Выбор б/у авто до 3000$

Konstruktiv:

а вот Французов крайне опасался

а вот зря, комфорт и приемлимая надежность. Езжу на Ксантии купленной за1,5к два года назад - 40тык пробега, общий под 400к бегает родимая, хоть сейчас в кругосветку но выглядит шайтан шайтаном))))

АлексВл:

ибо если

аргумент

АлексВл:

то где брать ЗЧ

Не знаю, я за 2 года поменял одну тягу стаба, одну рулевую тягу, пару сайлентблоков, магистрали на гидравлику со всеми сферами и патрубок на печку, а, ещё две лампочки.
Из "грандиозных" работ ремонт турбины, замена ГРМ.
Уж совсем в крайнем случае - телеграфируйте, вышлем вам запчасти

Если в кругосветке навернётся новая Веста

АлексВл:

а это будет 100%

где брать запчасти?

JTGraf:

Не знаю, я за 2 года поменял одну тягу стаба, одну рулевую тягу, пару сайлентблоков, магистрали на гидравлику со всеми сферами и патрубок на печку, а, ещё две лампочки.
Из "грандиозных" работ ремонт турбины, замена ГРМ.

Охренеть список, по деньгам наверное половина стоимости этой ксантии, если не больше. У коллеги была ксантия-хэтчбэк, тоже со сферами мудохался всю её эксплуатацию, до кучи с электрикой были проблемы, но он нашёл спеца где-то и порешал проблемы. До кучи гнить пошла изнутри, хотя внешне кузов норм выглядел.

JTGraf:

Если в кругосветке навернётся новая Веста

В новой Весте дофига и трошки импортных запцацок, в частности от Рено, большая вероятность найти их аналоги везде.

АлексВл:

потому что его жаба душила отремонтировать капитально один раз и надолго

так и было, чувак жадный по жизни и всегда делал "штоб падзяшэушэ", по итогу переплачивал.

JTGraf:

И тут же стоят ксантии в сарае, достаточно живые и иногда даже от одного-двух владельцев в РБ, с отличным 2.0 HDI, мягкой подвеской и не притязательным салоном.

Фантастика - на втором этаже (с)
Живая Ксюха - это поиски днем с огнем в куче говна и палок

JTGraf:

Но мы исходим из того что есть, далеко не каждый может себе позволить тачку из салона.

Да !

И я вот уверенно считаю, что лучше живая Октавия Тур. чем Веста. Ибо было и тот то
Но это не тема до 3к, а от 5-6

JTGraf:

да вот пожалуйста

фуфло перекупское

вентовод:

так что по поводу логана в ресте

Их было много в такси и на убой в конторах
Найдете живой из под частника , то норм

а вот скажите - нашел допустим авто , хочу проверить на СТО , мне его на любое сто гнать или же специлизированное какое ? Ну подвеску посмотрят понятно , а по движку что-либо покажет ( мертв/ жив ) и сколько процедура стоит в среднем ( кто делал ) ?

АлексВл:

вентовод:

мне его на любое сто гнать или же специлизированное какое ?

туда, кому доверяете

вообще таких нет !)) По той причине - что свое первое авто делал сам - начиная от замены ступичных до сцепления ))

вентовод:

или же специлизированное какое

если проверят официалы , то , думаю , вы потом покупать не захотите )

а по движку что-либо покажет ( мертв/ жив )

если его не мыли и не влили перед вами присадку - то есть косвенные признаки: дымность - то, что, в камеру сгорания попадает масло. Троение на холодную / горячую. Плавающие обороты холостого хода. Не корректные обороты на холостых. Тяжелый старт мотора на холодную: тут от аккумулятор / стартера до смещенных фаз и потери компрессии в цилиндрах. Пробой ВВ проводов / катушек и много чего еще.

Кроме этого на подъемнике будет видна коррозия, сильные ДТП в виде смещенных силовых элементов. Подтеки тех. жидкостей. Прогнившие магистрали и тд. Но надо знать куда смотреть.

Цена зависит от региона и хотелок СТО. Когда то давно мне BMW вдоль и поперек смотрели на специализированном СТО, ценник за все был в районе 50$. Который оплатил продавец, т.к. и сам не знал что там не так.
А так просто подвеску пошатать рублей 10.

Не забывайте, что вы ищите старый , поездивший авто. Если каждый авто гонять на СТО и придираться ко всему - потеряете деньги и нервы.