Летняя резина

Biologist:

Я себе купил резину Goodyear Eagle NCT5 c Run-flat 17х245х45. Так себе резина, Откатал прошлое лето, расход топлива увеличился, комфорта меньше чем сейчас на зимней, тормозит нормально, на мокрой дороге тоже все хорошо, никакого гидрапланирования. За стоимость покрышки 200 баксов ожидал большего... не думал что такая жесткая резина будет....

Да, ранфлеты все очень дубовые...когда купил авто - стояли Вреденштайн ранфлет...буквально месяц /два я смог на них ездить...

минусы:

очень жесткие (все ямы, кочки, лежачие полицейские) чувствуются на ура. Ощущение, что подвеске полный пи..ец.
достаточно шумные (даже если в машине достаточно неплохая шумоизоляция).

плюсы:

классная управляемость (очень четкий руль)
Если пробил колесо...вроде как можно доехать до ближ. шиномонтажа (с мной не было), но в описании сказано именно так.
Про расход топлива не скажу - не замерял

Как итог - выбросил нахрен и купил обычные мишелин...

пушной:

DVK:

Тут вопрос не в том "кто круче". Дело в том, что шины выполняют важнейшую функцию - держат автомобиль на дороге. От них в наибольшей степени зависит величина тормозного пути, поедет автомобиль по дороге или улетит с неё в дерево. Поэтому я на шинах для автомобиля, который возит меня и членов моей семьи, не экономлю. Ну сколько Вы на шинах сэкономите? 160 бынов разница на комплекте. Минимальный кузовной ремонт дороже! А шины иногда решают придется на кузовной ремонт потратиться или нет.

Большего бреда никогда не читал. А, нет, вру - читал. Зашёл как то на форум автомеломанов, там на полном серьёзе обсуждали насколько улучшают качество звука серебряные провода, платиновые контакты и прочая дребедень. И находились те, кто эти улучшения реально чувствовал.

[здесь должен быть смайлик рукалицо.жпг]
выражаясь словами жака ширака: вы упустили прекрасную возможность промолчать.

Кто что посоветует из типоразмера 205/55 R16 на kia ceed? до 130-150 BYN
Присматриваюсь к конти ContiPremiumContact 5.
Интересует что-то среднее между тишиной, хорошей управляемостью и изностойкостью.

andrew1969, прочитав ваш комментарий на процитированное вами же сообщение задался вопросом - в адеквате ли вы?
возможно, вы не заметили, но предыдущий оратор "вреденштайн" выбросил и перекрестился.

6666:

andrew1969, прочитав ваш комментарий на процитированное вами же сообщение задался вопросом - в адеквате ли вы?
возможно, вы не заметили, но предыдущий оратор "вреденштайн" выбросил и перекрестился.

ну это его выбор.

dendare:

andrew1969:

но па_трассе валить - РЕКОМЕНДУЮ Вреденштайн!
А Мишлин, Континенталь, Данлоп, Белшина - это всё фигня! - я на их ездил, и на одном и том же авто!

Мишлен и тд с Белшиной в один ряд поставили Ну-ну.
Когда пишут вот такое, то к совету такому точно прислушиваться не стоит, так как складывается ощущение, что другой резины кроме Белшиный и б/у премиума человек вообще не видел.
З/Ы. У меня у самого Vredestein Ultrac Vorti на одном из авто в 21-ом размере, а также Goodyear EfficientGrip Performance в 16- размере и Sava Intensa UHP 2 в 19-ом размере. Все комплекты куплены новыми в прошлом году и отходили сезон. Не стал бы утверждать, что Vredestein на голову лучше остальных. Хорошая скоростная шина, которая отлично держит дорогу. Коллейность прилично чувствуется на ней в отличие от зимних Бриджей, но я думаю тут дело в ширине, так как зима у Бриджей 265-ая по заводу, а этот лето я брал 275-ую ширину.

Вредештайн - просто очень комфотртная по трассе летом!

я почти их всех ездил (я ваша труба шатал ) - почти все и на одном авто. (и Мишлин - на Мерсе123 2.3л)
даже Белка 205 R14 - норм. - 89кмч на круге к моторного +- 3-5 км! Белка - норм

но когда - Конти эко контак шлёпает, Белка гудит, Данлоп Спорт - тяжелая!

vangelder:

andrew1969:

Вот! И я за Вреденштайн - по мне это просто идеал на трассе, да и в городе! Главное боковиной не зацепить что, иначе полный песец!

