Рено-Сафран/Шафран - Renault Safrane

Да воздух продал.Не работала одна свеча.Заменил.Но на приборке все равно лампочка не загорается.Где стоит реле свечей накала?

BeliyD, Стук это да это опорная подушка, у них болезнь. стоит 25$, поменять и самому можно, ну по обслуживанию, что то дорого, что дешево, вообще она не особо ломучая, глушитель переодиеский сзади прогорает (там колено не удачное) тоже 25$ стоит, а вообще если с мотором все хорошо, то все хорошо, но говорят что мотор золотой в обслуживании. передние опорные подшипники к примеру по 3,5$, рейки найти вроде сейчас сложно, новые по 350-400, радиатор печки 24$ а поменять, нужно снимать педальный мост и рулевую колонку. ну это все к примеру. Зимой при морозах болезнь замков, бывают не открываются. Стойки стабилизатора 10$ штука, меняются как масло каждые 10-15 тыш, машина тяжелая, она не выдерживает нагрузки.
А в целом Хороший семейный автомобиль, 3 года катаюсь, правда на 2.5 бензине. А цокот может быть что угодно, так как это дизель.

1518478, Ну блин ну...... нет слов.... ну поменяйте сразу все свечи..... реле должно быть под капотом выше АКБ на пару сантиметров. хотя может и в салоне под рулевой колонкой, погуглите это же не сложно.

archi230489, колеса, диски кривые.

archi230489:

t1m[n]:

archi230489, колеса, диски кривые.

а если лонжероны гнилые какие последствия могут быть не знаете?

Если сильно гнилые, прям дыры сквозные, на спящем полицейском или ямах на скорости можете сесть на колеса и не встать . У меня так на старом Форде было. Но болтать не должно. Смотреть колеса, ступицы надо в первую очередь. Потом подвеску.

archi230489:

Спасибо

Добавлено спустя 43 секунды

А из-за балки задней может?

В сафране нету сзади балки, там независимая подвеска.Может из-за разбитых сайлентблоков. Это надо загонять на подъемник/яму и смотреть.

BeliyD:

Товарищи автомобилисты,дайте совет...Решили с женой взять в семью авто побольше,нашёл Рено Шафран 2,2 тд 2000г.в. с пробегом в 380 тыс км.В целом состояние ничего,хотя и крашена уже(На данный момент,после осмотра смущают пару вещей:1 стук с зади справа(подозреваю падушку стойки),2 цокот при работающем двигателе(есть предположение,что выжимной).Хотелось бы услышать ваше мнение по этим вопросам,да и в целом по эксплуатации и стоимости обслуживания данного авто,ибо то что удалось прочитать к данному моменту вызывает несколько противоречивые ощущения!Спасибо заранее всем отозвавшимся.Ни гвоздя,ни жезла!!!

не знаю, поздно или нет - от мотора 2.2 лучше держаться подальше.
насчет "цокота" на холостых из района коробки/сцепления - скорее всего , это двухмассовый маховик. Особо ни на что не влияет, кроме эстетики звука работы. Со временем становится громче, но на работу тоже не влияет. Только раздражает Обычно стоит недешево (особенно с работой по замене)

archi230489:

Народ подскажите что может быть . когда едешь на маленькой скорости шатает зад . а на большой вибрация по машине . может ли это быть из-за лонжерона?

у меня так лонжероны дали о себе знать. прошлый хозяин прикрыл гниль ковриками черными, и в итоге сразу в глаза не бросалось.
все сгнило в ноль там, реально задний мост можно было оставить где нибудь.

archi230489:

bxq:

archi230489:

Народ подскажите что может быть . когда едешь на маленькой скорости шатает зад . а на большой вибрация по машине . может ли это быть из-за лонжерона?

у меня так лонжероны дали о себе знать. прошлый хозяин прикрыл гниль ковриками черными, и в итоге сразу в глаза не бросалось.
все сгнило в ноль там, реально задний мост можно было оставить где нибудь.

И что вы делали?

поехал к кузовщикам, точно не помню стоимость но посоветовали залатать по легкому и на продажу, ибо если для себя делать стоимость 1000уе, если по легкому что то вроде 300 было. точно не помню.

Всем привет. Надумал купить себе сею колесницу. Про двигателя 2.5 более-менее вкурсе. Расскажите что нибудь про 2.2 дизель и про 2 литровый 16v. Проблемы. Надежность. Стоимость обслуживания. Заранее спасибо

Vladislav_chelovek:

Всем привет. Надумал купить себе сею колесницу. Про двигателя 2.5 более-менее вкурсе. Расскажите что нибудь про 2.2 дизель и про 2 литровый 16v. Проблемы. Надежность. Стоимость обслуживания. Заранее спасибо

езжу на 2,0 16v , мотор без проблем, в обслуживании как мотор так и машина относительно дешевая, запчасти подходят половина от лагуны а вторая половина от вольво s40
для примера стоимость замены комплекта грм в среднем 70$, ролики на генератор комплектом стоят вместе с ремнем в среднем 35-40$