Электромобиль и гибриды

promenad:

а вы думаете вам дадут мощную и дешёвую зарядку в своём доме? ну велком на общественные зарядки за оверпрайс

7квт\ч однофазной зарядки хватит зарядить за ночь любой электромобиль...

promenad:

на 1.5 dci малолитражке(bmw 1/pegeuot 208 и тд) такой расход будет 3 литра на сотню(3л*2,5р=7,5р), то есть аж на 3 рубля больше на 100км по белорусским ценам. экономия атас а запас хода и доступность заправком несоизмеримы

В годовом исчислении разница становиться чутка ощутима, при пробеге например 20-25т.км, не считая масла и фильтров... Dci оно не едет, не греет и ещё замерзает зимой... а ещё свечи.
По итогу за год может быть разница от 200$ до 500$

JNE, батарею в сотку киловатт-часов за ночь успеете зарядить на 7квт?))) Имхо, это будет очень длинная ночь

SvolotcH:

JNE, батарею в сотку киловатт-часов за ночь успеете зарядить на 7квт?))) Имхо, это будет очень длинная ночь

так батарея в 100 кВт есть мало где, в слишком дорогих моделях

да и не надо разряжать до 0% и потом заряжать до 100%, такой сценарий маловероятен

средний пробег в день среднего водителя - в пределах 50-100 км

Req_V:

Смущает только одноразовость данных авто и его обслуживание и ремонт...

эти машины работают в китайском такси - 1 млн. пробега - там обычный стандарт для них.
хорошая такая одноразовость....

куча обзоров есть в ТикТоке и Ютубе на машины с пробегами 500-700 тысяч, в них даже обшивка салона не пострадала

в машине на больших пробегах слабое звено это ДВС и КПП и их детали
китайцы просто выкинули это из авто

promenad:

ну велком на общественные зарядки за оверпрайс

где оверпрайс то? раз в неделю на 20-30р зарядиться не дорого

promenad:

на 1.5 dci малолитражке

и тошнить на ней

конверт:

эти машины работают в китайском такси - 1 млн. пробега - там обычный стандарт для них.
хорошая такая одноразовость....

Одноразовость от пробега не зависит.
Речь про ликвидность вторичного рынка. А также ремонт и обслуживание авто.
Особенно моделей и модификаций снятых с производства.

конверт:

китайцы просто выкинули это из авто

При серьезных поломках китайцы просто выкидывают авто Легче купить новое
Если кого-то такой подход не устраивает, то лучше, IMHO, пока на такие электромобили не смотреть. Пока. Года 2-3, а лучше 3-4.

CoffeeSell:

Можно я в ночи по холоду не пойду фоткать уличный автомат? Вводного в доме будет достаточно?

Можно) Они без надобности. Раз вводной стоит 32А, то, скорее всего, по вашему проекту выделено вам 15кВт.
Но речь даже не ваши автоматы и их номиналы. Пробовали 32А на одну из фаз дать? Что с остальными фазами происходит? Причём не только у вас, а ещё и у соседей.

конверт:

ликвидность будет, даже сейчас видно - с пробегом почти нет, в отличие от других марок.

Ликвидность может быть только при наличии запчастей и возможности чинить авто. Подход китайского автопрома на такое сильно не рассчитан. И на снятые с производства, даже не модели, а модификации, производитель может больше запчасти не выпускать. Что уже, например, и происходит, с теми же Zeekr и BYD. Не говоря уже про остальных, больше 300 производителей китайских электромобилей, которых через пару лет может и не быть в живых.

конверт:

даже сейчас видно - с пробегом почти нет, в отличие от других марок.

Их с пробегом нету, потому что китайцев электрических возить начали более или менее активно год как +-, а прям вообще налегли сильно с лета этого года.
Мало еще времени для б/у, все первые владельцы еще ездят

Req_V:

а модификации, производитель может больше запчасти не выпускать.

Не может. по китайскому законодательству производитель обязан 10 лет выпускать еще з/ч для авто снятых с производства в Китае, а к нам такие и едут