Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • xixiks Member
    офлайн
    xixiks Member

    206

    14 лет на сайте
    пользователь #488322

    Профиль
    Написать сообщение

    206
    # 31 марта 2014 10:22

    Всем хорошей рабочей недели)
    Стал я на распутье, хотел изначально велик, не понимал какой именно.
    остановился на http://catalog.onliner.by/merida/matts20_v/ он только в интернет магазинах, не померить, не прокатиться, а я еще и из Могилева)
    Потом понял, что горный по асфальту гонять не айс, даже если покрышки поменять. И пришел к выводу, что надо брать гибрид.
    Сначала остановился на http://catalog.onliner.by/trek/72_fx/ данной модельки, но там вилка не амортизационная, а на дворе 21 век)
    В общем посоветуйте модельки до 450 гибрид.
    http://catalog.onliner.by/centurion/centurioncs614/ к такому, например, склоняюсь) в общем я запутался окончательно. они для меня стали в цене до 500 баксов все одинаковые, которые надо выбирать тупо "нравится внешне или не нравится" )))

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 31 марта 2014 10:23
    xixiks:

    В общем посоветуйте модельки до 450 гибрид.

    trek 7.2, ибо в остальных велосипедах данной ценовой категории вилки дубовые

  • Rider-13 Member
    офлайн
    Rider-13 Member

    303

    16 лет на сайте
    пользователь #203500

    Профиль
    Написать сообщение

    303
    # 31 марта 2014 10:23 Редактировалось Rider-13, 5 раз(а).

    kolya_., разрекламированный налево и направо Trek 7.2 FX. для асфальта самое то, ибо накат зверский (простите, я до сих пор под впечатлением). но отсутствие амортизации надо учесть наперед. ну или "старший брат" 7.3, хотя переплатить за него целую сотню можно только из вредности. :)

    xixiks, неистово брать 7.2, ибо petranevich правду глаголит. а про "21й век" - копим бабос и покупаем вел с адекватной амовилкой.)
    покупайте Трэк и балдейте. только привставать на ямках и держать вел крепче на них же не забывайте.

  • vonsilev Member
    офлайн
    vonsilev Member

    215

    12 лет на сайте
    пользователь #879044

    Профиль
    Написать сообщение

    215
    # 31 марта 2014 10:24
    xixiks:

    Всем хорошей рабочей недели)
    Стал я на распутье, хотел изначально велик, не понимал какой именно.
    остановился на http://catalog.onliner.by/merida/matts20_v/ он только в интернет магазинах, не померить, не прокатиться, а я еще и из Могилева)
    Потом понял, что горный по асфальту гонять не айс, даже если покрышки поменять. И пришел к выводу, что надо брать гибрид.
    Сначала остановился на http://catalog.onliner.by/trek/72_fx/ данной модельки, но там вилка не амортизационная, а на дворе 21 век)
    В общем посоветуйте модельки до 450 гибрид.
    http://catalog.onliner.by/centurion/centurioncs614/ к такому, например, склоняюсь) в общем я запутался окончательно. они для меня стали в цене до 500 баксов все одинаковые, которые надо выбирать тупо "нравится внешне или не нравится" )))

    Читайте выше. Трек лучше.

  • minina Member
    офлайн
    minina Member

    296

    16 лет на сайте
    пользователь #244394

    Профиль
    Написать сообщение

    296
    # 31 марта 2014 10:25 Редактировалось minina, 1 раз.

    http://catalog.onliner.by/compare/giantrevel014+stride10+ridgehyd ... 3900_disc/
    Подскажите пожалуйста кто-нибудь вкратце об этих горниках?

  • xixiks Member
    офлайн
    xixiks Member

    206

    14 лет на сайте
    пользователь #488322

    Профиль
    Написать сообщение

    206
    # 31 марта 2014 10:36
    petranevich:

    xixiks:

    В общем посоветуйте модельки до 450 гибрид.

    trek 7.2, ибо в остальных велосипедах данной ценовой категории вилки дубовые

    как понимать выражение "вилки дубовые" с этого места поподробней пожалуйста)

  • vonsilev Member
    офлайн
    vonsilev Member

    215

    12 лет на сайте
    пользователь #879044

    Профиль
    Написать сообщение

    215
    # 31 марта 2014 10:38

    А не кто не подскажет вес trek 7.2?

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 31 марта 2014 10:41
    xixiks:

    petranevich:

    xixiks:

    В общем посоветуйте модельки до 450 гибрид.

    trek 7.2, ибо в остальных велосипедах данной ценовой категории вилки дубовые

    как понимать выражение "вилки дубовые" с этого места поподробней пожалуйста)

    г*вно одним словом

  • Неизвестный кот Куратор team
    офлайн
    Неизвестный кот Куратор team

    16564

    16 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль

    16564
    # 31 марта 2014 10:43
    xixiks:

    как понимать выражение "вилки дубовые" с этого места поподробней пожалуйста)

    Заявленный ход 60мм, работают по факту на 20-30мм.

  • S-- Senior Member
    офлайн
    S-- Senior Member

    2099

    14 лет на сайте
    пользователь #397972

    Профиль
    Написать сообщение

    2099
    # 31 марта 2014 10:44

    Подскажите,предлагают б/у велосипед http://catalog.onliner.by/trek/trek3500/.На что обратить внимание в первую очередь и какая приблизительно его стоимость??Либо что посоветуете в пределах 300 у.е. именно горный.Заранее спасибо

  • Rider-13 Member
    офлайн
    Rider-13 Member

    303

    16 лет на сайте
    пользователь #203500

    Профиль
    Написать сообщение

    303
    # 31 марта 2014 10:50

    vonsilev, как говаривал ранее Аркаша, с L-рамой - чуть более 12кг.

