Все про сажевый фильтр (DPF). Чистка/Удаление.
-
MemberАвтор темыофлайнMember Автор темы
251
19 лет на сайте
пользователь #46555251 -
Senior MemberофлайнSenior Member
2416
15 лет на сайте
пользователь #1658842416 -
# 5 марта 2015 08:53
Андрей7:
superbiker, и что за жижа?
Какаято, типо Австрийская, называется : LÜFFE DPF Cleaning Fluid.
Вроде работает.А чё с вами знакомиться ? Вы же каждый день новые... -
Neophyte PosterофлайнNeophyte Poster
5
14 лет на сайте
пользователь #2695835# 11 марта 2015 13:59Единственное, что могу сказать, вы легко отделались...
Я с такой проблемой в Норвегии попал, благо, друг на СЦ работал,
Мне такая жижа в 400 € обошлась, вот это было неприятно...
прошло 2 года, и сегодня опять таки столкнулся с такой проблемой... -
-
Junior MemberофлайнJunior Member
62
11 лет на сайте
пользователь #82105262# 14 марта 2015 09:23посоветуйте
у меня гольф 4 1,9 ТДИ (ALH) 2001 на выпускной системе есть большая банка, на которой написано DPF-01
мастер на сто говорит что нужно удалить
стоит ли удалять? -
-
Junior MemberофлайнJunior Member
62
11 лет на сайте
пользователь #82105262 -
# 14 марта 2015 12:42
Иногда капиталисты производят дооборудование своих авто сажевыми фильтрами чтобы соответствовать экологическому законодательству и иметь возможность заезжать в зоны с экологическими ограничениями. Теоретически если это такой случай - то можно просто механически удалить и все, если он конечно забит. Забитость в таком случае при диагностике компьютером отследить не получится - только померить противодавление манометром. Еще почитайте документы на авто, если есть, может там найдете что-то интересное.
-
Junior MemberофлайнJunior Member
62
11 лет на сайте
пользователь #82105262# 14 марта 2015 13:34metki:
Иногда капиталисты производят дооборудование своих авто сажевыми фильтрами чтобы соответствовать экологическому законодательству и иметь возможность заезжать в зоны с экологическими ограничениями. Теоретически если это такой случай - то можно просто механически удалить и все, если он конечно забит. Забитость в таком случае при диагностике компьютером отследить не получится - только померить противодавление манометром. Еще почитайте документы на авто, если есть, может там найдете что-то интересное.
спасибо
-
# 16 марта 2015 11:38
did85:
metki:
Иногда капиталисты производят дооборудование своих авто сажевыми фильтрами чтобы соответствовать экологическому законодательству и иметь возможность заезжать в зоны с экологическими ограничениями. Теоретически если это такой случай - то можно просто механически удалить и все, если он конечно забит. Забитость в таком случае при диагностике компьютером отследить не получится - только померить противодавление манометром. Еще почитайте документы на авто, если есть, может там найдете что-то интересное.
спасибо
Пожалуйста)) Отпишитесь по результатам. Интересно.
-
# 16 марта 2015 11:45
Было у меня таких пару VAG вёдер, дооснащённых сажей. Пассат 2001 годом и сеат 2002. Ничего интересного. Чаще приезжали БМВ Е39 дооснащённые. Понятно что никаких датчиков нет, вырезал и забыл.
3.3.3 -
-
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
7245
20 лет на сайте
пользователь #152517245Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF... -
Nokia TeamофлайнNokia Team
2202
22 года на сайте
пользователь #42382202mts 7 7 4 пять 2 5 9 OPEL DPF-EGR-Off -
-
# 20 марта 2015 12:50
Добрый день! Помогите советом.Авто Шаран 2.0 tdi,загорелся значок двигателя на приборке,поехал на диагностику,труба там какому то датчику,цена нового 300 с небольшим у.е. Диагност сказал что проще удалить сажевик и отключить блю моушен. Пробег авто под 200 тыс .
Вопрос как быть??? Менять датчик или вырезать? -
Nokia TeamофлайнNokia Team
2202
22 года на сайте
пользователь #42382202# 21 марта 2015 11:281600099:
Добрый день! Помогите советом.Авто Шаран 2.0 tdi,загорелся значок двигателя на приборке,поехал на диагностику,труба там какому то датчику,цена нового 300 с небольшим у.е. Диагност сказал что проще удалить сажевик и отключить блю моушен. Пробег авто под 200 тыс .
Вопрос как быть??? Менять датчик или вырезать?это религия...
решать вам в какую секту вступить за зеленых или за красных
кто "поклоняется сажевым" тот скажет меняйте датчик (что бы дешевле ищите бу или подбирайте внешне, а не по номеру)
кто за "красных" - удалить и забыть...mts 7 7 4 пять 2 5 9 OPEL DPF-EGR-Off -
# 21 марта 2015 13:13 Редактировалось metki, 1 раз.
1600099:
Добрый день! Помогите советом.Авто Шаран 2.0 tdi,загорелся значок двигателя на приборке,поехал на диагностику,труба там какому то датчику,цена нового 300 с небольшим у.е. Диагност сказал что проще удалить сажевик и отключить блю моушен. Пробег авто под 200 тыс .
Вопрос как быть??? Менять датчик или вырезать?Если насчет сажевого можно подумать, то SCR по любому в топку.
p/s это мое личное мнение -
# 26 марта 2015 11:05
Спасибо!!! Склоняюсь больше все таки к удалению и того и другого.
Может кто подскажет какую контору где без косяков все сделают?
Можно в л.с. -
