Ауди(Audi)-Клуб

ребятки, подскажите вот какой вопрос... на А4 B8 какой из моторов предпочесть 1.8 TFSI или 2.0 TFSI? страдает ли 1.8 той же проблемой масложора как и 2.0?

p.s. дизель не рассматриваю как таковой из-за разницы в страховке и налоге.

agolub, кто вам мешает пригнать "под себя" с вменяемым пробегом в 120-180 тыс. и радоваться жизни? ах да, совсем забыл, для большинства цена же главное...

beleng:

agolub, кто вам мешает пригнать "под себя" с вменяемым пробегом в 120-180 тыс. и радоваться жизни? ах да, совсем забыл, для большинства цена же главное...

а потому, что цена с пробегом 120-180 будет +30-40% к Малиновке.

товарищи, попал мне в руки авто Audi A6 1997г., 2,5TDI. Есть утечка тока - кто подскажет толковое место по диагностике и ремонту?

beleng:

ах да, совсем забыл, для большинства цена же главное...

К сожалению вы правы. Даже машина менее престижной марки с таким гарантированным пробегом становится весьма не дешево плюс найти адекватного перегона тоже не так просто.

agolub, самому можно и нужно ехать за машиной.

Carl1, Berezina, спасибо! буду искать 2.0 TFSI с 11 года или любой 1.8 TFSI

savand86:

Нужна помощь. Машина Audi 80 B4 1.9 TD 1994 года. На трубке к турбинке потеки масла (на фото показано 1). По всей видимости снизу вверх подгоняет между трубкой и гайкой. В чем может быть причина? Исправится ли заменой трубки? А может сверху капать (на фото показано 2)? Тогда в чем причина?

"фото"

На форумах пишут всякое, в том числе и про скорый выход из строя турбины, т.к. она якобы плохо смазывается при таком симптоме. Верить или нет? Кто сталкивался? Как/чем решается проблемка? За тысячу км уровень ушел от среднего уровня до почти нижнего, долил где-то грамм 500 наверное, а может чуть больше.

savand86:

846:

savand86, замени трубку и штуцер на тербине и будет вам счастье.
Под #2 капать не может т.к. это вакумный клапан и там масла быть не может вооообще.

Большое человеческое спасибо за ответ. Если поможет, отпишусь. Может кому-то еще станет полезным в будущем, так как вразумительного ответа нигде больше не нашел.

Как и обещал. В интернет-магазине зарядили по каталогу за оригинальную трубку 100$ + месяц ожидания. Поехал на Бехтерева 10. Нормальные толковые ребята работают. Пока не снимал с машины трубку посмотрели, сказали "без проблем" и что не обязательно менять ее полностью. В общем, заменили только в месте крепления к турбине медную шайбу под штуцером и конусообразную втулку, которая надевается на трубку, вставляется в штуцер и верхней гайкой при зажиме завальцовывается. Все гуд. На все про все с откручиванием, ремонтом и установкой потратил бы минут 30 максимум, если бы долго не пришлось повозиться именно с доставанием самой трубки, так как мешали патрубки и прочее. Пришлось ее гнуть, но потом нормально обратно отогнулась и стала на свое место. По деньгам в общем получилось 2$. А по поводу того, что внутри трубки всякий мусор и нагар мог остаться и ее следовало бы заменить, так я давно для себя решил, что устраню течи и перед заменой масла залью 10 минутную промывку двигателя (Hi-Gear c SMT2). Кто-то может сказать, что полная фигня все это, но у меня свое мнение на этот счет и есть несколько мнений тех, кто ею пользуется постоянно. По сути, плохого-то промывкой ничего не сделаю.

А вот еще такие проблемки:
1. С брелка сигнализации не всегда открываются/закрываются двери. К примеру, нажимаю кнопку снять с сигнализации, пикает, фары мигают, сигнализация отключается, но двери не отмыкаются. Ключом отмыкаю водительскую дверь и как только ее открываю, то все двери следом тоже отмыкаются. Или, например, нажимаю включение сигнализации. Тоже пикает, моргает, но не замыкаются. Нажимаю снять с сигнализации, открываю водительскую дверь, закрываю и снова ставлю на сигнализацию. Со второй попытки всегда замыкаются.
2. Снимаю с сигнализации, но если не открою водительскую дверь, то бывает такое, что через каких-то 10-15 секунд может самопроизвольно позамыкать все двери.

savand86

смотри компресор центрального замка, находиться в багажнике справа по обшивкой
проблема в нём или в трубках с воздухом от него

genrrre:

savand86, смотри компресор центрального замка, находиться в багажнике справа по обшивкой
проблема в нём или в трубках с воздухом от него

Спасибо, буду разбираться. А не может быть еще такой вариант, как мне подсказывали, тяги от замка где-то или подржавели или от чего-то еще плохо ходят? Не разбирался еще в конструкции, но такое возможно?