Я не ЗА и НЕ против Вреденштайна...я написал, что шины в исполнении ранфлет это полное Г...по крайней мере тот, с которым я имел дело, а в моем случае это был Вреденштайн. Т.к. авто без запаски (BMW AG скупердяи ) я в то время и искал замену тоже ранфлетовскую, но помягче. На тот момент таких вариантов просто не было...да и в принципе все, с кем не разговаривал сразу снимали заводские ранфлеты и меняли на что-то более комфортное. Посему купил 5 шт. (одну как запаску) Мишлен и доволен.

Может Вреденштайн в обычном исполнении и неплох (ценник на них уж точно неплохой), но я не ездил на таких.

Koresh:

vangelder, А я уже последние полтора месяца всё разродиться не могу... RF или не RF брать новый комплект.

ну БМВ я знаю хор - но E34 5 и 7-ку тех годов х- им вооще всё порфиг!
Я их просто водил, не чинил! А 7-ка БМВ уходила на Ангару, я был за рулем на 150 кмч!!! - пошла как по маслу! 0 АППАРАТ же

Добавлено спустя 6 минут 33 секунды

vangelder:

andrew1969:

Вот! И я за Вреденштайн - по мне это просто идеал на трассе, да и в городе! Главное боковиной не зацепить что, иначе полный песец!

Я не ЗА и НЕ против Вреденштайна...я написал, что шины в исполнении ранфлет это полное Г...по крайней мере тот, с которым я имел дело, а в моем случае это был Вреденштайн. Т.к. авто без запаски (BMW AG скупердяи ) я в то время и искал замену тоже ранфлетовскую, но помягче. На тот момент таких вариантов просто не было...да и в принципе все, с кем не разговаривал сразу снимали заводские ранфлеты и меняли на что-то более комфортное. Посему купил 5 шт. (одну как запаску) Мишлен и доволен.

Может Вреденштайн в обычном исполнении и неплох (ценник на них уж точно неплохой), но я не ездил на таких.

Koresh:

vangelder, А я уже последние полтора месяца всё разродиться не могу... RF или не RF брать новый комплект.

Лично мое субъективное - лучше хорошую обычную резину.

1.Белшина - норм!!
2. Тока с ней геммор еще с 1998-х! - то качественная, то нет! - Это не шутка!

Добавлено спустя 1 минута 59 секунд

vangelder:

andrew1969:

Вот! И я за Вреденштайн - по мне это просто идеал на трассе, да и в городе! Главное боковиной не зацепить что, иначе полный песец!

Я не ЗА и НЕ против Вреденштайна...я написал, что шины в исполнении ранфлет это полное Г...по крайней мере тот, с которым я имел дело, а в моем случае это был Вреденштайн. Т.к. авто без запаски (BMW AG скупердяи ) я в то время и искал замену тоже ранфлетовскую, но помягче. На тот момент таких вариантов просто не было...да и в принципе все, с кем не разговаривал сразу снимали заводские ранфлеты и меняли на что-то более комфортное. Посему купил 5 шт. (одну как запаску) Мишлен и доволен.

Может Вреденштайн в обычном исполнении и неплох (ценник на них уж точно неплохой), но я не ездил на таких.

Koresh:

vangelder, А я уже последние полтора месяца всё разродиться не могу... RF или не RF брать новый комплект.

Лично мое субъективное - лучше хорошую обычную резину.

Белка!

andrew1969:

и Мишлин - на Мерсе123 2.3л

Корч или антиквариат?
В каком году вы Мишлен юзали на таком авто?
Это ж корыто уже, а не машина, если только вы не востановили его и по выставкам не ездите....
Или вы про Мишлен года так 1995 говорите?

пушной:

DVK:

Тут вопрос не в том "кто круче". Дело в том, что шины выполняют важнейшую функцию - держат автомобиль на дороге. От них в наибольшей степени зависит величина тормозного пути, поедет автомобиль по дороге или улетит с неё в дерево. Поэтому я на шинах для автомобиля, который возит меня и членов моей семьи, не экономлю. Ну сколько Вы на шинах сэкономите? 160 бынов разница на комплекте. Минимальный кузовной ремонт дороже! А шины иногда решают придется на кузовной ремонт потратиться или нет.

Большего бреда никогда не читал. А, нет, вру - читал. Зашёл как то на форум автомеломанов, там на полном серьёзе обсуждали насколько улучшают качество звука серебряные провода, платиновые контакты и прочая дребедень. И находились те, кто эти улучшения реально чувствовал.

Всегда забавляло, когда обычные автолюбители обсуждают разницу между топ резиной и ещё расход топлива как-то умудряются между ними заметить. Меж тем сегодня увидел китайца Torque r17 стоит 55$ выглядит вроде нормально, вот тоже в раздумьях и разница не три копейки, как заметил "заботливый" отец семейства.

[censored by Grace-o]