Выбор б/у авто до 3000$

А.Корсаков:

правдв движки какие то "стремные " - 1.2 и 1.4 .

возмите 1.9 тди.

K_O_T:

Поищи короллу, авенсиса или Карину. Карина будет старше но в 3 к наверно можно найти в хорошем состоянии. Не надо тебе французы. Не надо....

Самой молодой Карине в этом году 22года. Что вы советуете...? 3000 за 22-хлетнюю машину. Именно в такие моменты жалеешь,что при регистрации на онлайнере не требуется обязательное реальное фото на аватарку.

ezhik84, и что? Лучше взять фабию с конченными движками 1.2 и 1.4 или даж 1.9 с насос-форсунками чем дтсмотренную Карину?))) а французы-ну если времени много то да-можно брать. Для спкса. Если что-рыбу ел))) Хватает народа что мучаются....

JTGraf, как ни странно но ситроен по отзывам самые живучие. Пежо и рыно хуже. Ну и 99г дизель это не 2005 фв.... Надёжнее намного.

У меня королла 2003 д4д 200ткм, 5 лет, только расходники...

sxs:

K_O_T:

JTGraf, как ни странно но ситроен по отзывам самые живучие. Пежо и рыно хуже. Ну и 99г дизель это не 2005 фв.... Надёжнее намного.

Добавлено спустя 1 минута 10 секунд

У меня королла 2003 д4д 200ткм, 5 лет, только расходники...

Так, а чем Citroen Xantia от Peugeot 406 отличается кроме подвески? Почему Peugeot хуже Citroen?)

"Эти" перо и ситроен ничем не отличаются. Надо по месте смотреть. Все зависит от машины и как за ней следили. У старых гидравлике много лет. Поэтому при покупке особое внимание ей, а потом уж езди.

А.Корсаков:

а эти меганы 2 они оцинкованные , с пластиковыми крыльями или я путаю ?

Передние крылья пластиковые, металл хороший, оцинкованный , НО сейчас 2020ый , самому молодому будет уже 13 лет

mr.nabob, харош сказки рассказывать, может тебе битые, криво восстановленные попадались, у меня за 3 зимы сколы на задней двери и задних арках не зацвели. С днищем и лонжеронами всё хорошо.

mr.nabob:

rim89:

Передние крылья пластиковые, металл хороший, оцинкованный

только вот пороги и днище с лонжеронами "оцинковать" забыли. да и капоты через одного как решето по кромке. а так да. не гниет, где передние крылья

За 250 тыс пробега начала корозировать только переднее усиление, то, что рядом с замком капота. Остальные проблемы были связаны с бесключевым доступом, стрекозой . При этом авто ездило на убой. Более чем достойно отъездило свой век . Так что не надо тут рассказывать.
3ий Меган ща также трудится и хоть бы хны ему

А.Корсаков:

dimich111, скажите , а как 1.5 дизеляка на этих авто, норм или лучше бензинки смотреть ?

Когда продавался Меган , о котором я писал - был 2017 ый год и реальный пробег на дизеле 375 тыс, мотор уже кончился . Так что шанс, что вы найдете норм дизель - минимальный, а вот бенз 1.6 - простой - вполне

dimich111, при чем тут "сказки". пригонял под заказ маме друга сценик. брал у владельца, а не в "автохаусе" у арабов (гнал из германии, реально один владелец был). с тех пор в одних руках в рб. не сгнили только передние крылья. по электрике тоже мозг повыносила. ну его в пень. ренуалт не машина, а аксессуар для бдсм игр сексуальных меньшинств пассивного характера. и чем свежее тем "веселее". даже с ключом (чип картой), на некоторых достижениях своей инженерной мысли, и то умудрились облажаться. единственое что у жабоедов есть так эту пару тройку дизельных движков, и те ставились на "комерсов" и давно.

Archec:

А.Корсаков:

dimich111, скажите , а как 1.5 дизеляка на этих авто, норм или лучше бензинки смотреть ?

Я 10 лет на итальянских дизелях разных прокатался JTD которые(пробовал и дургие) отзыв просто супермотор не суть....
искали как то дизель полгода назад(любой не только JTD) -- сосотояние всех ужасно аховое, салоны засраны(особенно в дизелях...уловите связь в буквальном смысле засраны
...Короче в бензине гораздо легче проще, найти "нормальную" машину...
про дизель увы приходиться забывать....пару тройку лет и их не будет...состояния аховые и добитые

ну я взял "трахтор". еще и каблук (по умолчанию разгонная) с топливной "делфи". взял на косарь дешевле чем средний ценник по рб. на одометре на момент покупки пробег 425+ т.км. чеки и диагностическая карта что пихло "контрактное" (родное перегрели) в наличии. из влетов попал на ремонт топливной (850$). из обслуживания после покупки замена передних стоек стабилизатора, новая резина. новый акб и перед новым годом поменял лампочки на передних поворотниках. больше (кроме замены расходников) ничего не делал. накатал 20+ т.км. требуют внимания пороги и на нижней части задней распашонки жук вылез (б/у дверь 85$ со стеклом и омывателем в сборе, но это ведь не наш метод. была бы в цвет тогда подумал бы). не знаю где вы и какие дизеля ищите. про моторесурс дизеля и бензинки отдельная тема. как и про то что у нас древние как задница мамонта машины все как одна с пробегом 150-250 т.км. на всех немецкие бабушки по выходным в церковь или в булочную катались

А.Корсаков:

dimich111, скажите , а как 1.5 дизеляка на этих авто, норм или лучше бензинки смотреть ?

1.5 дизель от ренуалта зло. во первых их брали под разгон и еще до приезда к нам свое они отходили. во вторых на древних 1.5 дизель (да и не только 1.5) топливная подыхает от нашей "евро 5" соляры. ща набегут "инет экшперты" с воем что двухтактное масло (по допускам не ниже JASO: FD; ISO: L-EGD; API: TC) льют только дураки, но по факту кто то катается а кто то плюется что "дизеля уже не те". живой дизель редко кто продает. а если пробеги меньше 10-15 т.км. в год и расход в городе до 10 литров тот дизель и в голодный год за миску пельменей никому нафиг не нужен. лучше взять "бензинку". даже если пихло ушатаное просто подкинуть "контрактное" и года на 3 хватит с головой.

Одного не могу понять...посмотрел обзоры на меган 2 , почитал инфу. Классные авто, с богатым внутренним миром , с хорошей кузовней и при этом стоящая меньше, чем пресловутый 4 пустой гольф .. Как так ?

Про дизеля понял , буду бензинки смотреть .