NISSAN - Club на Onliner (часть 2)

Вот, сколько нас с проблемными коробками...

Пишут, что выбивание пятой и хруст при переключении - это у них, Ниссанов, естественное дело. И что это легко устраняется. Но это в расейских форумах пишут и расейских мастерских чинят.

Плавно вернулись и к моему вопросу - где и кто у нас занимается ниссановскими мех. коробками?

СSV:

Вчера вечером подключал магнитолу. Переходник не подошел к штатным соединителям. Перекоммутировал соединения как в книге написано +12 на АСС от ключа зажигания, а постоянное +12В, чтобы не пропадали настройки, взял также со штатного разъема на магнитолу, предварительно нашел контакт, где постоянно +12.. Магнитола включилась, все ОК. Завел машину, включил габариты - щелк - панель погасла, габариты погасли, магнитола туда же. Интересно, что левый задний габарит и подсветка номера остались гореть. Снял магнитолу, поменял предохранитель на габариты - все включилось, а эл. часы на панели вырубило полностью. Я так и не понял, за какие +12 я зацепил на штатном разъеме и при чем здесь габариты. Предохранитель AUDIO вообще почемуто не при делах.

Подскажите, может проще через предохранитель запитаться прямо от АКБ, если да, то как лучше провод завести в салон.

+12в от АСС это управляющий провод по которому магнитола ориентируется о наличии ключа в зажигании, в моем пионере на этом завязано ряд функций (пищит когда ключ достал а панел магнитолы забыл, примитивная сигнализация и т.п.)

а есть еще постоянные +12в по которому идет вся запитка, он самый толстый (желтый помоему).

Любители послушать музыку без ключа в замке зажигания скручивают два провода от магнитолы толстый, тонкий и подключают на этот желтый провод.

В моем ниссане коробка оказалась без 5 передачи. Не заметили при покупке, не просекли причину того, что человек очень быстро согласился сторговаться. Пришлось заказывать у знакомого из Латвии. Привез за 230 у.е вместе с выжимным., снята была с машины, пригнанной на разборку. У нас на Жданах коробки предлагали за 250 у.е. с виду убитые были и без выжимного. При снятии нашей коробки заметили что герметик на ней свежий. Т.е. т.к машина была куплена в июне, а по документам пригнана в марте, возможно что люди пытались отремонтировать, но не удалось, поэтому скорее всего и решили продавать. Сосед работает на сто сказал, что переберет коробку за 100 у.е(правда было это 2 года назад)+запчасти. Не решились ремонтировать, потому что до этого был ваз 2107 с коробкой 5ст., так за 4 года юзания(около 200тыс. км) перебирали 4 раза КПП(2 раза из-за недобросовестной сборки и качества запчастей отхаживала очень недолго.) Уже 2.5 года ездим и тьфу 3 раза все нормально.(пробег 120тыс.)

у меня тоже первую с трудом втыкаю...такое ощущение что скоро сломаю нитку...в чем дело может быть?

Если дважды выжать сцепление, первая включается нормально, а вообще думаю маслецо в МККП сменить. хоть оно и желтенькое еще (сам видел при замене полуоси).

Ниссановоды, просыпайтесь!)

Nekto, Отлистай пару страниц назад, там уже об этом писалось.

just789, о, надо же, я тоже собрался брать микру, уже даже одну посмотрел Какой расход я, к сожалению, не знаю, но предполагаю что литров 5-6 должен быть. А вообще на литровом движке стиль езды должен на расход заметное влияние оказывать...

El_Nino, попробуй на более длительное время включить омыватель, может жидкость не успевает заполнить канал.

El_Nino:

Народ, у кого дворники на фарах в Р11 стоят, а? Как они включаются - вместе с лобовыми или как-то отдельно? Если первое - то они у меня не пашут, если второе - то я ламер))

У меня стоят, но т.к. взял машинку недели две назад, ещё не обращал внимания.

Сегодня посмотрю и отпишу.

Omega, потеют, тем более у меня еще и шторки висят на задних. А вообще ветка была отдельная по этой теме, там много способов предлагали, как бороться...