Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

BAC:

выхлопная труба дизельной машины со 180 тысячами пробега

- чет не верится. На переходных режимах дизель все равно сажей плюется, куда она делась?

Ну и вские темы как вырезать фап и заглушить ЕГР не стоит забывать.

nivi44ok:

BAC:

выхлопная труба дизельной машины со 180 тысячами пробега

- чет не верится. На переходных режимах дизель все равно сажей плюется, куда она делась?

Ну и вские темы как вырезать фап и заглушить ЕГР не стоит забывать.

приезжай. покажу. центр города.

Continental:

BAC:

[
нет там ответа. там какой-то бред про отдельностоящие колонки дизеля которые грязные.
внимательно перечитай вопрос про ботинки и ответь.

специально для тебя. на азс (в пример юнайтед компани) есть колонки где нет ДТ.
и там нету маслянно-солярного говна которые цепляются на обувь и шмонят в салоне.
поэтому ботики чище. и менее шмонные. т.к .если бенз - то он испаряется

А если колонка общая, то шанс вступить в лужу соляры абсолютно одинаков.

На дизеле сейчас езжу не потому, что мне важна экономия 2-3 литров топлива на 100км, а потому, что машин с бензиновыми моторами просто не продавалось в даже близкой комплектации.

pashil:

BAC:

да ладно! где в этой цитате хоть слово про руки?

Трактористы такие зануды. Ну лень мне было вверх пролистать, и чо?

сам такой.

BAC:

А если колонка общая, то шанс вступить в лужу соляры абсолютно одинаков.
.

а кто спорит то?

BAC:

На дизеле сейчас езжу не потому, что мне важна экономия 2-3 литров топлива на 100км, а потому, что машин с бензиновыми моторами просто не продавалось в даже близкой комплектации.

а я щас езжу на дизеле потому что таможню платит не очень хочу в 5400 евро.
2500 и так выше крыши за 1.5

BAC, что из 3.0д?

Plutonium:

Ребята, у меня сейчас средний расход 16.4 л/100км 98 бензина, раньше был 17.2. Как думаете, можа дзизялочак мень у грошах кушать будзе? ))

тише тише. у дизелистов щас остановка сердца будет)))

BAC:

Continental:

BAC, что из 3.0д?

ку7

ну покупая за такие деньги авто - по барабану дизель/бензин.

народ, да угомонитесь вы уже ваш спор-это тоже элемент манипуляций народонаселением. можете называть это как хотите всемирный еврейский финансовый клуб, мировое правительство, массоны и тд и тп персонажи из " теории заговора" можно смеяться над этим, но ради сохранения уровня доходов кто-то в мире очень ловко "крутит наперстки". я думаю, что нефте-автомобильное лобби реально правит бал.вот например лет 20-30 назад авто потребляло в среднем 10 л бензина и он стоил он 0,5 за литр. и с автолюбителя гарантированно имели 5 баксов на 100 км пробега. теперь нам говорят-ребята, смотрите-мы совершенствуем машины, покупаете новые модели-они уже потребляют всего 5 л....НО, при этом скромно опускается, что цена топлива уже 1 бакс за литр. т.е. с него по прежнему имеют .....те же 5 баксов!
так же и с дизелем, который создавался как тихоходный мотор-работяга для индустрии, перевозки грузов (тепловозы), для судов (судовые дизеля или дизель-генераторные установки). но потом с развитем автопарка частного транспорта нефтяные компании столкнулись просто таки с переизбытком дизельного топлива (которое по сути побочный продукт перегонки нефти). и тут это объединенное лобби и поставило задачу-втюхать дизеля на легковые, да еще впихнуть их элехтарату под различными соусами. и понеслось...а когда потребителя заманили "экономичностью, приемистостью, бешеным моментом, подхватом на низах(и прочей лапшой для лохов ) ", то лобби и установила цену ДТ равную или даже дороже цены на бензин. т.е глобально ребятки решили главную задачу-получать стабильный доход от нефти в полном объеме, включая вроди как бесполезный вначале побочный продукт перегонки (ДТ).
а вы наивные думаете, что автопроизводители не спят и только денно и нощно пекутся о вашем достатке? так и думают, как бы это выпустить более экономичный и дешевый авто, чтобы Mr.Vit'у позволить съэкономить пару баксов на пиво?!
все проще-холивар развивается по всем жанрам маркетинга и при этом очень зорко следят, чтобы не один из "насосов для кошельков" не получил кардинального преимущества. чтобы денежки исправно капали и с потребителей бензина и с ДТ. ходов много-это и комплектации авто, и торможение внедрения технических решений, и имиджевая игра типа "топовые модели только на многолитровых турбобензинах " и тд и тп

Daimler, угу, фигня это все........ ничто не лучше, лучше ездить чем ходить пешком, причем ездить хочется круглый год, а тут бензин лучше )))))

Холивар,однако. Знающие теорию понимают, что не мощность движет автосом (можность-величина рассчетная а-ля кВт=> Р=А*t => А=Q*t, где Q- количество выделившийся теплоты в единицу времени а-ля сколько бензина сгорело.(почему на болидах F1 рабочие обороты около 20 000-23 000),а крутящий момент, то есть сила,которую двигатель развивает.
PS. Opel Omega 2.5 DTI (мешалка)....расход в городе (средний) 7.6, за городом 4.3 (только евро5). Дерзайте бензинщики))))