Электромобиль и гибриды

Некоторые товарищи хотят натянуть сову на глобус. Нет розетки и ездишь много, электро - не твоё. Это как ездить на лошади и жаловаться, что ест много овса, а затем купить ДВС и продолжить жаловаться, что АЗС нет.

конверт:

а как такси ездят?

Заряжаются напрямую из космоса.

конверт:

не покупай, электричество - сушит мотор
не создавай очереди на зярядке.

Это с чего вывод такой?

Речь просто шла про то, что в Европе на дальняк легче, проще и беспроблемнее, чем в РБ.

Req_V:

Речь просто шла про то, что в Европе на дальняк легче, проще и беспроблемнее, чем в РБ.

Европа разная. Если в Германии полно станций зарядки различной мощности на автобанах на каждой заправке уже, то в Италии на автострадах электрических заправок днем с огнем, в основном сосредоточены все в населенных пунктах.

хз что вы там себе намечтали на тему "на одной батарейке вокруг света за 80 дней евро"
в тойже италии на бензине ездить дешевле чем па батарейке
вот человек все нормально разжевал

mrsansanich:

Может кому будет полезен опыт, с февраля на элетромобиле, сначала до мая жили в квартире в минске, зарядки где-то 90% быстрые, да немного теряешь время, но! по мне тут больше планирование работаешь ты там на офисе ну приехал кинул на медленную, пусть заряжается или едешь домой, заехал и зарядился 1-2 раза в неделю - час можно найти, привык заряжать на палацо - заехал сходил за продуктами, уехал 90-100%.
на одометре 25к+ , понятно что пока новая, что электро-гибрид-бензин - делать мозг не будет. Но чем больше деталей тем больше потенциальных проблем, гибрид отмел в сторону.
Стал ярым приверженцем электро, на бензине новом пусть багатыя катают, тепло комфортно тихо, но есть НО - на дальняк даже не думайте, максимум передвижение в РБ, дальше я пасс...

перечитывайте до пдостижения полного понимания прочитанного.
включая таксиста- спеца по всем вопросам на свете

deres:

вот человек все нормально разжевал

Разжевал. Только цитату до конца не привели. У человека 4,56 руб. на 100 км получилось

deres:

хз что вы там себе намечтали на тему "на одной батарейке вокруг света за 80 дней евро"
в тойже италии на бензине ездить дешевле чем па батарейке

А вот тут по разному бывает
Из личного.
Граница РБ - Рига - Граница РБ (лето прошлого года) - 0 евро (ну разве что, можно в теории, придумать меньшую стоимость гостиницы, если не искать её с зарядкой для электромобиля).
Граница РБ - Италия - Граница РБ (лето этого года), около 3500 км - 234 USD.

Req_V,

Которые являются основным режимом эксплуатации автомобиля в подавляющем большинстве случаев. Редкие случаи, когда, в обычной эксплуатации требуются пробеги больше 300-400 км, а то и вообще, больше 100-200.

именно поэтому на трассах такая развитая инфраструктура с ресторанами, туалетами и зонами отдыха. для редких передвиженцев видимо.

JNE,

Личными панельками на крыше??? Это где в африке, они ж маломощные, бред какой-то

а вы думаете вам дадут мощную и дешёвую зарядку в своём доме? ну велком на общественные зарядки за оверпрайс

Req_V,

Разжевал. Только цитату до конца не привели. У человека 4,56 руб. на 100 км получилось

на 1.5 dci малолитражке(bmw 1/pegeuot 208 и тд) такой расход будет 3 литра на сотню(3л*2,5р=7,5р), то есть аж на 3 рубля больше на 100км по белорусским ценам. экономия атас а запас хода и доступность заправком несоизмеримы

promenad, а чего указана разница в рублях, а не в процентах? )))) И когда вы уже научитесь сравнивать сравнимое по классам и мощностям?))

promenad:

конверт, ты привези сначала сюда этот пепелац, полностью его адаптируй под регламент, растамож - выложи на форуме все чеки и распиши все затраты. а что там в китае продают и в каких ценах - никому кроме китайцев не интересно

так возят их.... BYD - одна из самых популярных из Новых машин в Минске
вся доставка под ключ +5к к китайской цене

растаможки, налогов - нет.

адаптировать "под регламент" - ничего не надо, если не совсем дуб - то в меню на английском разберёшься
либо перешить на русский