:
безвозмездно передаются на основании акта о передаче затрат юридическому лицу,
на бухгалтерском учете которого находятся указанные объекты;
включаются заказчиком, застройщиком в состав внереализационных расходов;
на основании акта о передаче затрат принимаются юридическим лицом, указанным
в абзаце втором настоящего подпункта, и не включаются в состав его внереализационных
доходов;

Так что владельцы электричек могут пробовать на работе ставить зарядки (или начальство просить поставить), если в доме своем не живут ))))

АлексВл:

dendare:

владельцы электричек могут пробовать на работе ставить зарядки

на 3м этаже офесного здания )

У любого офисного здания есть парковка наземная, а может даже и подземная ))))

Уверен, что будут появляться постепенно и у офисов зарядки.
Тем более Юл. зарядки могут ввозить так же с нулевой ставкой НДС самостоятельно.