Ближайшие мотособытия

\\\

Просьба "байкеров" к ГАИ ипать всех прочих за то. что те "байкиров" не уважают - вполне ОК мотособытие

Pitbul, в реальности.
Любая аппеляция к гос. органам в совокупности с разделением на "тех" и "этих" - именно так выглядит и именно так заканчивается.
Кончится это всё, при должной вашей настойчивости - вторым Бульбенковым.

По поводу этой статьи на тутбае.
Вот интересно, данные слова

Особенность "спорта" такова, что поворот осуществляется при помощи наклона тела, а не поворота руля – он об этом попросту не знал.

сказал Дмитрий Степаненко, кто-то другой из рейсинг клана или какой-то журналиЗД? Хочется думать что журнализд...

- Новичок. Попался накануне наезда – забрали мотоцикл на штрафстоянку. Заплатил незначительный штраф, с помощью друга забрал мотоцикл со штрафстоянки, и в этот же вечер сбил парня насмерть. А если бы штраф, что ему "светил", был не несколько сот тысяч – а несколько десятков миллионов? Либо если бы не имел возможности забрать со штрафстоянки мотоцикл, пока права не получит, может, и не сел бы снова на мотоцикл, и не погубил бы две жизни – чужую и свою?

Молодец Pitbul, думаешь как ГАИрасты!

А я скажу что на мой взгляд есть три причины, напрямую связанные с деятельностью ГАИ, способствовавшие данному ДТП и гибели пешехода:

1) Незаконная эвакуация транспортного средства. Так, согласно ПИКоАП РБ “Работник Государственной автомобильной инспекции вправе производить задержание и принудительную отбуксировку транспортного средства и доставлять его на охраняемую стоянку, если лицом, управляющим транспортным средством, совершено административное правонарушение, предусмотренное статьями 18.16 и 18.19 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях, при отсутствии иной возможности доставить транспортное средство к месту хранения”. Согласно п. 2.24 ПДД РБ “пешеход - физическое лицо, участвующее в дорожном движении вне транспортного средства, в том числе передвигающееся в инвалидной коляске, на роликовых коньках, лыжах, на другом спортивном инвентаре, ведущее велосипед, мопед или мотоцикл...”. Из этого следует, что всегда имеется иная возможность доставить мотоцикл к месту хранения отстраненным от управления лицом: он может его увести, являясь пешеходом! Незаконная эвакуация, потребовавшая финансовых средств и перспектива повторной такой эвакуации, непосредственно способствовали нарушению ПДД водителем мотоцикла.

2) Не разъяснение законодательства или своя трактовка. Было ли разъяснено водителю мотоцикла, что повторное нарушение влечет штраф не 5 БВ, а 20 БВ? Было ли разъяснено, что повторность наступает с момента вынесения постановления? Знай бы водитель мотоцикла, что ему грозит повторный штраф не 20 БВ, а 5 БВ – вероятно не стал бы пытаться скрыться. Считаю, что не разъяснение законодательства непосредственно способствовали нарушению ПДД водителем мотоцикла.

3) Невозможность сдачи экзаменов в другом населенном пункте. На данный момент возможна сдача квалификационных экзаменов по месту регистрации или по месту обучения, однако имея категорию “B” проходить обучение на категорию “А” нет необходимости. Водитель мотоцикла не имел категории “А”. При этом он являлся жителем другого населенного пункта и не мог сдать квалификационные экзамены в г. Минске. Имей он такую возможность, возможно, он бы сдал на категорию “А” одновременно с покупкой мотоцикла и нарушения ПДД с его стороны не последовало бы. Считаю, что невозможность сдачи квалификационных экзаменов в любом населенном пункте, не зависимо от регистрации лица, непосредственно способствовали нарушению ПДД водителем мотоцикла.

Все эти доводы были засланы в ГАИ, и т.к. одной из основных задач ГАИ(коих всего 4) согласно Положению о ГАИ является "выявление причин и условий, способствующих нарушению Правил дорожного движения, утвержденных Указом Президента Республики Беларусь от 28 ноября 2005 г. № 551 «О мерах по повышению безопасности дорожного движения» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2005 г., № 189, 1/6961; 2007 г., № 251, 1/9036), и (или) совершению дорожно-транспортных происшествий, и принятие своевременных мер по координации действий государственных органов и иных организаций по устранению таких причин и условий" я потребовал принять меры по устранению данных условий, а именно:

• Предпринять меры по недопущению незаконной эвакуации транспортных средств
• Разъяснить инспекторам ДПС необходимость разъяснения законодательства
• Принять меры по координации действий государственных органов по устранения такого условия способствующего нарушению ПДД как невозможность сдачи квалификационных экзаменов в любом месте независимо от места регистрации
• Так же прошу принять меры к сотрудникам ГАИ не сумевшим выявить перечисленные мной причины и условия, способствующие нарушению ПДД мотоциклистом, вплоть до их увольнения и приема на работу более смышленых и ответственных людей

Но... как обычно, нашему ГАИ на все насрать!