  • minina Member
    офлайн
    minina Member

    296

    16 лет на сайте
    пользователь #244394

    Профиль
    Написать сообщение

    296
    # 31 марта 2014 11:31

    http://catalog.onliner.by/compare/giantrevel014+stride10+ridgehyd ... 3900_disc/
    аууу,подскажите пожалуйста по поводу этих моделей

  • Nimrod Junior Member
    офлайн
    Nimrod Junior Member

    40

    19 лет на сайте
    пользователь #89838

    Профиль
    Написать сообщение

    40
    # 31 марта 2014 11:41

    Велосипедисты сели на свои велосипеды и уехали от комментариев :(

  • Винокуров Member
    офлайн
    Винокуров Member

    164

    19 лет на сайте
    пользователь #60944

    Профиль
    Написать сообщение

    164
    # 31 марта 2014 11:55 Редактировалось Винокуров, 1 раз.

    Помогите советом!
    Хочу поменять вилку SR Suntour SF13-XCT-MLO 26".
    Что поставить взамен?
    Ну, и был бы очень благодарен, если подскажете где это сделать.
    Я дилетант, хотел бы обратиться к профессионалам.
    Вел - Specialized Hardrock Sport Disc.
    Заранее благодарен!

  • stasevich1989 Junior Member
    офлайн
    stasevich1989 Junior Member

    49

    14 лет на сайте
    пользователь #532458

    Профиль
    Написать сообщение

    49
    # 31 марта 2014 12:00

    Здравствуйте. Нужен совет. Остановился на Author Vertigo, однако есть несколько моментов:
    1. ранее спрашивали

    подскажите как вилка RST Neon ML в сравнении с RST (Nova ML)? Собираюсь брать Author Vertigo, с 14 года ставят уже RST (Nova ML), но в продаже пока нет, есть ли смысл ждать?

    . И как она вообще - дубовая или нормальная?
    2. Есть ещё вариант с знаменитым Trek 7.2fx, но там ободные тормоза, а хотелось бы дисковые. Есть ли кронштейны для дисковых на треке?

  • Неизвестный кот Куратор team
    офлайн
    Неизвестный кот Куратор team

    16564

    16 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль

    16564
    # 31 марта 2014 12:07
    stasevich1989:

    Есть ли кронштейны для дисковых на треке?

    Забудь про эту идею.

    stasevich1989:

    подскажите как вилка RST Neon ML в сравнении с RST (Nova ML)?

    Одинаковые

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 31 марта 2014 12:11
    S--:

    Подскажите,предлагают б/у велосипед http://catalog.onliner.by/trek/trek3500/.На что обратить внимание в первую очередь и какая приблизительно его стоимость??Либо что посоветуете в пределах 300 у.е. именно горный.Заранее спасибо

    ему цена 150-200. не стоит.
    если рассматривать б.у. то начиная от 24 скоростей за 300 у.е. можно что-то и найти

    Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд

    stasevich1989:

    2. Есть ещё вариант с знаменитым Trek 7.2fx, но там ободные тормоза, а хотелось бы дисковые. Есть ли кронштейны для дисковых на треке?

    хорошие колодки решают эту мнимую проблему, диски нужны только тем, кто постоянно лазит в грязи, для остального ободных выше крыши.

    Добавлено спустя 1 минута 16 секунд

    Nimrod:

    Велосипедисты сели на свои велосипеды и уехали от комментариев :(

    уже 100500 раз обсуждалось, пролистайте последние 20-30-50 страниц, это займет у вас всего пару часов

  • stasevich1989 Junior Member
    офлайн
    stasevich1989 Junior Member

    49

    14 лет на сайте
    пользователь #532458

    Профиль
    Написать сообщение

    49
    # 31 марта 2014 12:31

    Аркаша, так в работе она как? Или не стоит вообще связываться с амортизационной вилкой? Забыл, наверное,сказать, что велосипед буду эксплуатировать в основном в городе, по тротуарам и дорогам. По лесу ездить не планирую, но по просёлочной дороге - да. Плюс ещё наш асфальт меня настораживает в выборе велосипеда.

  • Rider-13 Member
    офлайн
    Rider-13 Member

    303

    16 лет на сайте
    пользователь #203500

    Профиль
    Написать сообщение

    303
    # 31 марта 2014 12:32 Редактировалось Rider-13, 1 раз.

    stasevich1989:

    2. Есть ещё вариант с знаменитым Trek 7.2fx, но там ободные тормоза, а хотелось бы дисковые. Есть ли кронштейны для дисковых на треке?

    хорошие колодки решают эту мнимую проблему, диски нужны только тем, кто постоянно лазит в грязи, для остального ободных выше крыши.

    а колодки и в целом тормозяки хорошие. при должном уходе и калибровке - вообще красота.

    если проселочная подразумевает под собой грунт, но не лесную двуколейку с лужами полуметровыми и корягами - Трэк с жесткой вилкой справится, и седок (если не будет спать на седле) не убьется. можно будет разве что подобрать седло помягче, чтобы снивелировать жесткую вилку. и наши местами убогие асфальты не должны особо пугать. часто встречаются хорошие асфальты.)

  • Неизвестный кот Куратор team
    офлайн
    Неизвестный кот Куратор team

    16564

    16 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль

    16564
    # 31 марта 2014 12:37
    stasevich1989:

    Аркаша, так в работе она как?

    Никак. Она не работает.