Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

gankov:

""Чыгунка" не перестает удивлять"

"Чыгунка" не перестает удивлять. Билеты на некоторые поезда, которые отправляются полупустыми, невозможно купить из-за некомпетентности кассиров. Яркий пример: большинство пассажиров сезонного состава Симферополь - Полоцк выходят в Минске. До Полоцка поезд следует полупустым, хотя желающих уехать на нем – хоть отбавляй. Но покупка билетов на этот состав – задача не из простых, потому что кассиры не могут найти свободные места. В итоге БелЖД недополучает солидную сумму денег, а люди втридорога добираются до нужного населенного пункта на маршрутках.

Билетов нет, а вагоны отправляются полупустыми. Как такое возможно?
Система продажи проездных билетов на сайте БелЖД всегда выдает, что на поезд Симферополь - Полоцк, который курсирует раз в четверо суток, нет свободных мест для проезда по территории Беларуси. К примеру, доехать на этом поезде из Минска до Полоцка не представляется возможным. В телефонной справочной Минского вокзала тоже заявляют: "Билетов нет". То же самое говорят кассиры. Однако на деле состав международных линий 494П Симферополь - Полоцк отправляется из столицы в Витебскую область полупустым. Почему так происходит?

3 июля, среда. Минский вокзал. Пытаюсь купить билет на поезд Симферополь - Минск. В справочной заявляют, что билеты до Полоцка имеются в продаже. Однако после получасового ожидания в очереди довелось услышать от кассира, что свободных мест нет. Кроме того, она еще позволила себе бросить фразу "И почему вы туда едете, не пойму". Снова справочная, снова касса – безрезультатно. Помочь смогла только администратор, которая объяснила кассиру, как найти нужный билет.

25 июля ситуация повторилась. Лишь с тем отличием, что молодая кассир на попытки помочь найти билет заявила, что ей виднее, как нужно искать в системе свободные места. Пришлось снова обращаться к администратору, которая с возгласом "Девочки, я же вам говорила, что нужно вводить, чтобы найти билеты" объяснила кассиру, как выбивать билеты. Оказалось, что достаточно ввести несколько букв – и билеты найдены. Администратор заявила, что украинская система бронирования билетов достаточно сложная, поэтому и возникают проблемы с поиском свободных мест. Только девушка-кассир так и не поняла с первого раза, как находить билеты, к тому же зачем-то потребовала паспорт. В итоге ей пришлось еще раз бегать за помощью к администратору, а в это время в очереди томилось больше 10 человек. Билет мне выдали за 10 минут до отправления.

9 августа, пятница. По телефону в справочной Минского вокзала заявляют, что билетов на поезд Симферополь - Полоцк нет в наличии. В обычной справочной на вокзале девушка-блондинка подтверждает, что свободных мест нет. И снова выручает администратор. Уже с купленным билетом снова обращаюсь в справочную и уточняю, появились ли билеты на поезд Симферополь - Полоцк. "Нет", - резюмирует все та же блондинка. "А если ввести код?" - уточняю и называю набор букв. Кассир ввела код и удивленно протянула: "Еееесссть…". Как оказалось, только плацкартных билетов было в продаже больше 400 штук!

Получается, что БелЖД недополучает приличные суммы денег из-за того, что кассиры "не видят" билеты. 400 плацкартных билетов умножаем на 26 тысяч (округляем сумму), получаем 10 миллионов 400 тысяч рублей. Еще нужно добавить стоимость купейных билетов. В итоге набегает солидная сумма, которая вряд ли была бы лишней для БелЖД. Людям же, которые так и не смогли уехать поездом Симферополь - Полоцк, пришлось добираться до Полоцка и других населенных пунктов на маршрутных такси или искать другие варианты. К слову, билет до Полоцка на маршрутке стоит от 60 тысяч, разница ощутимая.

В вагоне я насчитал в общей сложности не больше 15 человек. Проводница отметила, что сегодня еще много людей, обычно намного меньше.

Показательно, но даже 13 августа в телефонной справочной Минского вокзала не смогли найти свободные места на этот поезд. Когда же девушке на обратном конце провода сообщил "волшебный" код, то билеты резко появились.

Впрочем, проблема с покупкой билетов на проезд по территории Беларуси в поездах международных линий актуальна и для других составов. К примеру, на 9 августа на сайте БелЖД в системе продажи проездных билетов не было билетов от Жлобина до Минска на поезда Одесса - Минск и Феодосия - Гродно. В справочной же Минского вокзала билеты нашлись.

"Больная тема, вся БелЖД занимается ей"
Почему происходит такая неразбериха с покупкой билетов? За комментарием мы обратились к начальнику Минского вокзала Владимиру Григоровичу. Сначала собеседник утверждал, что подобной ситуации не может быть. Пришлось приводить конкретные примеры, после чего он признал наличие проблемы и пообещал разобраться с ней.

- Больная тема, вся Белорусская железная дорога занимается ей. Есть проблема! – заявил Владимир Григорович, после чего добавил: - Очень ценная информация, спасибо!

По его словам, проблема возникла из-за того, что "отсутствует перекачка информации о билетах на поезда, следующие с Украины в Беларусь".

Впрочем, звонок начальнику вокзала отчасти помог решить проблему. Администратор касс заявила, что билеты на поезд есть, все кассиры проинформированы, как их продавать.