Ваше обращение, поступившее в наш адрес из ГУВД Мингорисполкома, рассмотрено.
По существу обращения сообщаем, что в соответствии со статьей 1 Закона Республики Беларусь от 18 июля 2011 года № 300-З «Об обращениях граждан и юридических лиц» Вы имеете право вносить предложения по улучшению деятельности организаций, индивидуальных предпринимателей, совершенствованию правового регулирования отношений в государственной и общественной жизни, решению вопросов экономической, политической, социальной и других сфер деятельности государства и общества, а также выдвигать требования о восстановлении Ваших прав, свобод и (или) законных интересов, нарушенных действиями (бездействием) организаций, граждан, в том числе индивидуальных предпринимателей.
В связи с тем, что нарушений Ваших прав, свобод и (или) законных интересов в данной ситуации не усматривается, то Ваши требования удовлетворению не подлежат.
Ваши измышления о причинах и условиях, которые, на Ваш взгляд, способствовали совершению ДТП, приняты к сведению.
Благодарим за активную гражданскую позицию.
Данное решение может быть обжаловано Вами в УГАИ МОБ МВД Республики Беларусь.
Заместитель начальника В.Н.Гаркун

Всего лишь "приняты" - но устранять их никто не собирается!

london59:

Tester, у тебя много сослагательного наклонения, говоря другим языком «если бы у бабушки был писюн, она была бы дедушкой!».

Ну раз они не думают "а вот если бы", то мне приходится. Ты про первую отписку лучше скажи... "чему способствовали личная несознательности, безрассудность ..." если он такой плохой, почему накануне остановился, а не стал убегать?

london59:

Они работают по факту

Прочитай еще раз 4-ую основную задачу ГАИ. Где там "по факту"?

Tester:

london59:

Они работают по факту

Прочитай еще раз 4-ую основную задачу ГАИ. Где там "по факту"?

Они работали по факту ДТП со смертельным исходом. А то что они должны, так прости, но и мы тоже должны, однако НИКТО, В ТОМ ЧИСЛЕ И ТЫ, в городе 60 не едет и все щемяться между рядами.

M.Z.:

2. летом создавать патрули. он выезжает по вечерам и разьясняет правила пдд для дикарей. иногда бьет морды. говорят это работает.

А на тебя заяву в мусарню............. и минимум хулиганка обеспеченна.

M.Z.:

1. приглашаем в клубы, организовываем мероприятия, чтобы на примере показывать- как человеку хорошо быть в группе адекватных людей, а не сумасшедших лихачей.

А что будешь делать с ответом - не хочу? И потом клубам не нужны случайные люди.

M.Z.:

не надо провоцировать гаи на придумывание очередной фигни, чтобы качать из людей деньги. байкерам они не помогут, а вот себе выгоду какую-нибудь придумают. и осложнят жизнь остальным.

вот с этим согласен.

И еще, Pitbul, подумай 2 000 000 раз, перед тем, как этот маховик запускать. Боюсь все обернется против нас же.

Штрафы платят только те кто попадается, а не все те кто ездят 160 по проспекту или на заднем колесе по кольцевой.
А многие уже и не заплатят.
Сделать так что бы человек в 9 случаях из 10 передумал перед покупкой спортбайка можно только дороговизной содержания - драконовская страховка.
Думаю 200 баксов обязательной страховки на полгода при постановке на учет помогут многим.
А те кто использует спорты по своему прямому назначению, вполне могут получать на них спортивные паспорта и возить до трассы на лафете.

Вот интересное предложение:
«Не надо никаких спецподразделений ГАИ на мотоциклах - это только лишняя угроза непричатным получить травмы от догонялок.
Поставить на все мотоциклы датчики по типу GPS , которые позволят идентифицировать нарушителя и даже посмотреть его скоростной режим.
Снял или заблокировал датчик - этот мотоцикл на штрафстоянку.
Всё решение проблемы»
не мое.
Урбанович Дима, так лупяться и на крузерах. Страховка не выход и не решение проблемы.
Tester, и ты едеш 40 под знаком? И не щемишся между?

zverjuga, вот и я про то же.