Авто из Америки

АлексВл:

САВА:

на эскейп, фужен или энкор кузовщина будет дешевле

Рили ?
Веста новое оригинал : капот - 140$, крыло - 70$, бампер -80$, фара - 80$

https://exist.ru/Price/?pid=9910DD7B
Lada8450006952
Фара правая
16 011 ₽

https://svt.by/search/LADA/8450006952
LADA
8450006952 блок фара Лада Веста правая 534,53 Br.

Капот БУ на ладу 150$ (новый 220$). На кугу 80-100$

На Ладу ходовые запчасти всегда будут дорого, т.к. на машинах ездят по 25 лет, а не по 10. Стоимость БУ автомобиля высокая, на доноры их не пускают. На импортные автомобили, с возрастом цена на запчасти падает, т.к. машинокомплекты становятся все дешевле и дешевле.
Абсолютно ничего против Лады не имею. Можно взять новый авто, имея на руках 2тыс$. Не придется ждать 3 месяца после оплаты. Выйдет быстрее, чуть дороже, менее комфортно, но и менее хлопотно

Ваталя:

Обьясните почему не сейчас, при наличии розетки во дворе многоквартирного дома? Зачем ждать 2025?

если у вас так и к этой розетке всегда можно подъехать, то никаких проблем и сейчас, но таких дворов - единицы...
Сам живу там, где куча зарядок на каждом углу в радиусе 300 метров, но я говорю не про себя и не про вас, а в целом про Минск.

Ваталя:

serge.sp:

Да только электромобили первые появились еще в 19 веке, так что новое и технологичное это не про них.

Не появились, а были разработаны в теории.

KresVit:

если у вас так и к этой розетке всегда можно подъехать, то никаких проблем и сейчас, но таких дворов - единицы...
Сам живу там, где куча зарядок на каждом углу в радиусе 300 метров, но я говорю не про себя и не про вас, а в целом про Минск.

У меня пока нет такой розетки, но что мешает ее организовать? Организовать каждому желающему.

Скептик:

Радуют вновь открывшиеся адепты электро, ещё и проживающие в типовых панельках.
Да, бесспорно, за эти будущее. Но!!! На сегодняшний день это просто игрушка в наших гандурасах.
Я тоже на волне отмены НДС, поддался эмоциям и начал смотреть ай3.
Но наступивший кризис, привел к мысли, что пока нужно отложить покупку.
Как вторая авто авто для города, имея свой дом - да. В целом пересаживаться на электро - нет.
Кто хочет за свои кровные быть бета тестером, пожалуйста. Я ещё подожду.

Да что ж такое то. ПОЧЕМУ игрушка?? Потому что Вы так решили?
Как раз таки в кризис надо искать пути экономии, а ДВС это растраты. Электро позволяет экономить. Так что на мой взгляд Ваши выводы не верны. И почему только в своем доме? Выше написал, что тариф для юриков меньше, чем для физиков на электрозарядных станциях.
Бета тестеры были 7 лет назад, те кто первые теслы покупал в 2013-м. В рамках развития современных технологий 7-ми лет более чем достаточно для тестирования и понимая что все с ними хорошо.

VDub2:

ostapic:

Показать вам Лиф 17 года купленный с дилерского аукциона за 6800 где батарея 12 делений?

нет, покажите мне лиф за 7 тысяч в Минске с количеством делений больше, чем 7

Я вам даже лучше могу показать.

Ваталя:

Скептик:

Радуют вновь открывшиеся адепты электро, ещё и проживающие в типовых панельках.
Да, бесспорно, за эти будущее. Но!!! На сегодняшний день это просто игрушка в наших гандурасах.
Я тоже на волне отмены НДС, поддался эмоциям и начал смотреть ай3.
Но наступивший кризис, привел к мысли, что пока нужно отложить покупку.
Как вторая авто авто для города, имея свой дом - да. В целом пересаживаться на электро - нет.
Кто хочет за свои кровные быть бета тестером, пожалуйста. Я ещё подожду.

Да что ж такое то. ПОЧЕМУ игрушка?? Потому что Вы так решили?
Как раз таки в кризис надо искать пути экономии, а ДВС это растраты. Электро позволяет экономить. Так что на мой взгляд Ваши выводы не верны. И почему только в своем доме? Выше написал, что тариф для юриков меньше, чем для физиков на электрозарядных станциях.
Бета тестеры были 7 лет назад, те кто первые теслы покупал в 2013-м. В рамках развития современных технологий 7-ми лет более чем достаточно для тестирования и понимая что все с ними хорошо.

Вы были бы неплохим клиентом какой-нибудь пирамиды, судя по риторике выше.
А про экономию, это что-то, особенно когда сейчас ввели плату за зарядку.
Расскажите, как мне съездить из Лиды в Минск на электро. Покататься тем и вернуться обратно?
Пускай 400 км на круг. Обычная бытовая поездка.
И если в Минске, ещё есть зарядки в городах. То в регионах их просто нету.

АлексВл:

Ваталя:

ПОЧЕМУ игрушка??

Без своего дома или постоянного места для зарядки - игрушка

Где ее заряжать, если живешь в типичном минском спальнике ? Про замкадье вообще молчу (

Вово. И как на ней куда-то поехать.
Мне бывает иногда, надо сорваться на н километров, в течение часа двух. Как быть в таком случае?
Да, если ездить дом - работа - дом - магазин. То почему бы и нет.

Скептик:

Мне бывает иногда, надо сорваться на н километров, в течение часа двух. Как быть в таком случае?
Да, если ездить дом - работа - дом - магазин. То почему бы и нет.

ответ прямо тут и есть )
это вторая машина для город-пригород

VDub2:

ostapic, авто, которое зимой проезжает максимум 60 километров даже на новой батарее и которое не имеет багажника никак не может быть лучше лифа. Даже если батарея деградирует не так быстро.

А Вам тяжело угодить
Это не то, там не так
Даже интересно что Вы себе купите и купите ли вообще
Поделитесь потом

ostapic, перечитайте ещё раз прошлую страницу свои же и мои сообщения. Речь шла про лиф за 7 тысяч в Минске. И только про лиф... Причем тут фокус вообще? Почему он, а не любой из этих на эти же деньги?
https://auto.ria.com/auto_peugeot_ion_26899613.html
https://auto.ria.com/auto_tazzari_zero_26984338.html
https://auto.ria.com/auto_mitsubishi_i_miev_27167173.html
https://auto.ria.com/auto_smart_fortwo_ed_27045842.html
https://auto.ria.com/auto_renault_twizy_24815543.html
https://auto.ria.com/auto_lz_110_26541504.html
p s. Лично мне фокус нравится больше лифа в этом бюджете 7-7.5 тысяч, другое дело что добавив немного можно получить авто получше.