Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Tshen:

если уж вы используете поезд бендер-питер, так садитесь на него сразу, в Бендерах.

В то время, как он стартует в Бендерах в 16.45, я ещё буду выбирать коньяк в магазине, а потом вечером будет концерт и фейерверк. У меня там будет всего два дня, поэтому выезжать оптимально как раз после полуночи.

Tshen:

стоимость в Экспрессе - ее никто не прячет.

Я смотрел и на поезд.рв.бай, и на украинских сайтах, этих поездов не видно, точне мест на них нет.

Simoren:

Да и рискованный очень.

Что имеется ввиду? малое время пересадок? Там если что, есть запасной вариант, через киев, здолбунов и дальше на 48м,, т.о. прибытие в Минск на час позже. Выезд такой же.

RichCamomile:

elukashik:

Apelsin_n:

А дома уже топят?
Отопительный сезон начнется при среднесуточной температуре +10.

Т.е. в плацике действительно надышали? Тогда получается, что в такое время выгоднее ехать в более загруженном вагоне)

Думаешь, в СВ был тоже дубарь?

Добавлено спустя 57 секунд

Я на выходных ехал на ночном - топили нормально. Батареи очень горячие. Купе.
Днём не топили. Плацкарт.

Плацкарт 26 серии, который поновее и полки помягче?

Apelsin_n:

Плацкарт 26 серии, который поновее и полки помягче?

В сериях не разбираюсь.
Нет, на 68-м поезде 3-й вагон, днём из Гомеля не топили. И, кстати, жидкого мыла не было, что является недоработкой для БЧ - обычно оно у вас есть.

sviq:

RichCamomile:

Я на выходных ехал на ночном - топили нормально. Батареи очень горячие. Купе.
Днём не топили. Плацкарт.

позапрошлой ночью в купе не накрывалась, тепло

Я ж и говорю, сейчас в общих вагонах ездить - надо второй комплект одежды брать. И термос с кофе

Tshen:

и даже если у вас и получится купить нужные билеты - маршрут стремный, т.к. пересадка очень маленькая.

7 минут на пересадку. И в Украине, между поездами, едующими хренти откуда...
Но я бы поставил вероятность 50%, что чел успеет пересесть.

Apelsin_n:

На 86 плацки новые, они оборудованы низковольтным отоплением, как купейники и са, горячими были не батареи, а спираль за щитком. Старые плацкарты, общаки и прочий хлам низковольтным отоплением не оборудованы.

Я в 86-м уже пару лет не ездил
Я ж говорю - я ехал на двух поездах: сначала на 601 в купе из Витебска. Там отлично топили. Потом в Гомеле пересел на 68 (не 86!) в плацкарт. Там уже не топили, и было довольно прохладно.

Apelsin_n:

Вероятно и там было НВ, в некоторые вашоны после КВРа устанавливают. Топить углем не могли, системы отопления не заправлены и не испытаны, только после прохождения ТО-3 начнем топить. Высоковольтным не могли тем более, его дают ближе к зиме.

Проходите ТО-3 и давайте уже. По ночам прохладно.

MAX-Belarus, я бы вамсоветовал воспользоваться поездом 66. В Тирасполе в 2 ночи. Состав РЖД.

до киева, например.

elukashik:

А кто как исхитряется, если везет с собой нечто ценное и не маленького размера, а остались только верхние полки в плацкартах? Понятно, что паспорт в карман, планшет под бок. Но у меня вчера например был городской рюкзак набитый ценными мне вещами под завязку и сумка с большим ноутом, такое под голову не положишь - еще одна причина, по которой выбрал общак.

Я в таких случаях беру нижнее.
Если нижних нет - в глубину, дальний угол третьей полки , там с прохода не видно, что лежит.
Общак брать в такой ситуации - безумие, потому что могут попасться стрёмные люди (ну, у нас редко, но всё же - табор цыган, например).

Ну а потом, если вещь действительно ценная - тут и купе возьмёшь, а если и нижних купе не будет - на следующий день поедешь...

RichCamomile:

Apelsin_n:

Вероятно и там было НВ, в некоторые вашоны после КВРа устанавливают. Топить углем не могли, системы отопления не заправлены и не испытаны, только после прохождения ТО-3 начнем топить. Высоковольтным не могли тем более, его дают ближе к зиме.

Проходите ТО-3 и давайте уже. По ночам прохладно.

ТО-2.

Вообще, вагон, если не совсем гнилой, нормально держит тепло.
Обычно вся проблема в окнах. Через них всё выдувает. Нужно их нормально позакрывать, как минимум.