Электромобиль и гибриды

Req_V:

Как в Европе, если все вилки заняты, то шраф за простой по цене такой же, как и за зарядку)

В Европе - это где?
Арендовал я на три недели в Италии электрический Опель Мокка. Та еще дыра в плане инфраструктуры. Зарядки вроде и есть, но в основном они в населенных пунктах и в основном это один столбик на стоянках и при этом итальянцы вообще не стесняются становится на эти места на авто с ДВС и если так становятся значит полиции там фиолетово на это (хотя наклейки всякие устрашающие висят по времени зарядки и авто электрические). Еще зарядки встречаются на стоянках супермаркетов некоторых, которые закрываются в 8 вечера и закрывают ворота на стоянку, а в приложении указано, что зарядка доступна 24Ч (она то доступна, но попасть на нее невозможно и выехать невозможно, если заехал и не забрал авто до закрытия магазина )
Так что Европа она разная и некоторой Европе еще у нас можно поучится особенно в плане жалоб и реагирования милиции на это.

dendare:

Арендовал я на три недели в Италии электрический Опель Мокка

dendare, два раза катался по Италии с Севера на Юг и обратно на своей бензиновой Q5
Страна эта запомнилась очень дорогими автострадами, а по обычным дорогам ездить там никак - перегруз дикий.
Электромобили в Италии (Австрии, Чехии, Польше) платят за автострады или для них "халява" ?

свежие данные от Bloomberg

На Китай пришлось подавляющее большинство поставок и роста BYD за первые девять месяцев года. Экспорт составил примерно 10% от общего объема за первые три квартала. Международные рынки могут стать двигателем роста, поскольку компания готовит заводы в Венгрии, Таиланде, Турции и Бразилии. Впервые в августе ежемесячные отчеты о продажах показали, что BYD продала больше автомобилей за рубежом, чем экспортировала, что указывает на то, что зарубежное производство уже вносит свой вклад.

конверт:

а к себе они БУД не пускают

Кто, кого и куда не пускает?

отчет BYD за октябрь - больше 500к проданных машин. объемы растут фантастически

3875809:

У меня вопрос. Почему электро такси стоит в Минске больше чем обычное? Ведь владельцы на каждом углу трубят как дешево обходится эксплуатация электрички.

Дизель, газ, бензин тоже должны по цене отличаться? Есть определенный тариф, меньше расход, больше маржа.

3875809:

Почему электро такси стоит в Минске больше чем обычное?

Обычное это какое? Эконом?

3875809:

дешево обходится эксплуатация электрички

А у эконома и комфорта расценки отличаются на стоимость обслуживания?)

3875809:

У меня вопрос. Почему электро такси стоит в Минске больше чем обычное? Ведь владельцы на каждом углу трубят как дешево обходится эксплуатация электрички.

а почему водители должны отдать сэкономленное пассажиру?
там ещё и комиссия в два раза ниже

Diman25:

уже вижу. Ваще не дорого.

на 90 копеек дороже Эконома оооочень дорого

Req_V:

Всё что ты можешь - это решить будешь ты продавать по существующей цене или нет.

Это и есть влияние на цену рыночным методом. Когда предложение уменьшается, цена растёт. Выходит не так уж дёшево ездить на электричке. Если размазать на километр все расходы, амортизацию и тыды