В качестве пассажира, который столкнулся с некомпетентностью кассиров Минского вокзала, позвонил в пассажирскую службу БелЖД. Ведущий инженер Галина Рябушко долго пыталась по параллельному телефону найти кого-нибудь из руководства вокзала. "Вокзал вымер, никого не могу найти. Прямо сил нет никаких!" - вздыхала женщина. Когда же она поговорила с заведующей кассами, то тут же заявила, что кассиры не могут не знать, как выбить билет на поезд Симферополь - Полоцк. По ее мнению, сработал человеческий фактор. Но как объяснить, что сразу два кассира и как минимум три специалиста справочной службы не знают, как искать билеты? К слову, на вокзале в Полоцке такая же ситуация, кассиры не знают, как найти нужный билет.

- Красным фломастером написать у каждого кассира на столе. Красным жирным шрифтом! – поручила Галина Рябушко заведующей кассами. При этом специалист даже после почти 20-минутного разговора осталась при мнении, что никакой проблемы нет. По ее мнению, сработал человеческий фактор. И конкретные примеры, видимо, не смогли ее в этом переубедить. Сошлись на том, что специалисты минского вокзала поднимут записи переговоров "пассажир - кассир". После этого будет решаться вопрос о наказании виновных.

Как пассажира, меня больше всего удивило нежелание отдельных сотрудников БелЖД признавать свои ошибки и приносить извинения. Поразило и категоричное заявление, что кассиры знают и умеют выбивать билеты на составы, курсирующие по территории Украины и Беларуси. Может быть, должны знать и уметь, но на деле не всегда так происходит.

после прочтения так и хочется

Ух ты, целых 15 человек в вагоне . Я один ехал на феодосийском от Минска до Гродно - лепота , 2 туалета на одного , жарко было, в одних труселях рассекал - ну нет никого, очень комфортно было ехать - слава нашим кассирам!
А люди в это время душились в 629 (все билеты проданы) и в дизеле ( тоже почти полный отправился). Билет, кстати, удалось взять только после обращения к администратору кассового зала. "Кто вам сказал такую глупость, что нет мест?" - искренне удивилась она - "мест полно". Так я и сам вижу на букинге , что полно, но кассирша и слушать не хочет о вводе "какого-то там ключа" .

theCure:

жарко было, в одних труселях рассекал

Simoren:

gankov:

ну что-нибудь в таком роде очевидно без проблем - плати денежку и изучай)

4 недели и 360$ - неплохо. Зато будешь аттестованым билетным кассиром.

БК заканчивают соответствующее учебное заведение и получают диплом. А вот те знания которые дают - другой вопрос. И у меня в дипломе написано Проводник пассажирского вагона; Кассир билетный) Но все что я помню это продажа p10, справки p62g60 и p62g62)

Simoren:

Apelsin_n:

БК заканчивают соответствующее учебное заведение и получают диплом.

для этого не надо заканчивать ВУЗ или ССУЗ. Достаточно курсов. Хотя уверен у нас берут билетных кассиров даже без курсов и опыта.

Все БК, которые работают сейчас, либо заканчивали по специальности проводник ПВ, БК, либо пошли переводом по состоянию здоровья/блату переводом с обучением на рабочем месте. По другому быть не может.

Simoren:

даже без курсов и опыта.

С улицы кассиром не возьмут 1000000%

MAX-Belarus:

так что говорить кассиру, чтобы она увидела эти билеты?

Чтобы сделала запрос в ВЦ дороги отправления поезда, добавив в стандартный набор справки ключ WК или W0. Например, для феодосийского на сегодня запрос на справку будет выглядеть так
P62G60 N486П D1708 CМИ СГРОД WK
Можно сразу делать прямой запрос на продажу, если вы самостоятельно посмотрели свободные места там ключ вводить не надо, как-то так
P10 N486П D1708 CМИ СГРОД ВК17 Х01 Х01 ТК

MAX-Belarus:

А не помните сколько стоил билет ?

Поезд рв.бу говорит что 249 или 227 до жмеринки, я в Беларуси их и покупал эти билеты.
А из Жмеринки до Львова это уже на букинге надо смотреть. Может быть кстати ржд дешевле обойдётся, а вообще как показала практика, билеты до Жмеринки вы всегда купите. Нас тогда в вагоне 4 человека было. Я, азербайджанец один и два проводника

Serious2008:

Такой вопрос возник, если ребёнку 1 год, ему положено там какое-нибудь место бесплатное или типа за пол цены, но место?

Если хотите, чтоб было место, покупаете детский билет за 35% стоимости.

Я вот подзабыла уже, но, по-моему, раньше в поездах дальнего следования ребенку до 5 лет надо было все равно брать билет, бесплатный и без места. Или я путаю чего?

MAX-Belarus:

А, ну это видимо сильно дороже, чем покупать в Кишиневе на этот же поезд.

Одинаково. Кишинев - Жмеринка это межгостариф.

Serious2008:

Такой вопрос возник, если ребёнку 1 год, ему положено там какое-нибудь место бесплатное или типа за пол цены, но место?

Думаю можно оформить детский билет с местом.
Цитата из правил (пункт 7. Оформление проезда детей.)

Кстати про красную и синие электроны, ехали в Брест 2-го августа на 18.06 вроде так тоже была красная
сидухи неудобные, бизнес-класс блин.

Кто подскажет когда открывается продажа на 376 из Новозыбкова и примерную цену на весь маршрут?