Электромобиль и гибриды

3875809:

У немцев с двс всё четко совпадает

Если бы это так было. Нет, не совпадает...

3875809:

У дизеля разницы в расходе зима-лето практически нет.

Есть разница и у дизеля зимой. Процентов на 15-20 выше.

I_Am_Vegan:

Тракторист ща всем докажет, что выгоднее всего ездить на ворованой солярке... Ну окей

На чем сейчас выгоднее ездить лучше всего показывают тарифы такси. Пока что на электричке нифига не дешевле

SvolotcH:

сравните с теслой такого же модельного года

дайте мне теслу дешевле 20к баксов. с удовольствием сравню

SvolotcH:

отзывчивость экрана хуже и т.п.

вы на нем в игры играетесь? я порой несколько дней к экрану не притрагиваюсь. и да, мне его отзывчивости хватает, получше чем на многих планшетах

SvolotcH:

Рекуперация хуже

она не хуже, она другая. лично я вообще хотел бы иметь настройку с нулевой рекуперацией на любой скорости машины

SvolotcH:

подобие автопилота хуже

это да. понтоваться автопилотом и ездить без рук не получится. Но назовите новую машину дешевле 20к где это работает ?

3875809:

На чем сейчас выгоднее ездить лучше всего показывают тарифы такси. Пока что на электричке нифига не дешевле

какая связь? тариф такси на электричке дороже жигулей потому что комфорт поездки на порядок выше

Molchun, у тройки подвеска гремит, но отрабатывает чётко. С развалом проблем не обнаружено, резина без признаков неравномерного износа (чуть больше 60k пробега). Слёта сертификатов не было, обновы приходят стабильно, в качестве ключа 99% времени используется смартфон. Разве что пока симку не менял на нашу. P.S. В семье и парочка айди 4 имеется - и родня более чем довольна машинами

3875809:

Только чота они все плетутся 90 по трассе.

Не, плетутся из вашей касты - экономистов
Норм ребята едут 120-130

Molchun:

Уходящий нафик развал и износ резины?

Первый раз слышу. Если криворукие мастера на некачественных запчастях криво собрали подвеску, то это не проблема производителя или авто.

Molchun:

А что со слетом сертификатов и отключением с обновой помошников?

Слет сертификатов происходит исключительно по раздолбайству владельца. Если авто держать в оффлайн, то у сертификатов шанса не слететь практически нет)
Всякие помощники приобретённые официально не слетают ни с обновой, ни без. Ну а всякий самопал - тут, как повезёт)

Molchun:

Тот же ID_4 или Ariya впечатлили больше.

У каждого свои впечатления и предпочтения. И выбирается обычно из комплекса плюсов и минусов.

SvolotcH, Ваш пример конечно это хорошо. Но почитав драйв ту ру - на модели тройку и Y, как самые бюджетные - и проблем там поболее чем у китайцев в целом. Понятно что не каждый там пишет, но говорить что при эксплуатации теслы нет проблем- не совсем верно.

Req_V:

Если криворукие мастера на некачественных запчастях криво собрали подвеску, то это не проблема производителя или авто.

Причем тут мастера, если это идет с завода...

Сертификаты... Ну я как бы покупая автос заплатил за них, не так-ли? Так какого ... их производитель отзывает?
Это бессмысленный спор. Я хочу донести, что как автомобиль - тесла не идеальный,