Автошколы. Инструкторы. Обучение вождению авто.

Попрошу, пожалуйста ответить не работникам автошколы, т.к. ответ заранее очевиден - иди учи, плати снова деньги и т.д., а людям, которые были в похожей ситуации и понимают, что некоторые автошколы своими жёсткими придирками и условиями вытягивают деньги. Есть план, как минимум 1 раз завалить, чтобы получить пересдачу с соответствующей её оплатой. Как правило, со второго раза даже с большими косяками все сдают. Только дело в том, что здесь ещё одна попытка пересдачи - это 200 р., т.е. оплата за 5 занятий и только тогда можно сдавать снова.
Я впервый месяц езды раз 5 забывал снять с ручника, забывал фары включать сразу же в тёмное время суток, т.к. это требует времени, выработки автоматизма. Как после пару занятий езды, если они 1-2 раза в неделю можно не допустить ни одной ошибки? Это просто нереально. Даже в ГАИ при сдаче вождения дают несколько возможностей ошибиться, потому что понятно, что опыт мизерный.

Полиниатор:

ваши варианты?
интересно, какой балл аттестата был у вашей знакомой? просто это надо быть очень "одаренным" или очень ленивым, чтоб иметь проблемы с теорией.

40 вопросов и 1 ошибка допускается в АШ, 10 вопросов и 1 ошибка допускаются в ГАИ. В 4 раза сложнее сдать. Чувствуете разницу? То же самое и с вождением.
Опять повторюсь, те кто обучает в АШ или вождению не отвечать на мои сообщения, у всех работников прямая коммер. заинтересованность, как можно больше вытянуть бабла, создать сложные условия для сдачи и втюхать свои дорогие пакеты услуг по 5 платных уроков вождения.
В ГАИ сдать намного легче, но прежде чем туда попасть, нужно чудом выпуститься с АШ, которая никак не хочет отпускать своих "кормильцев".

Elfer:

40 вопросов и 1 ошибка допускается в АШ, 10 вопросов и 1 ошибка допускаются в ГАИ. В 4 раза сложнее сдать. Чувствуете разницу? То же самое и с вождением.

ну так пусть докажет, что достаточно умна для того, чтобы потом с легкостью сдать экзамен в гаи.

ай, сто раз встречала таких людей, которых преподы "валят".

Elfer:

В ГАИ сдать намного легче, но прежде чем туда попасть, нужно чудом выпуститься с АШ

не чудом, а с помощью ума и умений

leksi1993:

да нет никакой знакомой.

ага.
мне б таких хлопотателей

О, я как раз в такой автошколке училась, где за каждую пересдачу деньги вымогают

Elfer:

Опять повторюсь, те кто обучает в АШ или вождению не отвечать на мои сообщения

Никакого отношения к автошколам не имел и не имею, кроме как сам отучился в свое время.
Обучение в автошколе всегда требовало затрат. Разные школы строят разную "финансовую модель": одни сразу ставят полный ценник, другие демпингуют на старте, а потом добирают на платных пересдачах, доплатах за топливо и т.п. К сожалению, школ по второму варианту больше, курсанты стоимостью озабочены больше, чем репутацией школы. Но при этом:
а) всегда находятся курсанты, сдающие все без проколов с первой попытки. В той же школе и без "особых условий" для себя. Просто учатся с полной отдачей, а не ждут, что их научат. Вот только они и могут получить профит от низкой стартовой цены обучения. Остальные на доплаты просто обречены.
б) нужно быть изначально готовым к тому, что статистический "я" - не лучший из курсантов, и доплаты - они, в общем, должны быть запланированы. Очевидно, что "ваша знакомая" - из этой категории.
Могу про себя сказать, что все сдал с первой попытки, но допы брал по собственной инициативе еще во время учебы, вкладывал дополнительные деньги в себя, собственно. Немало, потому что нужно было. До АШ не имел контактов с авто, их не было в моем окружении ни у родственников, ни у близких знакомых.

