Тормозные колодки

Потому что там нет патрона, стилокса и техаса? ))))

ByWorld, да я в курсе про подбор, но перебивка с оригинала на аналоги работает практически всегда чедко.

Adventurer, я в зч к ваг не профи, ибо не моя тема, но если вы перебивали с ОЕ номера 1J0 698 151 G , то аналог для этого Sangsin Brake SP2025
что соответствует TRW GDB1386

Да и в Минске ценник на TRW более чем толковый - 325000 рубл

adminius:

EuroKwak:

имхо, Феродо.

Чаму? Я вот БОШ катаю, очень доволен, ИМХО получше ТРВ будут... Которые катал до этого...

я уже много писал о том что катаю. Было и Феродо и ТРВ и Техстар и Минтекс и Циммерман и в итоге снова вернулся к ТРВ. Но скоро по весне буду менять колодки поставлю еще раз Техстар. Попробую определится между ТРВ и Техстаром окончательно для себя

Gektr:

quattrik:

а разница в цене?

если менять по кругу то где то 200 тыр

не знаю как кто, но я Феродо остался не сильно доволен... Стоимость их была выше Техстара и ТРВ а чуда не произошло и плыли они гораздо сильнее вышеуказанных....
Поэтому как-то так (но это мое ИМХО конечно же)

Поставил все новые диски и колодки TRW. Тормозят нормально, и, как уже многие здесь писали, пока иногда пищат. Прошел где-то 1к километров.

quattrik:

и плыли они гораздо сильнее вышеуказанных....

И где это вы так ездите, что стоковые колодки у вас плывут?

mak32,
Лучшие-не лучшие, но чтобы они "поплыли" надо раз 5 или больше со всей силы на сухом асфальте тормозить от 100-120 км/ч до 5-10 км/ч ПОДРЯД БЕЗ ПЕРЕРЫВА для охлаждения.
И, грубо говоря, под стоковыми понимаются любые колодки адекватного производителя, которые являются аналогом того, что ставится у од.

Berezina:

mak32,
Лучшие-не лучшие, но чтобы они "поплыли" надо раз 5 или больше со всей силы на сухом асфальте тормозить от 100-120 км/ч до 5-10 км/ч ПОДРЯД БЕЗ ПЕРЕРЫВА для охлаждения.
И, грубо говоря, под стоковыми понимаются любые колодки адекватного производителя, которые являются аналогом того, что ставится у од.

помню вы вообще говорили что без разницы какие ставить...
мол все одинаковы...

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=2051984&p=33289291#p33289291

Если интересно могу подробнее объяснить.
Если нет - просто запомни - скорость преобразования КЭ в тепло зависит только от сцепления шин с дорогой. Само собой, при исправных тормозах и без игры в поддавки, типа на маз поставили тормоза от жигулей.
А тормозной силы у стоковых исправных тормозов при обычной езде даже с недорогими колодками хватает элементарно, чтобы сразу и намного превысить силу сцепления колес с дорогой. Причем по правилам даже еще и на прицеп в 750кг хватает.
Вот это регламентный факт.
И формула 1 лучше тормозит просто потому, что у нее меньше перераспределение массы из-за более низкого ЦТ, жесткой подвески и изначального баланса массы. Плюс, само собой, шины с офигенным к-нтом трения.
А не потому что, там какие-то тормоза большие. кстати, прикинь на досуге, какие тормоза можно всунуть в 13" диск как на Ф1.

quattrik:

Масса 2 тонны

Да нету в этой барже 2 тонн... 2 тонны - это предельная допустимая... Это когда полный бак, 5 пассажиров и труп в багажнике