Elfer:

Несдачу вождения сочли впервый раз за то, что могла наехать на бордюр

ДТП

Elfer:

не сняла с ручника

это вообще случай из анекдота.
куда ее на дорогу выпускать с такими умениями?

Elfer:

Вместо того, чтобы сделать замечания и дать возможность дальше продолжить сдавать,

а что вас бы устроило в качестве несдачи? что она, не зная правил проезда перекрестков, будет ехать под грузовик? или. может, что не уступит дорогу пешеходу?

Elfer:

680 руб. было оплачено за обучение + около 200 руб. за бензин

копейки, на самом деле. тут люди больше 1000 влегкую тратили от момента начала обучения до сдачи в ГАИ.

Elfer:

реально развод какой-то на бабки

она реально Правил не знает и ездить не умеет, как вы понять не можете?

Elfer:

Уж найдём инструктора подешевле на 2 занятия.

если она за 50 часов не смогла, то 2 занятия, да еще подешевле проблему не решат.

Elfer:

Родители платили такие деньги, злятся на неё, глупышку и не знают что делать.

в угол поставить, дать в руки книжку ПДД и пусть учит.

Elfer:

Обратились ко мне, чтобы я на форумах нашёл какое-либо решение ситуации и правовую поддержку.

решение одно - заставить дитятко выучить Правила и найти нормального инструктора, который ее подготовит (это не 2, и даже не 5 занятий).
с автошколой можно только платно продлить договор (стандартный на полгода) и при должной подготовке сдать экзамены. должная подготовка - это не ехать в бордюр, снимать с ручника и не только

Полиниатор:

вы уверены, что ваша девочка не заметила еще, например, невключения фар и поворотника?

могла еще и не пристегнуться до кучи.

в ГАИ тоже ручник не простят. это раньше штрафные баллы были. а теперь 3 ошибки и вон из машины, даже если и метра не успела проехать.

P.S. молодцы сотрудники, что не выпустили.

В моей Аш пересдача была 40 руб,допы можно было и не брать. Первый раз завалила - ремень и перестроение на перекрестке.
Во время обучения(когда выездила часы) и перед сдачей ГАИ( город с третьего раза) ,брала допы по своей инициативе,сейчас не вспомню,но 15-20 точно,абсолютно не жалею т.к. получила права и сразу села за руль,контролировать и подсказывать было некому.

Elfer:

Вместо того, чтобы сделать замечания и дать возможность дальше продолжить сдавать, ей сразу влепили незачёт. Это меня и смущает.

Вы разницу между обучением и экзаменом вообще не чувствуете?

Elfer:

Как думаете, реально ли восстановиться в АШ и сдать всё-таки внутреннее вождение, пускай и платно. Но не брать у них 5 занятий за 200 руб.

Думаю, удачей будет, если вообще согласятся восстановить в АШ, без качания прав насчет условий восстановления. Раз она такое дите - пусть мама с папой идут просить за нее. Дополнительные занятия объективно ей нужны. Если ее в школе не восстановят - то новый заход обойдется гораздо дороже 200 рублей, неужели не понятно?

Elfer:

Попрошу, пожалуйста ответить не работникам автошколы, т.к. ответ заранее очевиден - иди учи, плати снова деньги и т.д., а людям, которые были в похожей ситуации и понимают...

Вот работники автошколы как раз и могут дать объективный совет, потому как владеют большей информацией, а форумчане - высказать свое мнение. К слову я вам сразу и отписал все возможные варианты, подчеркиваю все. И если они вам не нравятся - пустое тратить время и ждать пока на форуме найдется сопереживающий вам человек и нечто нафантазирует.

Elfer:

Есть план, как минимум 1 раз завалить, чтобы получить пересдачу....

Я ни где не утверждал что такого не может быть. И выше было отмечено про "финансовые модели". Но прежде чем делать такие громкие заявления следует указать автошколу чтобы разговор был конкретным. Не спорю, есть школы которые промышляют пересдачами, но есть школы которые держат планку. И если курсант ей не соответствует - учись (для этого наверное вы в школу пошли?). Что касается пяти допов - так эта норма закреплена в СТБ - и так работают все автошколы. Собственно, при разработке стандарта так и задумывалось: если на экзамене курсант не смог подтвердить свои знания и навыки - он должен пройти дополнительную подготовку. И это правильно - зачем полуфабрикат выпускать на дорогу. А то что это вам дорого сейчас - это ваши трудности. Вы подписали договор на обучение (проще говоря согласились с условиями), где все вышеобсуждаемое прописано четко:
- ссылки на ТНПА в договоре;
- ссылка на положение об обучении;
- прейскурант;
- машина в ГАИ и т.п.
Подобных вопросов здесь не должно возникать в принципе. А если возникают... считаю, что человеку пора повзрослеть, и смотреть на вещи серьезнее.

Elfer:

Я впервый месяц езды раз 5 забывал снять с ручника, забывал фары включать сразу же в тёмное время суток, т.к. это требует времени, выработки автоматизма. Как после пару занятий езды, если они 1-2 раза в неделю можно не допустить ни одной ошибки? Это просто нереально. Даже в ГАИ при сдаче вождения дают несколько возможностей ошибиться, потому что понятно, что опыт мизерный.

По поводу сдачи экзамена в ГАИ поясню, чтобы у вас было понимание.
Во время сдачи практической части квалификационного экзамена водителем в автомобиле является инспектор, и вся ответственность на нем, в том числе за учебный автомобиль. И он абсолютно (от слова совсем) не заинтересован чтобы с автомобилем что-либо приключилось, ибо в противном случае ему придется своим карманом жертвовать. И никто из инспекторов не будет с замиранием глядеть прощемится машина бампером на развороте возле бордюра или нет. За это ставят на экзамене НЕ СДАН (от слова всегда). Вы свою машину своей девочки одной дадите проехать через весь Минск и развороты на Независимости покрутить? - ответ, полагаю, очевиден всем здесь читающим. Тоже касается и ручника. В первоначальный момент подведения сцепления легко почувствовать движение автомобиля или же "нечто" не дающего такой возможности. И потом, красный индикатор на приборной панели - интуитивно должен на определенные мысли наводить... Я бы, к слову, тоже на педаль тормоза нажал - зачем рвать ручник, чтобы потом ремонтировать чужую машину? Я считаю, что все действия человека, особенно на дороге, должны быть осознанными.

Elfer:

Я сдал на права 9 лет назад у себя в г. Лида. Сдавали тем. внутр. экзамены, т.е. по каждой теме отдельно, а в конце по всему курсу. У нас не 40 вопросов было, а вроде 20. За пересдачу не помню или брали деньги, возмущений никаких не было, никто бабло не сдирал за пересдачи. Доплатили только за бензин. Внутреннего экзамена на площадке вроде не было (не помню такого), сдавали площадку у себя в АШ инспектору ГАИ.

Вот это вот пример у меня вообще широченную улыбку вызвал. Лида... Я хорошо знаю как принимают в иных МЭО РБ (Столбцы, Молодечно, Борисов, Жлобин, Могилев и пр.) - по сравнению с Минском это небо и земля. Мои курсанты - кто уехал к себе восвояси сдавать все в деталях обрисовывают. И это понятно - там другой трафик, более простая организация ДД. Там учат иначе и принимают соот-но. А в Минске это вынужденная мера - либо ездишь как все, либо нет (камикадзе на дорогах никому не нужны). Почему собственно выпускники минских школ легко сдают ГАИ на периферии - их к другому готовили. Равно как и приезжие с других городов (с ВУ) берут массово допы, потому как такой трафик с лету осилить очень сложно.